Renee Harris (produtora teatral) – Wikipédia, a enciclopédia livre
Renee Harris | |
---|---|
Renee Wallach Harris 1913.jpg D | |
Nascimento | 15 de junho de 1876 Washington, D.C., Estados Unidos |
Morte | 2 de setembro de 1969 (93 anos) Nova Iorque, Estados Unidos |
Progenitores | Mãe: Rachel Hilzheim Wallach Pai: Phillip Wallach |
Cônjuge | Henry Birkhardt Harris |
Renee Harris foi a primeira mulher gerente e produtora teatral nos Estados Unidos.[1] Harris era interessada no teatro mas não tinha experiência como chefe. Conheceu seu marido em uma matinê, o conhecido gerente e produtor teatral Henry B. Harris.[2] Os dois tiveram um namoro vertiginoso, com Harris ajudando seu marido em seu trabalho antes mesmo do casamento. Por meio de seu trabalho conjunto, Harris aprendeu sobre o gerenciamento do teatro e a produção teatral. Seu marido dizia que ela era competente o suficiente para assumir seus negócios, se alguma coisa acontecesse com ele.
Titanic
[editar | editar código-fonte]O Titanic zarpou do porto de Southampton em 10 de abril de 1912. Enquanto estava sendo guiado para o porto, o enorme navio causou um grande deslocamento de água que fez o SS City of New York, que estava ancorado, rapidamente subir e descer. O movimento estourou os cabos de amarração do "New York" e o navio começou a se mover em direção ao Titanic. Uma colisão foi evitada por pouco quando um dos rebocadores que ajudava o Titanic conseguiu frear o New York; o rebocador, em seguida, rebocou o navio para fora do caminho do Titanic. Os dois navios estavam entre 1 metro e 1 metro e meio de distância antes do New York ser parado.[3][4] Harris estava na grade do Titanic observando os esforços para parar o New York quando um estranho veio até ela e perguntou, "Você ama a vida?" Harris respondeu que sim; o estranho continuou: "Esse foi um mau presságio. Saia deste navio em Cherbourg, se chegarmos tão longe. Isso é o que eu vou fazer."[4][5]
Em 14 de abril, Harris escorregou e caiu em uma das escadarias do Titanic. Ela fraturou seu cotovelo direito e sentia muita dor como resultado da lesão.[6][7] Harris e seu marido mais tarde foram jantar, durante o qual havia conversas sobre icebergs na região e ela achou estranho que o navio estivesse se movendo tão rápido nessas condições. Se retiraram cedo para sua cabine, onde estavam jogando "paciência" no momento da colisão. A porta do armário da cabine havia sido deixada aberta e Harris olhava suas roupas balançando rapidamente nos cabides. Os cabides de repente pararam de se mover.[1][7][8] Os tripulantes pediram que colocassem seus coletes salva-vidas e se dirigissem ao convés o mais rápido possível.[9][10] O Sr. Harris ajudou a esposa a se vestir com roupas quentes e colocou as joias nos bolsos para as guardar.[10][11]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Titanic_lifeboat.jpg/220px-Titanic_lifeboat.jpg)
Os Harris juntamente com Sr. e Sra. Emil Taussig abriram caminho pelo convés principal. Depois que as mulheres estavam sentadas no bote salva-vidas número 8, ainda havia alguns assentos vagos. Quando o Sr. Harris e o Sr. Taussig tentaram acompanhar suas esposas, foram ambos ameaçados com revólveres. O bote foi baixado com os assentos ainda vagos.[13][14][15][a] Harris queria deixar o navio ao lado de seu marido; apesar de seu cotovelo quebrado, ela foi capaz de deixar o bote salva-vidas antes deste ser baixado na água.[1][16] Harris continuou suas recusas de deixar o marido a bordo do Titanic até que o Capitão Smith disse que ela estava negando ao marido a chance de se salvar por sua recusa em embarcar em um dos botes salva-vidas. Ele alegou que o Titanic tinha muitos botes em sua popa e que os homens teriam uma oportunidade quando as mulheres tivessem deixado o navio.[17][18] Ela permaneceu a bordo do Titanic até que o último bote, o bote desmontável D, fosse lançado. Cinco minutos depois que o último bote foi lançado, o grande navio afundou.[19]
