Lotus 87 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Lotus 87/87B | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1981-1982 | ||||||
Fabricante | Lotus | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Colin Chapman Martin Ogilvie | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
Transmissão | Hewland FGA 400 5 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 587 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O 87/87B é o modelo da Lotus das temporadas de 1981 e 1982. A equipe usou o modelo 87 a partir do GP de Mônaco de 1981. Já o 87B na primeira corrida, o GP da África do Sul de 1982 de Fórmula 1. Condutores: Elio de Angelis e Nigel Mansell.
Resultados[1] [2]
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Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | ||||||||||
1981 | 87 | Ford Cosworth DFV V8 | M | 11 | Elio de Angelis | [3] | Ret | 5 | 6 | 131 (22) | 7º | |||||||||||||
G | DSQ | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | Ret | |||||||||||||||||
M | 12 | Nigel Mansell | Ret | 6 | 7 | |||||||||||||||||||
G | NQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | |||||||||||||||||
RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | |||||||||
1982 | 87B | Ford Cosworth DFV V8 | G | 11 | Elio de Angelis | 8 | [4] | (0)2 (30) | 5º | |||||||||||||||
12 | Nigel Mansell | Ret |
↑1 Do GP do Oeste dos Estados Unidos até o da Bélgica (menos no GP de San Marino[3]), utilizaram o chassi 81 marcando 9 pontos (22 pontos no total).
↑2 Do GP do Brasil até o GP de Las Vegas (menos no GP de San Marino[4]), utilizaram o chassi 91 marcando 30 pontos totais.
Referências
- ↑ «Lotus 87» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 87B» (em inglês). STATS F1
- ↑ a b Lotus 88
- ↑ a b FOCA decide boicotar o GP de Ímola Folha de S.Paulo - Primeiro Caderno, Esportes, página 19 - 22 de Abril de 1982
Carros produzidos pela Lotus, 1950-presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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