Túnel Rebouças – Wikipédia, a enciclopédia livre

 Nota: Se procura o túnel localizado na Avenida Rebouças, em São Paulo, veja Túnel Jornalista Fernando Vieira de Mello.

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Túnel Rebouças
Entrada do Túnel Rebouças.
Informação
Nome oficial	Túnel Antônio Rebouças
Tipo	Túnel urbano
Comprimento	2800 m (9186 ft)
Cruza	Maciço Carioca
Tráfego	190 mil veículos por dia
Localização
Localização	Rio de Janeiro-RJ
Coordenadas	22° 56' 25.93" S 43° 12' 8.13" O
Histórico
Projetista	Eng. Antonio Russell Raposo de Almeida
Início da construção	abril de 1962
Abertura	3 de outubro de 1967 (57 anos)
Especificação
Galeria	2 galerias(uma para cada sentido)
Via	3 vias para cada sentido.

O Túnel Rebouças localiza-se na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.

Ligando os bairros do Rio Comprido à Lagoa, este túnel foi projetado no governo Carlos Lacerda com o objetivo de conectar diretamente as zonas Norte e Sul da então capital, evitando o Centro.

O túnel foi assim nomeado em memória dos irmãos André Rebouças e Antônio Rebouças, engenheiros baianos que tiveram destacada atuação em projetos de infraestrutura viária e de saneamento no Brasil, durante o Segundo Reinado.^[1]

Segundo grande túnel construído na cidade, as suas obras ficaram a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem da Guanabara (DER-GB), tendo sido iniciadas em abril de 1962. Foi inaugurado em 3 de outubro de 1967 na gestão de Francisco Negrão de Lima à frente do extinto Estado da Guanabara. O projeto do tunel é do eng. Antonio Russell Raposo de Almeida. ( O Globo, 7/01/1961)

O túnel possui 2.800 metros de comprimento, em duas galerias paralelas, cada uma com nove metros de largura, num total de 5.600 metros de escavação em rocha viva.

Atravessa o Maciço Carioca em dois trechos:

• do Rio Comprido ao Cosme Velho, com 760 metros; e
• do Cosme Velho à Lagoa com 2.040 metros.

Dois viadutos permitem o escoamento do tráfego: um sobre a rua Cosme Velho, com oitenta metros, ligando os dois trechos, e outro na Lagoa, sobre a rua Jardim Botânico.

O bairro do Cosme Velho tem acesso aos túneis por um conjunto de pistas construídas entre o Largo do Boticário e a Ladeira dos Guararapes.

Em extensão e volume o Túnel Rebouças equivale à metade do Túnel do Mont Blanc, maior túnel rodoviário à época, com 11.600 metros de comprimento. Recebeu o seu nome em homenagem aos engenheiros e irmãos André Rebouças e Antônio Rebouças.

O tráfego, atualmente, é de 190 mil veículos por dia. As galerias são monitoradas por câmeras de TV e sistema de controle de poluição. Nelas, o limite de velocidade é de 90 km/h, controlado por radares, nos dois sentidos.

O túnel fecha para manutenção e limpeza às terças e quintas-feiras, das 23h às 5h, exceto nos feriados. e em 2010 foi anunciada a sua remodelação, na qual foi mudada toda estrututra, como: asfaltos, sistema de iluminação, entre outros.^[2]

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Na madrugada de 24 de outubro de 2007, devido às fortes chuvas na cidade do Rio de Janeiro, um deslizamento de terra fechou a entrada da galeria no sentido Laranjeiras-Lagoa, causando sérios transtornos ao trânsito na cidade. No momento do acidente não havia veículos no local, em razão da manutenção mensal que se iniciara na noite do dia anterior, terça-feira.

Referências

• Lista de túneis no Rio de Janeiro

• Mapa das cercanias do Túnel Rebouças no OpenStreetMap

• Portal dos transportes
• Portal da cidade do Rio de Janeiro