SIGO – Wikipédia, a enciclopédia livre

Esta página cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. Ajude a inserir referências (Encontre fontes: ABW  • CAPES  • Google (N • L • A)). (Janeiro de 2020)

Este artigo carece de reciclagem de acordo com o livro de estilo. Sinta-se livre para editá-lo(a) para que este(a) possa atingir um nível de qualidade superior. (Maio de 2015)

O Sistema Integrado de Gestão Operacional (SIGO) é uma ferramenta implantada em 1983 para, além de padronizar as numerações dos veículos ferroviários no Brasil, unificar e formatar todas as informações e dados referentes às operações ferroviárias da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA). Atualmente foi adotado pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e passou a ser o padrão vigente até os dias atuais de codificação de veículos ferroviários do Brasil.^[1][2]

Antes do sistema, cada regional tinha seus dados organizados de forma própria, o que dificultava a gestão da empresa.

Após a implantação, entre outras funcionalidades, organizou-se numerações e registros de materiais rodantes, via permanente, faturamento, administração e contabilidade.

Abaixo temos uma síntese acerca da organização do material rodante conforme o padrão SIGO:

O sistema funciona com seis números, um dígito para confirmar os números anteriores e uma letra, esta para informar a regional a que pertence o bem.

Nas locomotivas, os dois primeiros números ficam ocultos, sendo usados somente em documentos. Ex: 903627-0F, o 90 representa: Locomotiva pertencente originariamente a RFFSA*, 3627: Nº da locomotiva, -0 é o digito que confere os 6 números anteriores, e a letra F é onde o veículo é alocado, no caso a SR-3, Juiz de Fora-MG.

• -A numeração 90 é pra designar tudo que entra na frota RFFSA. As locomotivas MRS compradas ou arrendadas da RFFSA utilizam o número 90. As unidades novas da MRS são utilizadas para substituir as unidades da RFFSA baixadas e sucateadas. Tudo que é RFFSA ou entra na numeração RFFSA recebe o dígito no 90, se você consultar o sistema da MRS verá isso claramente. Tudo que entra no sistema da FEPASA e de outras ferrovias utiliza o número 91, que é o caso das SD70 da VL! e tudo mais.

As numerações na RFFSA eram distribuídas assim a partir de 1984:

As letras eram designadas para cada uma das regionais, a fim de identificar o material rodante.

• Placas de identificação de veículos no Brasil

Referências

Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. v d e

• Portal ferroviário
• Portal do Brasil