CCR Metrô Bahia – Wikipédia, a enciclopédia livre

CCR Metrô Bahia
CCR Metrô Bahia
Razão social Companhia do Metrô da Bahia S.A.[1]
sociedade de propósito específico anônima fechada[2]
Slogan Nossa gente avança de metrô.
Atividade transporte metroviário
Fundação 9 de setembro de 2013 (11 anos)[1]
Sede Rua Afeganistão, Calabetão, Salvador[2]
Área(s) servida(s) Salvador e Lauro de Freitas
Proprietário(s) Grupo CCR
Presidente Luis Augusto Valença de Oliveira
Obras metrô de Salvador
Acionistas CCR S.A.[2]
Lucro AumentoR$ 40,292 mi (2018)[3]
Website oficial www.ccrmetrobahia.com.br

A CCR Metrô Bahia é uma empresa brasileira de capital fechado de Salvador, capital da Bahia. Detém a concessão pública do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas por três décadas (até 2043) outorgada pelo Governo do Estado da Bahia.[1] Seu diretor presidente é Luis Valença.[4][5]

A Metrô Bahia é uma sociedade de propósito específico criada pelo Grupo CCR, o qual é composto pelas empresas Andrade Gutierrez, Mover Participações e Soares Penido.[6][7] As duas primeiras empresas ao lado da Siemens formavam o consórcio Metrosal (Metrô de Salvador), que foi o primeiro responsável pela construção do metrô soteropolitano e foi acusado de superfaturamento pelo Tribunal de Contas da União (TCU).[7][8]

História

[editar | editar código-fonte]

O sistema metroviário teve seu edital lançado no dia 24 de abril de 2013.[9] Sua retomada e conclusão foram orçados em torno de quatro bilhões de reais, oriundos do governo federal (através do PAC 2), do governo estadual e da concessionária.[7][10][11] A licitação foi aberta no formato de parceria público-privada para a concessão por trinta anos (três anos para construção e o resto para a operação), cujo vencedor deve ser o que apresentar o menor preço. No dia 19 de agosto, a Companhia de Participações em Concessões (CPC), do Grupo CCR, foi a única a apresentar uma proposta e ofereceu deságio de 5,05%.[12][13][14][15] Então, a empresa foi constituída em 9 de setembro e o contrato da concessão foi assinado pelas três entidades na manhã de 15 de outubro.[1][16] Em assembleia geral extraordinária ocorrida em 20 de dezembro de 2013, decidiu-se trocar a denominação da empresa de "Companhia do Metrô de Salvador" por "Companhia do Metrô da Bahia" e sair do endereço na Avenida Tancredo Neves, bairro do Caminho das Árvores, com destino às proximidades das instalações da Estação Pirajá.[2] Em fevereiro de 2014, tinha capital social subscrito no valor de 200 000 000,00 reais.[2]

A atuação do Grupo CCR em Salvador apontou para a expansão do grupo pelo resto do Brasil, antes restrito a São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, como também na área de transporte de passageiros. A Metrô Bahia foi o terceiro negócio do grupo nessa área, na qual o grupo já atuava com as concessionárias ViaQuatro (metroviário) e CCR Barcas (aquaviário).[16] A construção do metrô de Salvador foi destacada, ao lado doutras concessões obtidas, em campanha publicitária dos quinze anos do grupo empresarial, no início de 2014.[17] No meio do mesmo ano, a companhia ingressou como associada na Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), a qual abriga quase todos os operadores metroferroviários do país.[18]

Em reunião do conselho de administração no dia 2 de fevereiro de 2015, foi aceita a renúncia do então diretor-presidente Harald Zwetkoff e eleito como novo ocupante do cargo o baiano Luis Valença, que estava na outra linha de metrô operada pela CCR, a Linha 4–Amarela do Metrô de São Paulo (ViaQuatro). Ele concluirá o mandato do renunciante, que finda em 17 de setembro de 2015.[5]

Em julho de 2015, a companhia iniciou o cadastramento de empresários interessados na locação de 60 espaços para o comércio de produtos e serviços nas dependências das estações. As áreas para instalação de quiosques ou lojas oferecidas variam entre 4 e 15 metros quadrados, em preço de locação, entre 3 e 10 mil reais e contratos com prazos entre três meses e dois anos.[19] Em entrevista em outubro de 2015, o dono da rede baiana de pizzarias Torre de Pizza declarou ter fechado contrato com a CCR Metrô Bahia para instalar nas estações do metrô quiosques de venda de fatias de pizza no modelo de comida rápida, cujas franquias são denominadas Torre de Pizza Express.[20][21]

No fim de 2015, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou crédito de 2 bilhões de reais para a empresa necessário para o prosseguimento das obras, a operação e aquisição do material rodante. Esse empréstimo de longo prazo também quitou um anterior (empréstimo-ponte) de 406 milhões de reais destinado também ao SMSL.[22]

Em setembro de 2016, sediou em sua sede no Complexo de Pirajá a primeira assembleia geral ordinária de 2016 e a 5.ª reunião do Conselho Diretor da ANPTrilhos.[23]

