SEAT Inca – Wikipédia, a enciclopédia livre

SEAT Inca
Visão geral
Nomes alternativos	Volkswagen Caddy
Produção	1995–2003
Fabricante	SEAT
Montagem	Espanha: Martorell  Argentina: Pacheco  Polónia: Poznań[1]
Modelo
Classe	Furgão
Carroceria	Furgão de 3 portas
Ficha técnica
Motor	1.4 L I4 1.6 L I4 1.9 L I4 D 1.9 L I4 SDI 1.9 L I4 TDI
Plataforma	Volkswagen Group A03
Layout	Motor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionados	SEAT Ibiza Mk2 SEAT Córdoba Mk1 Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Playa Volkswagen Polo Classic
Dimensões
Comprimento	4.207 mm
Largura	1.695 mm
Altura	1.846 mm
Cronologia
SEAT Terra

O SEAT Inca (Typ 9K) foi um furgão produzido pelo fabricante espanhol SEAT entre 1995 e 2003. Foi projetado e montado na Espanha, com base no SEAT Ibiza Mark 2. Foi exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de Barcelona de 1995.

O SEAT Inca tinha duas portas traseiras que, por serem assimétricas, deveriam facilitar o carregamento e descarregamento. Capaz de transportar uma carga útil de 550 kg^[2] e rebocar um reboque com freio de 1.000 kg,^[2] o Inca provou ser um forte veículo de trabalho em muitos mercados. O Inca recebeu o prêmio Comercial do Ano em Portugal em 1997.^[3]

• 
  SEAT Inca, vista traseira
• 
  Interior

O Inca veio com motores a gasolina 1.4 60 cv e 1.6 75 cv, e também estava disponível com o testado e comprovado motor a diesel de injeção indireta de 64 cv 1.9 (1896 cc) do Volkswagen Golf e Volkswagen Polo, ou um diesel de 90 cv Turbocharged Direct Injection (TDI) em certos países.^[2]

Um diesel de injeção direta de sucção de 64 cv 1.9 (SDI) com controle eletrônico e economia melhorada em relação ao motor de injeção indireta também estava disponível a partir de 1999.

Desde seu lançamento em 1995 até o fim da produção em 2003, mais de 115.000 carros SEAT Inca foram produzidos e vendidos. A produção anual do furgão SEAT Inca (sem janelas laterais) e SEAT Inca Kombi (com janelas laterais e assentos removíveis que podem ser usados ​​para carga ou passageiros) fabricados na SEAT Martorell são mostrados abaixo. Somente instalações da SEAT; corrigido em 7/11/2018 dos relatórios anuais citados da Volkswagen e da SEAT de 1997:

O SEAT Inca foi rebatizado pela empresa-mãe da SEAT, a Volkswagen, e vendido sob o nome Volkswagen Caddy (Typ 9K). Seu companheiro rebatizado Volkswagen, projetado com o emblema, era idêntico em todos os aspectos, exceto por alguns logotipos de marca (facilmente intercambiáveis) e pela grade frontal.

No início dos anos 2000, o Grupo Volkswagen decidiu mudar o foco de marketing da marca SEAT para atingir o motorista mais jovem, com ênfase em modelos mais esportivos. Apesar dessa mudança, o Caddy e o Inca continuaram a ser produzidos nas mesmas instalações de fabricação, até que o Inca foi descontinuado em 2003.

O nome Inca foi então retirado da linha SEAT, mas o Caddy foi substituído por uma nova variante baseada na plataforma do Volkswagen Golf V.

Referências

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