DXC Technology 600 – Wikipédia, a enciclopédia livre

DXC Technology 600
Mapa do circuito do Texas Motor Speedway.
Informações gerais
Local	Fort Worth, texas,  Estados Unidos
Primeira corrida	1947
Primeira corrida na IndyCar	1997
Número de voltas	248
Maior vencedor (pilotos)	Scott Dixon (5)
Maior vencedor (equipes)	Team Penske (8)

DXC Technology 600 (no Brasil: Grande Prêmio do Texas) é uma das corridas da IndyCar Series, e é disputado no Texas Motor Speedway, na cidade estadunidense de Fort Worth, Texas.

As primeiras corridas de campeonato/Indy na área de Dallas/Fort Worth aconteceram no Arlington Downs Raceway, nas proximidades de Arlington, Texas. AAA sancionou cinco corridas de 1947 a 1950. A USAC sancionou dez eventos de campeonato de automóveis no Texas World Speedway em College Station, Texas. A corrida foi interrompida quando a pista foi fechada em 1981.

Em 1997, a IndyCar Series estreou-se no Texas Motor Speedway. O evento era tradicionalmente uma corrida única realizada numa noite de sábado no início de junho. Por duas vezes, em 2011 e 2021, a série realizou uma ronda dupla. De 1997 a 2005, serviu como a primeira corrida depois das 500 Milhas de Indianápolis. Retomou esta vaga em 2010 e em 2011. Em 2020, serviu como a primeira corrida da temporada devido à pandemia de COVID-19. Em 2021 o evento mudou para o primeiro fim de semana de maio, e em 2022 o evento foi transferido para março.

Em setembro de 2023, foi anunciado que a Texas Motor Speedway não estava no calendário da Temporada da IndyCar Series de 2024.

