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DeutschDatsun 510 – Wikipédia, a enciclopédia livre
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| Datsun 510 | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos | Datsun 1300, 1500, 1600 Datsun Bluebird | ||
| Produção | Agosto 1967–1973 | ||
| Fabricante | Nissan | ||
| Modelo | |||
| Classe | Médio | ||
| Carroceria | 2/4 portas sedã | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.3L L13 I4 1.3L J13 I4 1.4L L14 I4 1.5L J15 I4 1.6L L16 I4 1.8L L18 I4 | ||
| Layout | FR | ||
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Datsun 510 foi uma série do Datsun Bluebird vendida entre 1968 e 1973, e oferecida fora dos Estados Unidos e Canadá como Datsun 1600.[1]
De acordo com com a revista AutoWeek, o 510 podia ser chamado de "A BMW do homem pobre". também era chamado de "BMW japonês". A engenharia do 510 foi inspirada pelos sedãs europeus contenporâneos, particularmente o BMW 1600-2 1966, incorporando o motor SOHC, suspensão MacPherson na dianteira e braços semi arrastados independêntes na traseira. A influência europeia no design da carroceria é atribuída ao designer da casa, Teruo Uchino.[2]
Referências
- ↑ «Best Cars Web Site - Páginas da História - Datsun 510». www.autolivraria.com.br. Consultado em 2 de fevereiro de 2022
- ↑ Clássicos, Jornal dos (15 de maio de 2021). «Datsun 510: Uma história de quase tudo». Motor 24. Consultado em 2 de fevereiro de 2022
