Xevi Pujolar – Wikipédia, a enciclopédia livre
Xevi Pujolar | |
---|---|
Nascimento | Xavier Pujolar i Pla 3 de janeiro de 1973 (51 anos) Madremanya |
Cidadania | Espanha |
Alma mater | |
Ocupação | engenheiro |
Xevi Pujolar (3 de janeiro de 1973) é um engenheiro mecânico espanhol e o atual diretor de corrida da equipe de Fórmula 1 Stake F1 Team Kick Sauber.[1] Anteriormente, ele trabalhou na Fórmula 1 para a Jaguar, Williams, Hispania, Toro Rosso e Alfa Romeo.[2]
Carreira no automobilismo
[editar | editar código-fonte]Pujolar era fã de motos. Seu primeiro GP na vida foi um da MotoGP, em Paul Ricard, em meados dos anos 1980. Em 1992, ele ingressou na Universidade de Girona, onde estudou engenharia mecânica por três anos e logo conseguiu um emprego, na Genikart, que tinha Fernando Alonso como um de seus pilotos. Após se formar em 1996, trabalhou com kart na França, com Cristian Boudon por um ano. Depois, foi trabalhar na Fórmula Nissan para a equipe G-Tech como engenheiros de corrida. E permaneceu por lá até o ano de 2000, onde migrou para a F3000 na equipe júnior da Red Bull. Onde ele ficou até 2002 e, conheceu Nikki Lauda, que o convidou para trabalhar na equipe Jaguar na Fórmula 1, para ser um dos engenheiros responsáveis pelo carro de Eddie Irvine.[3]
Em 2003, foi trabalhar para Williams no carro de Juan Pablo Montoya. em 2004, foi promovido a engenheiro de corrida, onde trabalhou com diversos pilotos da Williams até 2009. em 2010, Pujolar foi engenheiro sênior da Hispania, onde trabalhou como engenheiro de corrida de Bruno Senna, mas saiu logo no ano seguinte, voltando à Williams para ser o engenheiro de corridas de Pastor Maldonado, uma parceria que continuou em 2012, onde Maldonado conquistou a vitória no Grande Prêmio da Espanha. Pujolar foi nomeado engenheiro chefe de corrida em 2013.[3] Em 2013, ele foi para a Toro Rosso, mantendo o papel de engenheiro de corrida sênior, e trabalhou com Jean-Eric Vergne e depois com Max Verstappen.[4][5][6][7]
Em maio de 2016, Pujolar se desligou da Toro Rosso por divergências com a cúpula da equipe italiana.[8][9][10] E, em agosto do mesmo ano, foi trabalhar para a Sauber (atual Stake F1 Team Kick Sauber), como chefe de engenharia de pista. Posto este que estava vago desde que Tim Malyon deixou a equipe suíça em abril de 2016, apenas três meses após ele substituir Giampaolo Dall'Ara.[4][5] Em outubro de 2023, Pujolar foi promovido ao cargo de diretor de corrida da equipe.
Referências
- ↑ «Alfa Romeo aprovou final de semana com dois dias de atividade». F1 Mania. 5 de novembro de 2020. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Sauber contrata ex-engenheiro de Verstappen na STR». Motorsport.com. 23 de agosto de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017
- ↑ a b «Xevi Pujolar» (em inglês). F1PULSE.com. Consultado em 1 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 18 de abril de 2015
- ↑ a b «F1 – Sauber contrata ex-engenheiro de Verstappen». Autoracing. 23 de agosto de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017
- ↑ a b «Ex-engenheiro de Max Verstappen é contratado pela Sauber». F1 Mania. 24 de agosto de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017
- ↑ «Instabilidade climática de Spa não assusta Bruno Senna». RaceWEB. 26 de agosto de 2010. Consultado em 1 de fevereiro de 2017[ligação inativa]
- ↑ «Engenheiro-chefe deixa Williams e acerta com Toro Rosso». ESPN. 30 de novembro de 2013. Consultado em 1 de fevereiro de 2017
- ↑ «Ex-Toro Rosso, Pujolar é contratado pela Sauber e assume chefia de engenharia de pista a partir do GP de Cingapura». Grande Prêmio. 23 de agosto de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 30 de outubro de 2016
- ↑ «Engenheiros de Verstappen foram demitidos». Enciclopédia F1 Automotor. 6 de maio de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017
- ↑ «Toro Rosso fires engineer Xevi Pujolar» (em inglês). F1Today.net. 5 de maio de 2016. Consultado em 1 de fevereiro de 2017