Monorroda – Wikipédia, a enciclopédia livre

Uma monorroda é um veículo de lagarta única de uma só roda semelhante a um monociclo. Ao contrário do monociclo, uma monorroda consiste em uma roda grande e oca que gira acima e ao redor do motorista. Monorrodas são normalmente movidas por um motor, como acontece com uma motocicleta, com um chassi que fixa a direção, o banco do motorista e o mecanismo de propulsão ao interior da roda.

Monorrodas à manivela e acionadas por pedal foram patenteadas e construídas no final do século XIX;^[2][3] a maioria das monorrodas construídas no século XX eram motorizadas. Alguns construtores modernos se referem a esses veículos como monociclos, embora esse termo também seja usado às vezes para descrever monociclos motorizados.

O recorde mundial de velocidade para uma monorroda motorizada é 98,464km/h.^[4]

Semelhante às bicicletas, as monorrodas são estáveis na direção da viagem, mas têm estabilidade horizontal limitada. Isso contrasta com os monociclos que são instáveis em ambas as direções.^[5] Monorrodas também foram observadas por terem uma velocidade mais baixa, necessária para a estabilidade quando comparados aos monociclos.^[6]

Uma monorroda permanece na posição vertical devido aos efeitos giroscópicos, mas sua falta de estabilidade a torna altamente dependente do impulso para frente e do equilíbrio do piloto, que deve manter a estabilidade enquanto dirige.^[7] Ao longo da história da monorroda, vários aprimoramentos de estabilidade foram tentados, como suportes de escoramento (Green & Dyer, 1869), patins e hélices (Monorroda Acionada por Hélice de D'Harlingue, 1914), bem como giroscópios, aletas e lemes (a Monorroda V8 McLean, 2003).^[8] Muitos ciclistas optam por controlar a estabilidade quando estão parados colocando os pés no chão, semelhante a bicicletas e motocicletas.^[9]

Tem havido muitas propostas de variantes ou usos, como uma monorroda puxada por cavalos ou um tanque monorroda.^[8][10] Uma monorroda elétrica chamada Dynasphere foi testada em 1932 no Reino Unido.^[11][12]

Em 1971, um inventor americano chamado Kerry McLean construiu seu primeiro monociclo (também conhecido como monorroda). Em 2000, ele construiu uma versão maior, o Foguete Roadster McLean movido por um motor Buick V-8, que posteriormente bateu em 2001, durante o teste inicial. McLean sobreviveu e construiu mais de 25 variações diferentes de sua versão do monociclo, desde modelos movidos a pedal, modelos 5cv, até modelos movidos a V8.^[13] Em 2010, a Nokia usou dois monociclos de McLean em seus comerciais promovendo o novo smartphone Nokia SatNav.^[14]

Uma variante chamada roda RIOT foi apresentada no Burning Man em 2003. Envolve os passageiros sentados na frente do volante e sendo equilibrados por um contrapeso pesado dentro do volante. Em vez do típico anel de acionamento, este veículo é alimentado por uma roda dentada presa aos raios.^[15][16]

Uma empresa na Holanda começou a receber pedidos personalizados para uma variante de monociclo chamada Wheelsurf em 2007.^[17][18]

Um veículo relacionado é a dirroda ou o diciclo, no qual o piloto é suspenso entre ou dentro de um par de rodas grandes colocadas lado a lado.^[19][20] Um exemplo disso seria o personagem Axel da série de videogames Twisted Metal publicada pela Sony.^[21]

• Kugelpanzer - blindado monorroda

Referências

• Vídeo do recorde mundial de velocidade do Guinness
• Página Scrapheap Challenge do Channel 4 no Monowheel
• Monovelo, o Monowheel dos Jogos Olímpicos de Pequim 2008
• "Speedy New Motor-Hoop surpreende italianos", Popular Science, dezembro de 1924, página 40, digitalizado pelo Google Books
• "Amazing New Motor-Driven Hoop May Be Car of the Future", Popular Science, maio de 1932, capa e página 63, digitalizada pelo Google Books
• "War Tank on One Wheel, Operated by One Man", Popular Science, novembro de 1933, capa e página 47, digitalizada pelo Google Books
• Ciclo Mundial: Ciclo Círculo
• Laboratório de Impacto: História da Invenção Mais Louca do Mundo - A Monoroda
• página monowheel de Douglas Self