French
DeutschВитебск (станция) — Википедия
| Станция | |
| Витебск Віцебск | |
|---|---|
| Белорусская железная дорога | |
 Здание вокзала | |
| 55°11′46″ с. ш. 30°11′06″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Витебское отделение |
| Оператор | Белорусская железная дорога |
| Дата открытия | 1866[1] |
| Тип | стоянка поездов, локомотивов и вагонов |
| Количество платформ | 4 |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | привокзальная площадь, Локомотивная улица |
| Расположение | улица Космонавтов |
| Расстояние до Санкт-Петербург | 567,875 км |
| Расстояние до Москва | |
| Код станции | 16000 |
| Код в АСУЖТ | 160002 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100050 |
| Соседние о. п. | Лучёса[вд], Чепино[вд] и Гришаны[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ви́тебск — неэлектрифицированная узловая железнодорожная станция Витебского отделения Белорусской железной дороги, расположенная в одноимённом городе.
История
[править | править код]Открыта в составе Динабурго-Витебской железной дороги в 1866 году. В 1868 году открыто движение по Витебско-Орловской железной дороге. С 1895 года в составе Риго-Орловской железной дороги.
В 1902 году с открытием ветки Витебск — Жлобин стала узловой станцией.
В 1904 году открыто движение по линии Санкт-Петербург — Царское Село — Павловск II — Дно — Новосокольники — Витебск, построенной обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
Железнодорожный вокзал
[править | править код]Первое здание вокзала станции Витебск было построено в 1866 году, в 1912 году оно было достроено.
В ходе Великой Отечественной войны старое здание вокзала было полностью разрушено. Современный терминал был построен в 1952 году, арх. Мезенцев Б. С[2].
В конце 2009 года начата реконструкция здания вокзала. На первом этапе было отремонтировано правое крыло здания. По состоянию на 2012 год ремонт здания вокзала окончен. Введено новое здание пригородных касс, в котором также имеется буфет, отделение банка и парикмахерская. В основном здании вокзала работают два панорамных лифта. Перроны и переходный путепровод накрыты светопроницаемыми навесами.
Движение и путевое развитие
[править | править код]Станция обслуживает сразу несколько направлений:
- на север — на Езерище и Невель;
- на северо-запад — на Полоцк;
- на юг — на Оршу;
- на юго-восток — на Заольшу и Рудню.
Фотогалерея
[править | править код]-
Здание вокзала, около 1904—1917 годов. -
-
Станция Витебск, 2009 год -
Станция Витебск, 2009 год -
Станция Витебск, 2009 год -
Здание вокзала после ремонта, 2011 год
Архивные источники
[править | править код]- Об открытии движения по участку Динабурго-Витебской ж. д. от Полоцка до Витебска 5 октября: доклад № 25, 5 октября 1866 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 26. Д. 13.
- Об открытии движения на участке Витебско-Орловской ж. д. между Витебском и Рославлем 10 октября: доклад № 36, 11 октября 1868 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 26. Д. 15.
- О передаче в эксплуатацию и недоделках по Витебск-Жлобинской линии Риго-Орловской железной дороги // РГИА. Ф. 274. Оп. 2. Д. 505.
- Об открытии движения на Витебско-Жлобинской железной дороге, впоследствии вошедшей в состав Риго-Орловской ж. д.: доклад № 27, 17 января 1903 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 31. Д. 7.
- Об открытии движения на участках Петербургско-Витебской железной дороги (Царское Село — Дно и Новосокольники — Витебск): доклад № 174, 8 октября 1904 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 31. Д. 12.
Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Витебский железнодорожный вокзал. Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 18 ноября 2016 года.
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |
