Fiat Panda – Wikipédia, a enciclopédia livre
Fiat Panda | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 1980–presente | ||||||
Fabricante | Fiat, grupo Stellantis | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento A | ||||||
Carroceria | Hatch | ||||||
Designer | Giorgetto Giugiaro | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 1.6 FIRE | ||||||
Transmissão | Manual 5 marchas | ||||||
Modelos relacionados | Fiat Seicento Citroën 2CV Citroën AX Ford Ka Peugeot 104 Peugeot 106 Renault 4 Renault 5 Talbot Samba Volkswagen Lupo Mini Cooper S | ||||||
Cronologia | |||||||
|
O Panda é um modelo citadino da marca Italiana Fiat. O primeiro Fiat Panda foi produzido com pequenas alterações entre 1980 e 2003 e é agora referido como o Panda antigo. O segundo modelo, lançado em 2003 foi considerado o Carro Europeu do Ano em 2003. O Fiat Uno brasileiro tem seu design baseado no Panda.
Primeira Geração (1980-2003)
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/1980-1986_Fiat_Panda_30.jpg/220px-1980-1986_Fiat_Panda_30.jpg)
Desenhado por Giorgetto Giugiaro, o Panda tinha como intenção criar uma interpretação moderna do conceito do Citroën 2CV e do Renault 4, sendo um veículo utilitário simples, sem grandes adereços, simples de usar e manter. Introduzido em 1980, o Panda era reconhecido com um estilo quadrado e mecanicamente usava peças de outros modelos da altura, como os motores e transmissão do Fiat 127 e Fiat 126.
Evolução
[editar | editar código-fonte]Em fevereiro de 1980 a Fiat apresentou o seu novo veículo utilitário desenhado por Giugiaro de nome Panda. Vinha equipado com duas possíveis motorizações, um dois cilindros de 652cc refrigerado a ar(derivado do Fiat 126) com a referência Panda 30 ou um quatro cilindros de 903cc refrigerado a água (derivado do Fiat 127). Apresentou na altura algumas inovações como sete posições ajustáveis dos assentos, a possibilidade de retirar e lavar as cobertas dos assentos e painéis, além de todos os vidros serem direitos.
Em setembro de 1982 o Panda 34 foi lançado, usando um motor de 843cc refrigerado a água derivado do motor usado do Fiat 850. No mesmo ano foi apresentado o Panda 45 Super, equipado com caixa de cinco velocidades e uma nova grelha frontal. O Panda 30 Super foi acrescentado aos modelos existentes em Fevereiro de 1983.
Em junho de 1983 foi apresentado o Fiat Panda 4×4 com um novo sistema de tracção às quatro rodas desenvolvida pela companhia Austríaca Steyr-Puch. Vinha equipado com um motor de 965cc derivado do Autobianchi A112, tendo sido o primeiro carro com motor transversal equipado com tracção às quatro rodas.
Em julho de 1984 sai o Panda nº 1 000 000.
A partir de janeiro de 1986 ouve uma grande reestruturação nos modelos Panda. O motor de dois cilindros de 652cc foram substituídos por um de quatro cilindros de 769cc e os de 903cc por novos de 999cc. Estes novos motores pertencem a uma nova família denominada "FIRE" em que têm como características terem quatro cilindros, arrefecidos a água e com uma única árvore de cames. Foi redesenhada também a suspensão traseira (com a excepção do 4×4), o interior e a estrutura foi fortalecida. Foram alteradas as denominações dos modelos existentes, passando a ser 750L, 750CL, 750S, 1000S e o 4×4. Esta versão ficou conhecida como Mark II embora não apareça na denominação. No ano seguinte com surge a versão Panda Young e uma versão limitada do Panda 4×4 denominada Sisley e os motores "FIRE" sofreram novos melhoramentos com novos injectores e um conversor catalítico.
Segunda Geração (2003-2012)
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/2009_Fiat_Panda_100HP_1.4_Front.jpg/340px-2009_Fiat_Panda_100HP_1.4_Front.jpg)
A nova geração com o nome de codigo Model 169, estava originalmente para se chamar "Gingo", mas como o nome era muito semelhante ao Renault Twingo a Fiat decidiu continuar a série Panda no final de 2003.
Evolução
[editar | editar código-fonte]Sucessor do Fiat Seicento, o novo Panda acabou por efectivamente substituir o antigo Panda depois de 23 anos, enquanto o Seicento ainda popular continuou em produção. Desde setembro de 2005 todos os Pandas vêm equipados com control de estabilidade, ABS, EBD e pelo menos dois airbags frontais. Em cinco de setembro de 2007 foi produzido o Panda nº100 000 um Panda 4x4 Climbing Vermelho.[1]
Terceira Geração (2012-presente)
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/2018_Fiat_Panda_Easy_1.2.jpg/340px-2018_Fiat_Panda_Easy_1.2.jpg)
No Salão de Frankfurt em 2012 foi apresentado a nova geração do Fiat Panda com seu primeiro modelo vinha com motor 1.2 de 69 hp a gasolina com o câmbio de 5 marchas manual, ainda em 2012 o panda recebeu versões com os motores 0.9 de 65 hp ou 85 hp ou o motor 1.3 MultiJet de 75 hp. Em 2016 o panda recebeu novos motores K-Way 1.2 de 65 hp e o motor Young 1.2 também de 65 hp.[2]
Quarta Geração (202?-)
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Imagem_do_Fiat_Panda_%282025%29.jpg/340px-Imagem_do_Fiat_Panda_%282025%29.jpg)
Em 2024 foi revelado o novo Fiat Panda que virá para substituir o Fiat Argo no Brasil, a Fiat ainda não revelou a data de lançamento do novo panda.[3]
Galeria
[editar | editar código-fonte]Ver também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Best cars Web Site. Simplicidade por natureza
- Panda GPL Bi-Fuel - Site Oficial dos Modelos Fiat GPL em Portugal
- FlatOut. Fiat Panda: a história o irmão mais velho (e mais valente) do Uno
- ↑ «Sucessor do Fiat Seicento, o novo Panda acabou por efectivamente substituir o antigo Panda depois de 23 anos, enquanto o Seicento ainda popular continuou em produção. Desde setembro de 2005 todos os Pandas vêm equipados com control de estabilidade, ABS, EBD e pelo menos dois airbags frontais. Em cinco de setembro de 2007 foi produzido o Panda nº100 000 um Panda 4x4 Climbing Vermelho.». italiaspeed.com. Consultado em 8 de Setembro de 2007
- ↑ «compacto, se antecipando ao Salão de Frankfurt, que começa dentro de duas semanas. cilindros 0.9 TwinAir Turbo de 85 cv e 0.9 TwinAir de 65 cv de potência, ambos com Start/Stop, sem contar o 1.2 de 69 cv a gasolina e o turbodiesel 1.3 Multijet de 75 cv com Start/Stop. Mais tarde também chegarão as versões 4×4, um parente distante do futuro Uno Adventure.». auto segredos.com. Consultado em 3 de setembro de 2024 line feed character character in
|titulo=
at position 83 (ajuda) - ↑ «a nova geração do Fiat Panda acaba de ser tornar ainda mais conhecida com a divulgação de projeções. Publicadas pelo site russo Kolesa, as renderizações confirmam que o design será completamente revisto e diretamente inspirado no conceito Centoventi de 2019. Ao mesmo tempo, terá carroceria quadrada e elementos relacionados com a primeira geração do Panda.». Motor 1.com. 19 de fevereiro de 2024. Consultado em 3 de setembro de 2024