Três tripulantes do Titanic acompanharam os passageiros no bote salva-vidas, mas apenas um dos homens foi capaz de ajudar nos remos do bote. A maioria das mulheres a bordo não eram capaz de ajudar a remar, então Harris e outra mulher remaram junto com o membro da tripulação do Titanic.[19] Apesar de seus esforços, o bote salva-vidas encheu de água e continuou afundando no mar. Cerca de meia hora antes da chegada do navio de resgate Carpathia, o oficial Charles Lightoller conseguiu rebocar este bote com seu bote.[19][20] Quando o Carpathia chegou ao local, as bordas do bote estavam quase cobertas por água. Lightoller posteriormente contou a Harris que se o Carpathia tivesse chegado à cena do desastre meia hora mais tarde, o bote desmontável onde estavam teria afundado.[19]
Após embarcar no Carpathia, Harris se recompôs o suficiente para pedir que uma mensagem fosse enviada para a família e os associados informando que ela estava segura e ainda estava esperançosa sobre a segurança do Sr. Harris.[2][21][22] Quando o Carpathia chegou em Nova Iorque em 18 de abril, Harris se encontrou com seu sogro, irmão e o doutor da família. Suas primeiras palavras àqueles que a encontraram foram: "Voltei sozinha para casa."[23] Harris se lembrava vagamente do que tinha acontecido durante os dois meses seguintes. Sua irmã, Edna, falou por ela em uma entrevista a um jornal; ela esteve presente no serviço memorial maçônico de seu marido no Hudson Theatre, mas não tinha lembrança de estar lá.[19][23][24] Ele continuou esperançosa de que o corpo de seu marido fosse recuperado e identificado; o irmão de Harris viajou para Halifax, Nova Escócia na tentativa de localizar o corpo de seu cunhado.[9][19] Seus restos nunca foram recuperados, apesar da promessa de uma substancial recompensa.[25][26][27] Harris posteriormente processou a White Star Line em 1 milhão de dólares pela morte de seu marido; recebeu apenas uma fração desta quantia.[28][29][b]
Notas
- ↑ A Sra. Taussig e sua filha partiram do Titanic neste bote. O Sr. Taussig pereceu no naufrágio.[14][15]
- ↑ Quando as reivindicações foram liquidadas, a White Star limitou um valor máximo de $ 50.000. O acordo foi alcançado em 1915; não houve pagamentos até 1916. A White Star alegou que tinha responsabilidade limitada e estaria pagando seis vezes mais do que acreditava ser devido sob tal acordo.[30]
Referências
- ↑ a b c «Renee Harris, 93, First Woman To Produce Plays Here, Is Dead». New York Times. 3 de setembro de 1969. p. 47. Consultado em 21 de novembro de 2017{subscription required)
- ↑ a b «Theater Owner and Producer, Who Sailed on Titanic, Not Listed With Survivors». San Francisco Chronicle. 18 de abril de 1912. p. 2. Consultado em 27 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ «Titanic On Maiden Trip». The Frederick Post. 10 de abril de 1912. p. 8. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspaperarchive.com
- ↑ a b Barczewski 2006, p. 4.
- ↑ Butler 2012, p. 42.
- ↑ Behe 2012.
- ↑ a b Wilson 2012, p. 30.
- ↑ Barczewski 2006, p. 19.
- ↑ a b Tibballs 2012.
- ↑ a b «Survivors Recall Sinking of Titanic». The Pittsburgh Press. 15 de abril de 1964. p. 45. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Morehouse, Ward (1 de julho de 1966). «Broadway After Dark». The Glens Falls Times. p. 4. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Butler 2012, p. 129.
- ↑ Mowbray 1912, p. 115.
- ↑ a b «Threatened with Revolvers». Courier-Journal. 20 de abril de 1912. p. 1. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ a b «Threatened with revolvers 2». Courier-Journal. 20 de abril de 1912. p. 2. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ «Mrs. Henry B. Harris». Courier-Journal. 20 de abril de 1912. p. 1. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Geller 1998, pp. 51-52.
