Grande Prêmio da China de 2006 – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Grande Prêmio da China de Fórmula 1 de 2006 | |||
---|---|---|---|
![]() 3º GP da China em Xangai | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 1º de outubro de 2006 | ||
Nome oficial | III Sinopec Chinese Grand Prix[1] | ||
Local | Circuito Internacional de Xangai, Xangai, China | ||
Percurso | 5.451 km | ||
Total | 56 voltas / 305.066 km | ||
Condições do tempo | Nublado com pista molhada que secou progressivamente e chuvoso nas últimas voltas | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:44.360 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:37.586 (na volta 49) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da China de Fórmula 1 realizado em Xangai a 1º de outubro de 2006.[2] Décima sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Ferrari, que subiu ao pódio ladeado por Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella, pilotos da Renault.[3][4][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Última vitória e último pódio de Michael Schumacher pela Ferrari.
- Última vitória da carreira de Michael Schumacher.
- Último ponto de Mark Webber na Williams.
- Empatado numericamente com Fernando Alonso, o alemão Michael Schumacher lidera o mundial por ter sete vitórias contra seis de seu rival.
Pilotos de sexta-feira
[editar | editar código-fonte]Construtor | N° | Piloto |
---|---|---|
Williams-Cosworth | 35 | ![]() |
Honda | 36 | ![]() |
Red Bull-Ferrari | 37 | ![]() |
BMW Sauber | 38 | ![]() |
Midland-Toyota | 39 | ![]() |
Toro Rosso-Cosworth | 40 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 41 | ![]() |
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treinos classificatórios
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Renault | 1:44.128 | 1:43.951 | 1:44.360 | 1 | |
2 | 2 | ![]() | Renault | 1:44.378 | 1:44.336 | 1:44.992 | 2 | |
3 | 11 | ![]() | Honda | 1:47.072 | 1:45.228 | 1:45.503 | 3 | |
4 | 12 | ![]() | Honda | 1:45.809 | 1:44.662 | 1:45.503 | 4 | |
5 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:44.909 | 1:45.622 | 1:45.754 | 5 | |
6 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:47.366 | 1:45.660 | 1:45.775 | 6 | |
7 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:44.808 | 1:45.095 | 1:45.877 | 7 | |
8 | 16 | ![]() | BMW Sauber | 1:46.249 | 1:45.055 | 1:46.053 | 8 | |
9 | 17 | ![]() | BMW Sauber | 1:46.049 | 1:45.576 | 1:46.632 | 9 | |
10 | 15 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 1:46.387 | 1:45.747 | 1:48.021 | 10 | |
11 | 21 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 1:46.222 | 1:45.851 | 11 | ||
12 | 14 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 1:45.931 | 1:45.968 | 12 | ||
13 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:47.231 | 1:45.970 | 20 | [nota 2] | |
14 | 20 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 1:45.564 | 1:46.172 | 13 | ||
15 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:48.560 | 1:46.413 | 14 | ||
16 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:47.535 | 1:47.419 | 15 | ||
17 | 7 | ![]() | Toyota | 1:48.894 | 16 | |||
18 | 8 | ![]() | Toyota | 1:49.098 | 17 | |||
19 | 18 | ![]() | Midland-Toyota | 1:49.903 | 18 | |||
20 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:50.326 | 21 | [nota 2] | ||
21 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:55.560 | 19 | |||
22 | 19 | ![]() | Midland-Toyota | Cancelado | 22 | [nota 3] | ||
Fonte:[5] |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Ferrari | 56 | 1:37:32.747 | 6 | 10 |
2 | 1 | ![]() | Renault | 56 | + 3.121 | 1 | 8 |
3 | 2 | ![]() | Renault | 56 | + 44.197 | 2 | 6 |
4 | 12 | ![]() | Honda | 56 | + 1:12.056 | 4 | 5 |
5 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | + 1:17.137 | 7 | 4 |
6 | 11 | ![]() | Honda | 56 | + 1:19.131 | 3 | 3 |
7 | 16 | ![]() | BMW Sauber | 56 | + 1:31.979 | 8 | 2 |
8 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 56 | + 1:43.588 | 14 | 1 |
9 | 14 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 56 | + 1:43.796 | 12 | |
10 | 20 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 55 | + 1 volta | 13 | |
11 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 55 | + 1 volta | 15 | |
12 | 15 | ![]() | Red Bull-Ferrari | 55 | + 1 volta | 10 | |
13 | 17 | ![]() | BMW Sauber | 55 | + 1 volta | 9 | |
DSQ | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 55 | Desclassificado | 21 | [nota 4] |
14 | 21 | ![]() | Toro Rosso-Cosworth | 55 | + 1 volta | 11 | |
15 | 19 | ![]() | Midland-Toyota | 53 | + 3 voltas | 22 | [nota 4] |
16 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 52 | + 4 voltas | 19 | |
Ret | 7 | ![]() | Toyota | 49 | Pressão do óleo | 16 | |
Ret | 6 | ![]() | Ferrari | 44 | Colisão | 20 | |
Ret | 8 | ![]() | Toyota | 38 | Motor | 17 | |
Ret | 18 | ![]() | Midland-Toyota | 37 | Rodou | 18 | |
Ret | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 18 | Acelerador | 5 | |
Fonte:[2] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Fernando Alonso 28 voltas (1-22; 24-29), Giancarlo Fisichella 13 voltas (23; 30-41), Michael Schumacher 15 voltas (42-56).
- ↑ a b Felipe Massa e Takuma Sato foram punidos com o decréscimo de dez posições no grid devido às trocas de motor, assim Massa largou em 20º, enquanto Sato largou em 21º lugar.
- ↑ Christijan Albers foi punido pelos comissários da FIA por não ter trazido seu carro para a plataforma de pesagem quando convocado, por isso o mesmo largou em 22º lugar.
- ↑ a b Takuma Sato foi desclassificado por ignorar as bandeiras azuis enquanto Christijan Albers teve adicionados 25 segundos ao seu tempo total de corrida pelo mesmo motivo.
Referências
- ↑ a b c «2006 Chinese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ a b «2006 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (12 de abril de 2018). «China presenciou última das 91 vitórias de Michael Schumacher na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ Fred Sabino (9 de julho de 2020). «Dez mais: os pilotos que tiveram maior intervalo entre a primeira e a última vitórias na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de julho de 2020
- ↑ «2006 Formula 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 2006 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2006 | Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2006 |
Precedido por Grande Prêmio da China de 2005 | Grande Prêmio da China 3ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da China de 2007 |