Acura Legend – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Acura Legend
Legend sedan de 2ª geração
Visão geral
Nomes alternativos	Acura RL Honda Legend
Produção	1986-1995
Fabricante	Acura
Modelo
Classe	grande
Carroceria	Sedan de 4 portas Coupé de 2 portas
Ficha técnica
Motor	2.5L V6 2.7L V6 3.2L V6
Transmissão	5 marchas, automática
Modelos relacionados	Acura TL Honda Legend Lexus LS Infiniti J30 Infiniti Q45 Hyundai Azera Nissan Maxima Toyota Crown Toyota Cressida
Velocidade máxima	1ª Geração 217 km/h (135 mph)
Cronologia
Acura RL

O Legend é um sedan de luxo fabricado pela Acura, fabricado entre 1986 e 1995, tendo sido vendido também sob a marca Honda em outros mercados fora dos Estados Unidos.

Em 1986 a Honda Automóveis da América fundou sua divisão de luxo, a Acura (pronuncia-se É-kiu-ra), para atuar - principalmente - nos Estados Unidos. A ideia era oferecer automóveis luxuosos, associados à uma marca de mais prestígio, desvinculados de carros populares da Honda por lá, como o Civic. Inicialmente, dois modelos foram lançados sob a marca Acura, o Integra, um compacto e o Legend, na classe executiva, ou "luxo".

O Legend nasceu de um esforço de engenharia entre a japonesa Honda e a inglesa Rover^[1]. Apesar de serem projetos distintos, tiveram vários traços de plataforma e soluções mecânicas compartilhados^[2]. Alguns componentes também foram cedidos pelo Honda Accord, então o carro de luxo da companhia nipônica. Sua missão era combater o Toyota Cressida (a Toyota ainda não havia lançado nenhum veículo para sua divisão de luxo, Lexus, fundada em 1983), além de outros veículos americanos, europeus e nipônicos, como o Mazda 929^[3].

Oferecido inicialmente em duas carrocerias sedan (4,8m de comprimento) e coupé (4,7m), o Legend possuía motores V6 de 2.5L (151cv) e 2.7L (161cv), o Legend teve a primazia - dentro do grupo Honda - em oferecer freios ABS e duplo airbag, bem como rodas traseiras autoesterçantes e comando de válvulas variável (batizado de VTEC pela Honda), responsável pela otimização na queima do combustível, gerando melhoria na performance sem maior consumo; lançado previamente apenas no superesportivo NSX.

A segunda geração surgiu em 1991, com tamanho de 4,95m e motor 3.2L V6 (200cv) e introduziu as portas com fechamento à vácuo (apenas no Coupé), uma tecnologia ainda rara entre os automóveis atuais, que dispensa o ato de "bater a porta" para fechá-la, bastando encostá-la^[4]. O Legend foi vendido em diversos outros mercados, porém sob a marca Honda, uma vez que a Acura era para uso restrito em poucos mercados (EUA, México e Canadá). Seu nome foi aposentado nestes mercados em 1995, para dar lugar à sua terceira geração, rebatizada por lá de RL - tendo este permanecido em linha até 2012.

No Brasil o Legend foi vendido oficialmente pela Honda Automóveis entre 1992 e 1997, na segunda e terceira gerações. Algumas unidades sob a marca Acura vieram por importação independente no início dos anos 90. A Acura anunciou que pretende instalar-se oficialmente no Brasil em 2015^[5], oferecendo - entre outros modelos - o RLX (sucessor do RL), a ser lançado em 2013 nos Estados Unidos^[6].

Referências

• Website da Acura (em inglês)
• Best Cars Web Site: Acura Legend, um Honda com requinte de Mercedes.

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