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Danny Sullivan
Informações pessoais
Nome completo	Daniel John Sullivan III
Nacionalidade	norte-americano
Nascimento	9 de março de 1950 (74 anos) Louisville
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1983
Equipes	1 (Tyrrell)
GPs disputados	15 largadas
Títulos	0 (17º em 1983)
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	2
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP do Brasil, 1983
Primeira vitória	0
Última vitória	0
Último GP	GP da África do Sul, 1983

Daniel John Sullivan III (Louisville, 9 de Março de 1950), mais conhecido como Danny Sullivan, é um ex-automobilista dos Estados Unidos. Sagraria-se campeão da CART em 1988. Sullivan também disputou outros campeonatos como a Fórmula 1, a NASCAR e a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, também disputou a 24 Horas de Le Mans.

Iniciu tarde no automobilismo. Chegou a fazer curso de pilotagem de Jim Russell na Inglaterra onde competiu em algumas provas da Fórmula Ford. Logo retornou aos EUA onde passou a correr na CART (depois Champ Car). Em 1983 foi contratado pela Tyrrell para pilotar na Fórmula 1. Seu melhor resultado foi um 5º lugar no Grande Prêmio de Mônaco.

Retorna a CART em 1984 onde ganhou três corridas em Cleveland, Pocono e Sanair para a equipe Shierson. Além de dois pódios adicionais, Sullivan foi o quarto no campeonato. Sendo vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1985 mesmo tendo rodado em uma curva. Sagraria-se campeão da CART em 1988.

A Penske contratou Sullivan para 1985, que acompanharia a ele uma grande parte de sua carreira. Naquele ano, foi o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1985 mesmo tendo rodado em uma curva. Ele também ganhou em Miami e foi duas vezes ao pódio, que lhe rendeu o quarto lugar.

Em 1986 ele ganhou em Meadowsland e Cleveland e veio em segundo três vezes, ele foi o terceiro no campeonato. Depois de um mau começo do ano, Sullivan recuperou-se pela colheita de seis chegadas entre os cinco primeiros(mas sem vitória) nas nove datas finais que o deixou em 9º lugar.

Sullivan ganhou quatro vitórias em 1988 em Portland, Michigan, Nazareth e Laguna Seca e dois segundos, ao que ele conquistou o título facilmente. No ano seguinte, ele ganhou vitórias em Pocono e Road América e três terceiras posições, tornando-se sétimo no campeonato. Em 1990, seu último ano na Penske, ele venceu em Cleveland e Laguna Seca, obteve três pódios adicionais e foi o sexto.

Para 1991, Sullivan foi para a equipe Patrick na CART, onde seus melhores resultados foram um quarto e um quinto lugar, o que deixou em 11º lugar. Em 1992 e 1993 correu pela Galles, vencendo em Long Beach e Detroit terminando respectivamente 7º lugar e 12º lugar.

Sullivan teve um ano sabático em 1994, participando esporadicamente na NASCAR Cup e Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Além disso, disputou as 24 horas de Le Mans juntamente com Thierry Boutsen e Hans-Joachim Stuck pela equipe oficial Porsche com um Dauer 962 Le Mans, onde terminou em terceiro. Em 1995 ele disputou sua última temporada no CART. Aposentou-se do automobilismo após um forte acidente no Michigan International Speedway.

Retorna a Fórmula 1 em julho de 2010 para ser comissário no Grande Prêmio da Alemanha.

(legenda)

Ano	Equipe	Modelo	Co-piloto	Co-piloto	Posição	Observação
1988	Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR9LM	Price Cobb	Davy Jones	16º
1994	Joest Racing	Dauer 962LM GT	Thierry Boutsen	Hans-Joachim Stuck	3º
1996	Team Bigazzi SRL	McLaren F1 GTR	Johnny Cecotto	Nelson Piquet	8º
2004	Barron Connor Racing	Ferrari 575 GTC	Thomas Biagi	John Bosch	DNF	Motor

• «Sullivan still basks in Indy glory» (em inglês) 
• «Danny Sullivan no Grandprix.com» (em inglês) 
• «Grand Prix encyclopedia entry on Danny Sullivan» (em inglês) 
• «Vitória de Sullivan na Indy500.com» (em inglês) 
• «The Greatest 33» (em inglês) 

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