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DeutschSydney Trains – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Sydney Trains | |
|---|---|
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| Informações | |
| Número de linhas | 8 |
| Número de estações | 178 |
| Tráfego anual | 340.7 millhões (2016-17) |
| Website | Sydney Trains |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 961km[1] |
| Bitola | Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) |
| Eletrificação | 1500 V (DC) Catenária |
Sydney Trains é uma rede ferroviária urbana e suburbana que serve cidade de Sydney, Nova Gales do Sul, Austrália. A rede é composta por mais de 961 km (600 mi) de trilhos, incluindo uma parte subterrânea no centro da cidade, e 178 estações em oito linhas. Tem frequências no dias úties de a cada 3 minutos na parte subterrânea, o que é equiavelnte a de um metrô, a cada 5-10 minutos nas estações principais, e a cada 15 minutos nas estações menores. Durante o fim-de-semana os serviços são menos frequentes, com serviços a cada 10 minutos nas estações principais e na parte subterrânea e a cada 30 minutos nas estações menores.[2]
A rede é administrada pela autoridade de transporte do Governo de New South Wales, o Transport for NSW, e pertence ao sistema Opal de bilhetagem eletônica. Em 2016-17, 340.7 milhões de viagens de passageiros foram feitas na rede.
Operações
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Em julho de 2013 Howard Collins, ex-Chefe de operações do metrô de Londres, foi nomeado como Diretor-Executivo do Sydney Trens. Além de operar comboios suburbanos, ele também opera o New South Wales Metropolitan Rail Area, um sistema trens interurbanos centralizados em Sydney, e mantém quase todas as estações ferroviárias em operação no estado. Sydney Trens é uma subsidiária do Transport For NEw South Wales (TfNSW), autoridade estadual de transportes.[3]
Rede
[editar | editar código-fonte]Sydney Trains opera 8 linhas suburbanas na região metropolitana de Sydney.
| Nome e número da linha | Terminais |
|---|---|
| T1 - Linha Norte, Oeste e do North Shore | Central e Berowra via Gordon; Central e Hornsby via Macquarie Park; |
| T2 - Linha Oeste interior e de Leppington | City Circle e Parramatta ou Leppington via Granville. |
| T3 - Linha de Bankstown | City Circle e Liverpool ou Lidcombe via Bankstown e Sydenham. |
| T4 - Linha dos subúrbios orientais e llawarra | Bondi Junction e Waterfall ou Cronulla via Central. |
| T5 - Linha de Cumberland | Schofields e Leppington. Alguns serviços continuam de Schofields para Richmond. |
| T6 - Linha de Carlingford | Clyde e Carlingford. |
| T7 - Linha do Parque Olímpico | Lidcombe e Parque Olímpico. Alguns serviços operam entre Central e Parque Olímpico, principalmente durante eventos. |
| T8 - Linha Sul e do Aeroporto | City Circle e Macarthur via Revesby e Sydenham (horários de pico) ou Aeroporto. |
O centro do sistema é a estação Central, na qual a maioria das linhas passam. Essa estação também é o término da maior parte das linhas do NSW TrainLink.
Tráfego de passageiros
[editar | editar código-fonte]A tabela a seguir lista os números de tráfego anual para a rede durante o ano financeiro correspondente. Na Austrália, os anos financeiros começam em 1 de julho e terminam em 30 de junho.
| Ano | 2013-14 | 2014-15 | 2015-16 | 2016-17 |
|---|---|---|---|---|
| Tráfego (milhões) | 282.2 | 291.9 | 322 | 340.7 |
| Referências | [4] | [5] | [6] |
Bilhetes e tarifas
[editar | editar código-fonte]Sydney Treina atualmente usa o sistema de bilhetagem do cartão Opal, que foi introduzido na rede em abril de 2014. A tarifa do sistema é totalmente integrada com a rede NSW TrainLink Intercity - viagens envolvendo serviços suburbanos e interurbanos são calculados como de uma única tarifa e não há penalidade por transferência de serviço. O cartão Opal também é válido em ônibus, ferries e no VLT, mas tarifas tarifas diferentes são usadas nesses meios. A tabela a seguir lista as tarifas Opal para cartões eletrônicos reutilizáveis e bilhetes de uma única viagem, a partir de 3 de julho de 2017:
| 0 - 10 km | 10 - 20 km | 20 - 35 km | 35 - 65 km | + 65 km | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cartão adulto (horário de pico) | $3,46 | $4,30 | $4,94 | $6,61 | $8,50 |
| Cartão adulto (fora do horário de pico) | $2,42 | $3,01 | $3,45 | $4,62 | $5,95 |
| Outros cartões (horário de pico) | $1,73 | $2,15 | $2,47 | $3,30^ | $4,25^ |
| Outros cartões (fora do horário de pico) | $1,21 | $1,50 | $1,72 | $2,31 | $2,97^ |
| Viagem única adulto | $4,20 | $5,20 | $6,00 | $8,00 | $10,20 |
| Viagem única criança | $2,10 | $2,60 | $3,00 | $4,00 | $5,10 |
^= $2,50 para idosos e pensionistas
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ sector=Government, corporateName=Sydney Trains; contact=Communications Directorate;. «Facts and stats - Sydney Trains». Sydney Trains (em inglês). Consultado em 27 de abril de 2018
- ↑ «Timetables». Sydney Trains
- ↑ Annual Report 30 June 2012 RailCorp
- ↑ «Transport for NSW Annual Report 2014-15» (PDF). Transport for NSW. p. 131. Consultado em 1 de agosto de 2016
- ↑ «Sydney Trains 2015-16 Annual Report Volume 1» (PDF). Sydney Trains. p. 3. Consultado em 27 de abril de 2018. Arquivado do original (pdf) em 10 de maio de 2017
- ↑ «Sydney Trains Annual Report 2016-17» (PDF). Transport for NSW. p. 4. Consultado em 24 de novembro de 2017
Ligações externas
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Media relacionados com Sydney Trains no Wikimedia Commons