- ↑ Cooper 2011.
- ↑ a b c d e f «Ismay Was Not in Last Boat». Salt Lake Tribune. 23 de abril de 1912. p. 3. Consultado em 22 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Wilson 2012, pp. 53-54.
- ↑ Marshall 2011.
- ↑ Hines 2011, p. 151.
- ↑ a b Wilson 2012, pp. 62-63.
- ↑ «In Memory of Henry B. Harris». New York Times. 29 de abril de 1912. p. 3. Consultado em 23 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Bukhonina 2016.
- ↑ Wilson 2012, p. 74.
- ↑ «Unknown Dead To Rest In Halifax». The Decatur Herald. 2 de maio de 1912. p. 1. Consultado em 23 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Geller 1998, p. 50.
- ↑ «Asks Million For A Death». Abilene Daily Chronicle. 16 de janeiro de 1913. p. 1. Consultado em 23 de novembro de 2017 – via Newspapers.com
- ↑ Lord 2013.
Fontes
[editar | editar código-fonte]- Barczewski, Stephanie (2006). Titanic: A Night Remembered. [S.l.]: A&C Black. ISBN 978-1-8528-5500-0
- Behe, George (2012). On Board RMS Titanic: Memories of the Maiden Voyage. [S.l.]: The History Press. ISBN 978-0-7524-8305-4
- Bloom, Ken (2013). Broadway: An Encyclopedia. [S.l.]: Routledge. ISBN 978-1-1359-5020-0
- Brewster, Hugh (2012). Gilded Lives, Fatal Voyage: The Titanic's First-Class Passengers and Their World. [S.l.]: Crown/Archtype. ISBN 978-0-3079-8471-5
- Brown, Jared (2006). Moss Hart: A Prince of the Theatre : a Biography in Three Acts. [S.l.]: Back Stage Books. ISBN 978-0-8230-7890-5
- Bukhonina, Maria (2016). Inspired!: True Stories Behind Famous Art, Literature, Music, and Film. [S.l.]: Museyon Inc. ISBN 978-1-9384-5082-2
- Butler, Daniel Allen (2012). Unsinkable: The Full Story. [S.l.]: Frontline Books. ISBN 978-1-8483-2641-5
- Cooper, G.J. (2011). Titanic Captain: The Life of Edward John Smith. [S.l.]: The History Press. ISBN 978-0-7524-6777-1
- Geller, Judith B. (1998). Titanic: Women and Children First. [S.l.]: W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-3930-4666-3
- Hines, Stephen (2011). Titanic: One Newspaper, Seven Days, and the Truth That Shocked the World. [S.l.]: Sourcebooks Inc. ISBN 978-1-4022-5667-7
- Lasswell, Harold D. (2017). The Good Years: From 1900 to the First World War. [S.l.]: Routledge. ISBN 978-1-3514-8204-2
- Madsen, Axel (2015). Stanwyck: A Biography. [S.l.]: Open Road Media. ISBN 978-1-5040-0861-7
- Marshall, Logan (2011). Sinking of the Titanic. [S.l.]: The History Press. ISBN 978-0-7524-6763-4
- Lord, Walter (2013). The Complete Titanic Chronicles: A Night to Remember and The Night Lives On. [S.l.]: Open Road Media. ISBN 978-1-4804-1058-9
- Mowbray, Jay Henry (1912). Sinking of the Titanic. [S.l.]: National Publishing
- Tibballs, Geoff (2012). Voices from the Titanic: The Epic Story of the Tragedy from the People Who Were There. [S.l.]: Skyhorse Publishing Inc. ISBN 978-1-6208-7271-0
- Wilson, Andrew (2012). Shadow of the Titanic: The Extraordinary Stories of Those Who Survived. [S.l.]: Simon & Schuster. ISBN 978-1-4516-7156-8
- Wilson, Victoria (2013). A Life of Barbara Stanwyck: Steel-True 1907-1940, Volume 1. [S.l.]: Simon & Schuster. ISBN 978-0-6848-3168-8
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Irene Harris (em inglês) na Encyclopedia Titanica
- Estate of Henry B. Harris at the Internet Broadway Database
- Rene Harris at the Internet Broadway Database