Ano	Data	Evento	Pole	Vencedor	Equipe	Chassis	Motor	Distância Corrida		Duração	Velocidade Média(km/h)
								Voltas	km
1996-97	7 de junho de 1997	True Value 500	Tony Stewart	Arie Luyendyk*	Treadway Racing	G-Force	Oldsmobile	208	502,115*	2:19:48	215,496
1998	6 de junho		Tony Stewart	Billy Boat	A.J. Foyt Enterprises	Dallara	Oldsmobile	208	502,115*	2:08:46	233,979
	20 de setembro	Lone Star 500	Billy Boat	John Paul Jr.	Byrd/Cunningham Racing	G-Force	Oldsmobile	208	502,115*	2:21:53	212,322
1999	12 de junho	Longhorn 500	Mark Dismore	Scott Goodyear	Panther Racing	G-Force	Oldsmobile	208	487,052	2:00:06	243,296
	17 de outubro	Mall.com 500	Greg Ray	Mark Dismore	Kelley Racing	Dallara	Oldsmobile	208	487,052	2:14:16	217,657
2000	11 de junho*	Casino Magic 500	Buddy Lazier	Scott Sharp	Kelley Racing	Dallara	Oldsmobile	208	487,052	1:47:20	272,272
	15 de outubro	Excite 500	Greg Ray	Scott Goodyear	Panther Racing	Dallara	Oldsmobile	208	487,052	1:43:36	282,079
2001	9 de junho	Casino Magic 500	Mark Dismore	Scott Sharp	Kelley Racing	Dallara	Oldsmobile	200	468,319	1:55:44	242,807
	6 de outubro*	Chevy 500	Sam Hornish Jr.	Sam Hornish Jr.	Panther Racing	Dallara	Oldsmobile	200	468,319	1:43:36	271,211
2002	8 de junho	Boomtown 500	Tomas Scheckter	Jeff Ward	Chip Ganassi Racing	G-Force	Chevrolet	200	468,319	1:45:50	265,516
	15 de setembro	Chevy 500	Vitor Meira	Sam Hornish Jr.	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	468,319	1:46:29	263,902
2003	7 de junho	Bombardier 500	Tomas Scheckter	Al Unser Jr.	Kelley Racing	Dallara	Toyota	200	468,319	1:43:48	270,713
	12 de outubro	Chevy 500	Gil de Ferran	Gil de Ferran	Team Penske	Dallara	Toyota	195*	456,611	1:48:56	251,489
2004	12 de junho	Bombardier 500	Dario Franchitti	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	468,319	1:53:24	247,783
	17 de outubro	Chevy 500	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Team Penske	Dallara	Toyota	200	468,319	1:49:32	256,525
2005	11 de junho	Bombardier Learjet 500	Tomas Scheckter	Tomas Scheckter	Panther Racing	Dallara	Chevrolet	200	468,319	1:45:47	265,617
2006	10 de junho		Sam Hornish Jr.	Hélio Castroneves	Team Penske	Dallara	Honda	200	468,319	1:34:01	298,871
2007	9 de junho		Scott Sharp	Sam Hornish Jr.	Team Penske	Dallara	Honda	228	533,884	1:52:15	285,359
2008	7 de junho		Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	228	533,884	2:04:36	257,077
2009	6 de junho		Dario Franchitti	Hélio Castroneves	Team Penske	Dallara	Honda	228	533,884	1:55:16	277,897
2010	5 de junho	Firestone 550	Ryan Briscoe	Ryan Briscoe	Team Penske	Dallara	Honda	228	533,884	2:04:47	256,703
2011	11 de junho	Firestone Twin 275s	Alex Tagliani	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	114	266,942	0:54:47	292,336
			Tony Kanaan*	Will Power	Team Penske	Dallara	Honda	114	266,942	0:48:09	332,640
2012	9 de junho	Firestone 550	Alex Tagliani	Justin Wilson	Dale Coyne Racing	Dallara	Honda	228	533,884	1:59:02	269,110
2013	8 de junho		Will Power	Hélio Castroneves	Team Penske	Dallara	Chevrolet	228	533,884	1:52:17	285,267
2014	7 de junho	Firestone 600	Will Power	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Dallara	Chevrolet	248	598,676	2:01:25	286,886
2015	7 de junho		Will Power	Scott Dixon	Chip Ganassi	Dallara	Chevrolet	248	598,676	1:52:47	309,023
2016	12 de junho 27 de agosto*		Carlos Muñoz	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara	Honda	248	598,676	2:29:25	233,196
2017	10 de junho	Rainguard Water Sealers 600	Charlie Kimball	Will Power	Team Penske	Dallara	Chevrolet	248	574,783	2:32:31	226,098
2018	9 de junho	DXC Technology 600	Josef Newgarden	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	248	574,783	2:00:53	285,256
2019	8 de junho		Takuma Sato	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara	Chevrolet	248	574,783	1:55:09	299,473
2020	6 de junho	Genesys 300	Josef Newgarden	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	463,491	1:38:37	281,959
2021	1 de maio		Álex Palou	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	212	491,301	1:45:51	278,474
	2 de maio	XPEL 375	Scott Dixon	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	Dallara	Chevrolet	248	574,783	2:06:31	272,558
2022	20 de março		Felix Rosenqvist	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara	Chevrolet	248	574,783	2:09:29	266,293
2023	2 de abril	PPG 375	Felix Rosenqvist	Josef Newgarden	Penske	Dallara	Chevrolet	250	603,504	2:07:07	309,023

• 1997 e 1998: A extensão circuito do Texas Motor Speedway foi considerado como 1,5 milhas (2414 metros). A partir de 1999 passou para 1,455 milhas (2342 metros) pela medição da IRL.
• 1997: Billy Boat recebeu a bandeira quadriculada com o vencedor da corrida. Devido ao um erro no placar, Arie Luyendyk foi aclamado o vencedor no dia seguinte.
• 2000: A corrida foi adiada de Sábado à noite para Domingo à tarde devido à chuva.
• 2001: A corrida foi adiada de 16 de setembro para 6 de outubro devido aos ataques de 11 de setembro.^[1]
• 2003: A corrida foi encerrada antes da previsão (200 voltas) devido ao forte acidente sofrido pelo sueco Kenny Bräck na volta 188.^[2]
• 2011: Pole definida através de sorteio.^[3]
• 2016: Corrida adiada de sábado para domingo devido à chuva e depois suspensa até 27 de agosto devido à chuva e limitações logísticas.

A CART agendou uma corrida na pista para 29 de abril de 2001. No entanto, após os treinos e a qualificação (vencida pelo sueco Kenny Bräck) a corrida foi cancelada "devido a preocupações insolúveis sobre a exigência física imposta aos pilotos em velocidades de corrida".^[4] Todos os pilotos com excepção de quatro reportaram que experimentaram sintomas semelhantes aos de vertigem devido às forças G laterais ao dirigir a mais de 370 km/h no banking de 24 graus.

A corrida Dayton Indy Lights foi concluída com duas interrupções por bandeira amarela.

Referências

• (em inglês) http://www.indycar.com

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