A30 (autoestrada) – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Portugal | ||||||
Mapa da autoestrada A30 | ||||||
Tipo | Autoestrada | |||||
Extensão | 10 km | |||||
Orientação | Sul a Norte | |||||
Extremos • Sul: • Norte: | Sacavém Santa Iria da Azóia | |||||
Trecho da | IC 2 | |||||
Interseções | A 1 , A 12 , A 36 (CRIL) , N 10 | |||||
Administração | Infraestruturas de Portugal | |||||
Regime | Gratuito | |||||
Tráfego médio diário | 36 029[1] (Dezembro de 2017) | |||||
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O IC2 - Sacavém–Santa Iria da Azóia é uma via rápida portuguesa com perfil de autoestrada. A numeração A30 está reservada caso esta estrada venha a ser convertida numa autoestrada. Este troço corresponde aos primeiros quilómetros do IC 2 , à saída de Lisboa. Tem início em Moscavide, no final da Avenida Infante Dom Henrique, fazendo um nó na zona da Bobadela e um com a EN10 já em Santa Iria da Azóia.
É uma via gratuita que não está sequer sinalizada como sendo autoestrada. Devido ao local onde se desenvolve, possui uma envolvente bastante peculiar, com o Estuário do Tejo a oriente e o Terminal de Contentores da Bobadela do lado oposto.
Traçado da A 30 no Google Maps e fotografias do Google StreetView
Estado dos troços
[editar | editar código-fonte]Troço | Situação | km |
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Moscavide - Santa Iria de Azóia ( A 1 ) | Em serviço (1998) |
Perfil
[editar | editar código-fonte]Troço | Perfil | Extensão |
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Moscavide - Sacavém | 2 km | |
Sacavém | 0,2 km | |
Sacavém - Santa Iria da Azóia | 7,3 km |
Saídas
[editar | editar código-fonte]Moscavide - Santa Iria da Azóia
[editar | editar código-fonte]Número da Saída | Nome da Saída | Estrada que liga |
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Lisboa (Av. Infante D. Henrique) | A 2 A 6 | |
1 | SUL NORTE CRIL | A 12 A 1 A 36 |
2 | Lisboa (Parque das Nações) | |
3 (Saída no sentido Sul-Norte) (Entrada no sentido Norte-Sul) | Sacavém Bobadela | N 10 |
4 | Alverca São João da Talha | N 10 |
Vialonga Santa Iria de Azóia NORTE / Lisboa | N 115-5 A 1 |
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018