Em comparação entre os anos de 2017 e 2018, a empresa obteve crescimento de quase dois mil por cento no lucro líquido (de 1,931 milhão de reais para 40,292 milhões de reais) e queda de 53% na receita operacional (de 2,159 bilhões de reais para 1,006 bilhão de reais), como efeito da conclusão de obras programadas no contrato de concessão.[3]

Diretores presidentes

[editar | editar código-fonte]
  • Harald Peter Zwetkoff (fundação–2 de fevereiro de 2015)[5]
  • Luis Augusto Valença de Oliveira (2 de fevereiro de 2015–presente)[5]

Ver também

[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b c d «Demonstrativo-2014 (DFPs – 2014)» (PDF). Consultado em 29 de Maio de 2015 
  2. ↑ a b c d e Estado da Bahia (1–2 de fevereiro de 2014). «COMPANHIA DO METRÔ DA BAHIA» (PDF). Diário oficial do estado da Bahia, ano XCVIII, n. 21.347 e 21.348. Consultado em 20 de março de 2014 
  3. ↑ a b Valdes, Alexandre (12 de abril de 2019). «CCR Metrô Bahia vê lucro chegar a quase 2.000% no ano passado». ABIFER. Consultado em 16 de agosto de 2019 
  4. ↑ CCR Metro Bahia (12 de junho de 2015). «Metrô comemora um ano de operação e autorização para obras na Av. Paralela». iBahia. Consultado em 20 de Junho de 2015 
  5. ↑ a b c d Estado da Bahia (26 de maio de 2015). «ATA DA REUNIÃO DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO REALIZADA EM 2 DE FEVEREIRO DE 2015» (PDF). Diário oficial do estado da Bahia, ano XCIX, n. 21703, caderno 4 Diversos. EGBA. p. 1. Consultado em 20 de Junho de 2015 
  6. ↑ Secom - Secretaria de Comunicação Social (5 de setembro de 2013). «SECRETÁRIOS SE REÚNEM COM EMPRESA VENCEDORA DA LICITAÇÃO DO METRÔ». Consultado em 8 de março de 2014 
  7. ↑ a b c BARRETO, Marcelo (15 de outubro de 2013). «Em obra desde 1997, metrô de Salvador começará a circular 2 meses após Copa». UOL. Consultado em 8 de Março de 2014 
  8. ↑ OLIVEIRA, Mariana (14 de agosto de 2013). «TCU vai julgar consórcio da Siemens em caso de superfaturamento na BA». G1. Consultado em 8 de março de 2014 
  9. ↑ www.vozdabahia.com.br (13 de julho de 2013). «Prazo para entrega de propostas para licitação do metrô é prorrogado». Consultado em 24 de julho de 2013 
  10. ↑ G1. Presidente Dilma Rousseff participa de assinatura de contrato de metrô
  11. ↑ SECOM - Vídeo: Metrô e outros investimentos em mobilidade urbana vão facilitar o deslocamento dos baianos
  12. ↑ «Uma chance para o metrô de Salvador». 22 de agosto de 2013. Consultado em 12 de outubro de 2013 
  13. ↑ «Governo aprova proposta para concessão do metrô de Salvador». CORREIO. correio24horas.com.br. 21 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  14. ↑ «CCR faz lance de R$ 127,6 mi por metrô de Salvador». exame.com.br. 21 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  15. ↑ «Considerada apta para operar metrô de Salvador, empresa pode assumir obra no próximo mês». CORREIO. correio24horas.com.br. 20 de agosto de 2013. Consultado em 27 de agosto de 2013 
  16. ↑ a b Grupo CCR (15 de outubro de 2013). «Governo Federal e Grupo CCR assinam contrato para construção e operação do sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas» (doc). Consultado em 8 de março de 2014 
  17. ↑ Aberje - Associação Brasileira de Comunicação Empresarial (25 de fevereiro de 2014). «Campanha do Grupo CCR destaca contribuições da companhia para o desenvolvimento da infraestrutura». Consultado em 8 de março de 2014 
  18. ↑ ANPTrilhos (4 de junho de 2014). «Metrô Bahia é a mais nova filiada da ANPTrilhos». Consultado em 28 de Maio de 2015 
  19. ↑ Da Redação (13 de julho de 2015). «Metrô cadastra interessados em abrir lojas nas estações». A TARDE. Consultado em 23 de julho de 2015 
  20. ↑ Lopo, Joana (22 de outubro de 2015). «Investir no ramo de alimentação é difícil, mas é promissor». A Tarde. Consultado em 27 de janeiro de 2016 
  21. ↑ Da Redação (25 de janeiro de 2016). «Rede baiana de pizzaria abre franquia em estações do metrô». Correio. Consultado em 27 de janeiro de 2016 
  22. ↑ Saraiva, Alessandra. «BNDES aprova crédito de R$ 2 bilhões para metrô da Bahia». Valor. Consultado em 27 de Janeiro de 2016 
  23. ↑ «Com presenças da Sedur e CTB, ANPTrilhos faz assembleia em Salvador». Secretaria de Desenvolvimento Urbano - Governo da Bahia. Consultado em 4 de setembro de 2016 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=CCR_Metrô_Bahia&oldid=68826736"