Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto – Wikipédia, a enciclopédia livre


Contorno Oeste
Ottomar de Souza Pinto
Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto
Identificador  (Ramal da BR-174)[1] 
Inauguração 2011
Legislação Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009
Extensão 28,7 km (17,8 mi)
Projetado: 28,7* km (17,8* mi)
Extremos
 • BR-174 Norte:
 • BR-174 Sul:
Pacaraima, Venezuela
Mucajaí, Manaus
Anel em torno da cidade de Boa Vista
Interseções RR-205
RR-319
Concessionária Não há.
Rodovias de Roraima
Construção de 2007 a 2011.
(*) Projeto concluído.

O Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto, mais conhecido simplesmente como Contorno Oeste, é um anel viário construído na cidade brasileira de Boa Vista, capital do estado de Roraima. Com quase 30 quilômetros de extensão,[2] o Contorno Oeste desvia do perímetro urbano parte do fluxo de veículos em trânsito nas principais rodovias de Boa Vista.[3]

É uma rodovia federal controlada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), sendo oficialmente considerado um ramal da BR-174.[1] Assim, o Contorno Oeste desvia parte do fluxo urbano daquela rodovia, que constitui o principal tronco rodoviário do estado cortando-o de norte a sul, e que tem com extremos Manaus e Venezuela num total de quase 1.000 km.

O anel viário de Boa Vista limita-se a contornar a parte oeste da cidade por conta do rio Branco, o que torna impossível a continuação da obra pelo leste. Não fosse esse obstáculo fluvial, o Contorno interceptaria mais duas rodovias federais: BR-401 e BR-432.

Extensão

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Na altura do Km 496 da BR-174 inicia-se o Contorno Oeste,[4] com acesso através de viaduto de 33 metros construído na interseção com a Avenida Brasil. Neste ponto, são desviados os veículos oriundos de Manaus e dos municípios do sul do estado.

Seguindo-se 11,6 km pelo anel viário, que começa contornando a Zona Oeste da capital, encontra-se a rodovia estadual RR-205,[5] que segue para Alto Alegre.

Após o entroncamento com a RR-205, o Contorno Oeste passa sobre a segunda ponte sobre o rio Cauamé e segue até reencontrar a BR-174 no Km 524,1[6] (sentido Pacaraima e Venezuela), na altura da Zona de Processamento de Exportação de Boa Vista (em processo de implantação), entroncando também com a RR-319.

Rodovias envolvidas

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Os fluxos das BR-210 e BR-432 (para Guiana) também podem ser conduzidos ao Contorno Oeste seguindo-se pela Avenida Brasil após o trevo de Boa Vista.

Projeto

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Obras realizadas
  • Anel viário de 28,7 km[7] com 12 metros de largura;
  • Duplicação de sete quilômetros da Avenida Brasil (totalizando 9 km) — artéria suburbana de acesso ao anel viário;
  • Ponte sobre o igarapé Grande;[8]
  • Viaduto de 33 metros no entroncamento da Avenida Brasil com o Contorno Oeste;
  • Viaduto de 15 metros no entroncamento da Avenida Brasil com a avenida Estrela D'Alva.

O Contorno Oeste teve sua construção iniciada em 2007 a um custo inicial previsto em R$ 61 milhões, onde R$ 58 milhões foram provenientes de convênio com o Ministério dos Transportes e os outros R$ 3 milhões dados como contra-partida do Município.[5] Com previsão inicial de 18 meses meses, a obra atrasou e houve suspeita de superfaturamento pelo controle do Tribunal de Contas da União, que reteve preventivamente os valores.[9]

Em 2011 a obra estava enfim concluída.

Denominação

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Em 17 de dezembro de 2009 foi sancionada a Lei nº 12.129, que denominava o Contorno Oeste de Boa Vista como Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto,[10] numa homenagem ao ex-governador falecido anos antes. Ottomar Pinto governou por três vezes o estado de Roraima.

Segue a íntegra da Lei.

Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009
Denomina Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto o trecho do Contorno Oeste de Boa Vista, no Estado de Roraima, que faz a ligação da BR-174 Norte à BR-174 Sul.
O Vice-Presidente da República, no exercício do cargo de Presidente da República Faço saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1º É denominado Contorno Oeste Ottomar de Souza Pinto o trecho do Contorno Oeste de Boa Vista, no Estado de Roraima, que faz a ligação da BR-174 Norte à BR-174 Sul.
Art. 2º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília, 17 de dezembro de 2009; 188º da Independência e 121º da República.
JOSÉ ALENCAR GOMES DA SILVA
Alfredo Nascimento
DOU de 18.12.2009

Referências

  1. ↑ a b CARVALHO, Carlos Augusto Matos. Análise estrutural do setor de transporte rodoviário de cargas do Município de Boa Vista. UFRGS: 2010. Acesso em 11 fev 2012.
  2. ↑ Roraima em Foco. Obras do Contorno Oeste avançam com terraplanagem e asfaltamento. Arquivado em 28 de abril de 2010, no Wayback Machine. Acesso em 4 fev 2012.
  3. ↑ Jornal Folha de Boa Vista. Trecho norte do contorno oeste já tem 6 km de asfalto concluído[ligação inativa]. Acesso em 4 fev 2012.
  4. ↑ Congresso Nacional. DECRETO LEGISLATIVO Nº 502, 2010-CN. Acesso em 4 fev 2012.
  5. ↑ a b Jornal Roraima Hoje. Depois de meses, empresa começa o asfaltamento do segundo viaduto.[ligação inativa] Acesso em 4 fev 2012
  6. ↑ Jornal Folha de Boa Vista. Obras do Contorno Oeste estão paralisadas.[ligação inativa] Aceso em 4 fev 2012.
  7. ↑ Estradas. Obra de duplicação da rodovia BR-174 vai ser concluída em outubro.[ligação inativa] Acesso em 4 fev 2012.
  8. ↑ http://www.roraimaemfoco.com/colunistas/geral-mainmenu-45/18948-prefeitura-avanca-nas-obras-do-contorno-oeste.html[ligação inativa] Roraima em Foco. Prefeitura avança nas obras do Contorno Oeste.] Acesso em 4 fev 2012.
  9. ↑ Tribunal de Contas da União. Retenção preventiva de valores. Acesso em 4 fev 2012.
  10. ↑ Índice Fundamental de Direito. Lei nº 12.129, de 17 de dezembro de 2009 Arquivado em 30 de novembro de 2011, no Wayback Machine.. Acesso em 4 fev 2012.

Ver também

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Ligações externas

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