BRT Expresso DF – Wikipédia, a enciclopédia livre


Expresso DF
Inauguração parcial 2014
Estações 20 (9 construídas, 5 em operação)
Estado operação parcial
Bus station Unknown route-map component "SUBWAY" Unknown route-map component "uKINTa"
T. R. do Plano Piloto
Unknown route-map component "SUBWAY" Unknown route-map component "uexKINTa" Urban straight track
Terminal Asa Sul
Bus station Unknown route-map component "uexINT" Urban straight track
Rodoferroviária Itr.
Unknown route-map component "SUBWAY" Unknown route-map component "uexINT" Urban straight track
Shopping
Unknown route-map component "uexBHF" Urban straight track
Candangolândia N.
Unknown route-map component "uexBHF" Urban straight track
Candangolândia Sul
Unknown route-map component "uexSTRl" Unknown route-map component "ueABZg+r"
Urban station on track
Parkway
Urban station on track
Vargem Bonita
Unknown route-map component "ueBHF"
SMPW Quadra 08
Urban station on track
SMPW Quadra 26
Unknown route-map component "ueBHF"
Oscar Niemeyer
Urban station on track
Granja do Ipê
Unknown route-map component "ueBHF"
Polícia
Urban station on track
Catetinho
Unknown route-map component "uSTR+l" Unknown route-map component "uABZgr"
Urban straight track Unknown route-map component "ueBHF"
Contorno
Unknown route-map component "ueBHF" Urban straight track
CAUB II
Urban straight track Urban station on track
Santos Dumont
Unknown route-map component "ueBHF" Urban straight track
Periquito
Bus station Urban straight track Unknown route-map component "uKINTe"
Terminal Santa Maria
Bus station Unknown route-map component "uKINTe"
Terminal Gama


O Expresso DF é um sistema de Bus Rapid Transit (BRT) que opera no Distrito Federal brasileiro, que teve sua inauguração em Junho de 2014. A obra fez parte do pacote de projetos de mobilidade para a Copa do Mundo FIFA de 2014 para a cidade de Brasília, ligando a região central da cidade (Plano Piloto) à periferia (Santa Maria e Gama).

Com 43 km, sendo 35 km em faixas exclusivas, o Expresso DF, está operando no trecho conhecido como Expresso DF Sul e liga de maneira expressa as regiões administrativas de Santa Maria e Gama ao Plano Piloto.[1]

O sistema transporta em média 220 mil passageiros por dia e prometia reduzir o tempo de deslocamento entre as duas regiões e ao centro de Brasília de 90 minutos para 40 minutos.

BRT Expresso DF Sul

As obras foram iniciadas em 2011 e o primeiro trecho, que fará a ligação de Gama e Santa Maria à Rodoviária do Plano Piloto, passando pela Estrada Parque Dom Bosco ficou pronto em dezembro de 2013.

O trecho entre o final do Park Way e a Estação Terminal Asa Sul foi finalizado em 2014.

O valor total da obra foi de R$785 milhões, sendo R$ 224 milhões de recursos do Governo do Distrito Federal e R$ 561 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal. [2]

O sistema é operado por ônibus articulados – com capacidade para transportar 130 passageiros, e ônibus Padrons - com capacidade para transportar 70 passageiros, diariamente passam pelo BRT mais de 200 mil pessoas

Estação Vargem Bonita, BRT Expresso DF Sul

Todo o sistema possui 8 estações intermediárias: Duas em Santa Maria, duas no Gama, quatro no Park Way e uma no Plano Piloto. Além disso ele também dispõem de um sistema para o pagamento da passagem, sendo apenas aceito o cartão, sendo apenas os cartões : Mobilidade/Especial/Estudantil, etc...

Referências

  1. BRT Brasil. «BRT Expresso DF». Consultado em 21 de julho de 2013 
  2. R7. «Expresso DF reduzirá viagem do Gama e de Santa Maria a Brasília em até 50 minutos». Consultado em 21 de julho de 2013 
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