Efeito pogo – Wikipédia, a enciclopédia livre

O efeito pogo, ou oscilação pogo, é o efeito de combustão espontânea, potencialmente perigoso, que ocorre em combustíveis líquidos de foguetes, provocando a vibração em seus motores, em outras palavras, seria o balanço violento sofrido pelo foguete graças à combustão instável do combustível, era um problema conhecido e acompanhado no foguete Saturno V.^[1]

Estas vibrações, acabam por gerar variações indevidas no módulo de aceleração dos foguetes, e, por assim dizer, na pressão e fluxo dos combustíveis. Desse modo, o efeito pogo pode gerar um estresse na estrutura do veículo chegando a comprometê-lo.

Atualmente, estas oscilações são controladas através de uma série de amortecedores mecânicos na condução do oxigênio líquido (LOX), mas não na condução do hidrogênio líquido, respectivamente, o oxidante e o combustível do foguete Saturno V e foguetes do ônibus espacial.^[2]

O termo pode ser escrito em maiúsculas POGO, embora não seja uma sigla ou algum tipo de abreviação, e sim, uma referência a um brinquedo, conhecido na língua inglesa como POGO.^[1][2]

O caso que teve mais repercussão, foi o da Apollo 13, apesar do ocorrido com a espaçonave não estar diretamente ligado ao conhecido problema do foguete Saturno V em relação ao efeito pogo. Naquela missão, perturbações causadas pelo efeito pogo, levaram a algum tipo de dano estrutural no motor J-2 que desligou antes do tempo previsto, o que não chegou a impedir o prosseguimento da missão, que depois sofreu de um outro, e bem mais grave problema.^[2]

Referências

• Propulsão de foguete
• Motor de foguete

• Sci.space.shuttle newsgroup discussions of pogo, consultado em 4 de novembro de 2012.
• NASA Technical Paper on Flexible Propellant Lines Including Pogo Supressors, consultado em 4 de novembro de 2012.

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