Estação Ferroviária de Messines-Alte – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Messines - Alte | |||||||||||
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Identificação: | 77735 MAT (Messines)[1] | ||||||||||
Denominação: | Estação de Concentração de Messines - Alte | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||
Classificação: | EC (estação de concentração)[1] | ||||||||||
Tipologia: | C [2] | ||||||||||
Linha(s): | Linha do Sul (PK 289+770) | ||||||||||
Coordenadas: | 37°15′20.55″N × 8°17′28.81″W (=+37.25571;−8.29134) | ||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Equipamentos: | ![]() ![]() | ||||||||||
Inauguração: | 1 de Julho de 1889 | ||||||||||
Website: |
A Estação Ferroviária de Messines - Alte é uma interface da Linha do Sul, que serve as localidades de Alte, no concelho de Loulé, e São Bartolomeu de Messines, no concelho de Silves, em Portugal.
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Postcard_of_Messines-Alte_Railway_Station.jpg/220px-Postcard_of_Messines-Alte_Railway_Station.jpg)
Em Janeiro de 2011, dispunha de duas vias de circulação, ambas com 557 m de comprimento, e de duas plataformas, ambas com 65 cm de altura; a primeira plataforma tinha 131 m de comprimento, enquanto que a segunda tinha 210 m de comprimento.[3]
História
[editar | editar código-fonte]Planeamento, construção e inauguração
[editar | editar código-fonte]Aquando da discussão sobre o traçado que o Caminho de Ferro do Sul devia ter entre Beja e o Algarve, o deputado Coelho de Bívar defendeu que a linha devia seguir pelos vales que acompanhavam a Serra do Caldeirão desde São Martinho das Amoreiras até Corte Brique, e passar por Santa Clara de Sabóia, Vale da Mata e São Bartolomeu de Messines; a partir deste ponto, deveria inflectir na direcção de Portimão.[4] Surgiu, no entanto, um movimento oposto que alvitrava o término da linha férrea no concelho de Mértola, onde seria complementado pela navegação fluvial do Rio Guadiana até ao Algarve; esta pretensão foi recusada, tendo o traçado da linha sido definitivamente estabelecido nas sessões de 25 e 26 de Junho de 1862, onde José Estêvão Coelho de Magalhães e Fontes Pereira de Melo favoreceram a directriz por São Bartolomeu de Messines e Faro.[5] A Estação de Messines - Alte encontra-se no troço da Linha do Sul entre Amoreiras-Odemira e Faro, que foi inaugurado no dia 1 de Julho de 1889.[6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Aviso_CFS_corti%C3%A7a_Messines_-_Diario_Illustrado_7086_1892.jpg/220px-Aviso_CFS_corti%C3%A7a_Messines_-_Diario_Illustrado_7086_1892.jpg)
Ligações rodoviárias
[editar | editar código-fonte]Entre 1875 e 1876, o governo ordenou o início das obras de várias estradas e caminhos de ferro no Algarve, de forma a reduzir os efeitos de uma seca que então se estava a fazer sentir na região.[7] No âmbito deste programa, foi construída uma via rodoviária entre São Bartolomeu de Messines e a estrada de Monchique, que serviria para ligar a estação de Messines à zona do Barlavento Algarvio, especialmente a cidade de Silves.[7]
Em 1901, a administração dos Caminhos de Ferro do Estado fez um estudo sobre as ligações rodoviárias ao caminho de ferro, onde se incluiu a Estrada Distrital n.º 194, então em construção entre Messines e Alte, prevendo-se que iria facilitar o acesso entre a estação de Messines e a região a Norte de Loulé.[8][9]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ SANTOS, 1995:121
- ↑ SANTOS, 1995:123
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 11 de Novembro de 2014
- ↑ a b SANTOS, 1995:89
- ↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Março de 1903). «A Viação ordinaria e as linhas do Estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (366). p. 81-82. Consultado em 11 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 119-130. Consultado em 11 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- SANTOS, Luís (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Página sobre a Estação de Messines - Alte, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página com fotografias da Estação de Messines - Alte, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre a Estação de Messines - Alte, no sítio electrónico Wikimapia»
- Estação Ferroviária de São Bartolomeu de Messines na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural