T-64 – Wikipédia, a enciclopédia livre

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T-64
Tipo	Tanque Principal de Batalha
Local de origem	União Soviética
História operacional
Em serviço	1966–presente
Utilizadores	Ucrânia  Rússia
Guerras	Guerra da Transnístria Guerra Civil Angolana Guerra Russo-Ucraniana
Histórico de produção
Criador	KMDB
Data de criação	1951–1962
Fabricante	Fábrica Malyshev
Período de produção	1963–1987
Quantidade produzida	~ 13 000
Especificações
Peso	38 toneladas
Comprimento	9,225 m
Largura	3,415 m
Altura	2,172 m
Tripulação	3 (piloto, comandante, artilheiro)
Blindagem do veículo	Plástico reforçado com vidro imprensado entre camadas de aço Placas de blindagem reativa explosiva 370 mm a 440 mm contra APFSDS (munição perfurante) 500 mm a 575 mm contra HEAT (munição explosiva)
Armamento primário	Canhão 2A26 de 125mm
Armamento secundário	Uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm
Motor	5DTF multicombustível (5 em linha) 700 cv (522 kW)
Suspensão	Barra de torção
Alcance operacional (veículo)	500Km normal e 600Km com tanque de combustível adicional
Velocidade	45–60 km/h
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O T-64 é um tanque de guerra soviético, introduzido no início dos anos 1960. Foi usado apenas pelo exército soviético em suas divisões de linha de frente e foi uma contrapartida mais avançada para o T-62. Apesar de o T-62 e do famoso T-72 terem uma utilização muito mais ampla e mais desenvolvida, foi o T-64 que inspirou os tanques soviéticos mais modernos como o T-80 e T-90.

A família T-64/T-80 foi uma família de veículos blindados soviéticos, onde se tentaram introduzir as novas tecnologias em desenvolvimento na URSS durante os anos 60, com o objectivo de garantir que a URSS teria o mais sofisticado carro de combate no teatro de guerra na Europa.

O T-64 foi produzido nas fábricas soviéticas de Omsk e também na Ucrânia. O T-64 foi durante os anos 60 e 70, o mais sofisticado carro de combate da União Soviética.

No ano de 1976 foi lançado o T-64B, que se caracterizou pelos novos sistemas ópticos capacidade para combate noturno. Na totalidade foram produzidos 16.000 tanques T-64 nas suas várias versões. No inicio dos anos 80, uma nova versão derivada começou a ser estudada e foi apresentada como T-80. Este veículo passou então a deter a classificação de mais sofisticado carro de combate soviético nos anos 80.

Com um motor de turbina e uma quantidade de novidades, como um novo canhão e sistemas sofisticados de tiro como telemetro a laser além de melhor blindagem, o T-80 foi a resposta da fábrica de Karkhov, aos engenheiros russos da fábrica da Sibéria que tinham apresentado o tanque T-72, como solução mais barata e mais prática que o T-64.

O T-64 não chegou a ser exportado, por ser caro e complicado de manter, mas o T-80 conseguiu alguns sucessos de exportação. O T-64 constituiu uma tentativa de produzir um carro de combate moderno, efetuando um corte com o anterior modelo T-55 / T-62.

Uma das mais distintas característica do T-64, era o seu novo sistema de suspensão, com seis pequenas rodas, bastante diferente do que até ali tinha sido comum desde o T-34 ao T-62. O tanque também possuía um sistema de carregamento automático, que reduziu a tripulação para apenas 3 homens.O T-64, é na prática o carro de combate que posteriormente resultou no T-80, (embora também tenha influenciado o T-72) e foi o principal e mais sofisticado carro de combate soviético durante o final dos anos 60 e anos 70.

Ele introduziu o novo canhão de 125mm que posteriormente passou a ser lei nos vários carros de combate soviéticos, além de nova e mais sofisticada blindagem e sistemas eletro-ópticos de controle de tiro e pontaria. A modernização do T-64, resultou no tanque T-80.

•  República Democrática do Congo – 25 tanques T-64BV-1 foram recebidos da Ucrânia em 2016.^[1][2][3]
• Transnístria – 18 T-64BVs no serviço ativo.
•  Rússia – aproximadamente 4 000 destes blindados estavam em serviço até 1995. Em 2014, Russia tinha removido pelo menos 2 000 T-64 do serviço ativo e acreditava-se que vários deles foram selecionados para serem desmontados,^[4] de acordo com a OTAN^[5] e o Departamento de Estado dos Estados Unidos.^[6] Durante a Invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022, vários T-64BVs ucranianos foram capturados pelos russos e usados por seu exército.^[7][8]

•  Ucrânia – 2 345 estavam no serviço ativo em 1995, 2 277 em 2000 e 2 215 até 2005.^[9] Atualmente, cerca de 800 estão prontos para serviço e mais de 1 000 estão em estoque, com 130 destes sendo modernizados para a variante T-64BM Bulat. Em agosto de 2019, a Fábrica de Veículos e Blindados de Kharkiv (KhBTZ) havia atualizado 150 T-64BV para o novo Modelo 2017 e a Fábrica de Blindados de Lviv (LBTZ) também começaram a fazer modificações nos T-64.^[10] Em 2020, a Ucrânia tinha 720 T-64BV (Modelo 2017), T-64BM Bulat e T-64BV no serviço ativo, além de outros 578 T-64 em estoque na reserva.^[11]
  • República Popular de Donetsk – vários T-64B, T-64BV e T-64BM no serviço ativo em 2017.^[8]
  • República Popular de Luhansk – vários T-64B, T-64BV e T-64BM no serviço ativo em 2017.^[8]
•  Uzbequistão – 100 no serviço ativo em 2017.^[12]

• T-64R
• T-64A
• T-64T
• T-64AK
• T-64B
• T-64BM
• T-64BV
• T-64E
• T-Rex - conceito ucraniano T-64 com torreta não tripulada

• Lista de veículos blindados de combate por país
• T-62

Referências

• Isby, D.C. (1988). Ten million bayonets: inside the armies of the Soviet Union, Arms and Armour Press, London. ISBN 978-0-85368-774-0
• Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
• Saenko, M., V. Chobitok (2002). Osnovnoj boevoj tank T-64, Moscow: Eksprint. ISBN 5-94038-022-0.
• Sewell, Stephen ‘Cookie’ (1998). “Why Three Tanks?” in Armor vol. 108, no. 4, p. 21. Fort Knox, KY: US Army Armor Center. ISSN 0004-2420.
• Zaloga, Steven 1992, T-64 and T-80, Hong Kong: Concord, ISBN 962-361-031-9.

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre T-64

• «Ukrspets on T-64 upgrades» 
• «Kampfpanzer T-64» (em alemão) 
• «T-64» 
• «Bulat» 

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