Wien Südbahnhof – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Data otwarcia | 1865, 1955-1961 |
Data zamknięcia | 2009 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów | 10 |
Liczba krawędzi peronowych | 17 |
Kasy | zamknięte |
Położenie na mapie Wiednia ![]() | |
Położenie na mapie Austrii ![]() | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Gloggnitzer-Bahnhof_Vienna_1842.png/200px-Gloggnitzer-Bahnhof_Vienna_1842.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Wien_suedbahn_1875.jpg/200px-Wien_suedbahn_1875.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/S%C3%BCdbahnhof_Vienna_June_2006_003.jpg/200px-S%C3%BCdbahnhof_Vienna_June_2006_003.jpg)
Wien Südbahnhof (Wiedeń Południowy) – dawny największy dworzec kolejowy w Wiedniu, położony w południowo-wschodniej części miasta. Kończyły na nim swój bieg pociągi m.in. z Polski, Słowacji i Węgier. W 2009 został zamknięty.
Pierwszym dworcem postawionym w miejscu Wiednia Południowego był Gloggnitzer Bahnhof, powstały w latach 40. XIX wieku w stylu klasycystycznym. W związku z rozwojem stolicy Austrii oraz wystawą światową na początku lat 70. XIX wieku Gloggnitzer Bahnhof przebudowano pod kierownictwem Wilhelma von Flatticha i w 1874 zmieniono nazwę na Wien Südbahnhof. Położony w południowo-wschodniej części miasta był początkową stacją Kolei Południowej (Südbahn Gesellschaft). Nowa budowla była w stylu klasycystycznym z elementami neorenesansowymi i znacznie przewyższała rozmiarami swoją poprzedniczkę (posiadała 5, a później 6 peronów). Podobnie jak inne wiedeńskie dworce z tamtego okresu posiadał luksusowy Hofsalon, w razie potrzeby przyjęcia pary cesarskich lub innych członków domu panującego.
Stary dworzec legł w gruzach w kwietniu 1945, podczas bombardowania Wiednia przez aliantów. Nie odbudowywano dawnego dworca, tylko w latach 1955–1961 powstał nowy obiekt. Jedynym łącznikiem ze starym dworcem były rzeźby lwów, stojące w dawnym Südbahnhof i umieszczone później w głównej hali nowego dworca.
W 2009 Südbahnhof zamknięto, a w 2010 rozpoczęła się jego rozbiórka. Jego rolę przejął nowy, główny dworzec Wiednia – Wien Hauptbahnhof; pierwsze prace rozpoczęły się w 2007, a otwarty został w 2015.