Ciclul Diesel
În termodinamică, ciclul Diesel este un ciclu termodinamic al unui motor cu ardere internă, (în patru timpi), a cărui diagramă constă dintr-o izobară, o izocoră și două adiabate. Pe baza acestuia funcționează motorul Diesel care a fost inventat de Rudolf Diesel în 1893.
Cei patru timpi ai ciclului Diesel
[modificare | modificare sursă] | | | | | | ||
|
| ||||||
Admisia | deschisă | închisă | crește | Se creează depresiune în cilindru. | |||
Compresia | inchisa | închisă | scade | crește | Temperatura crește datorită creșterii presiunii | ||
Arderea și destinderea | închisă | închisă | constantă | Se inițiază injecția. Arde amestecul aer-combustibil. | |||
Evacuarea | închisă | deschisă | Gazele arse sunt evacuate. |