ван дер Гарде, Гидо — Википедия
Гидо ван дер Гарде | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 25 апреля 1985 (39 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Ренен, Нидерланды | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 1 (2013) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Caterham | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 25 (19 стартов, 6 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бразилия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2013 | 22 (0 очков) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Выступления в 24 часах Ле-Мана | |||||||||||||||||||||||||
Годы участия | 2016, 2018–2020 | ||||||||||||||||||||||||
Команды | G-Drive Racing, Racing Team Nederland | ||||||||||||||||||||||||
Лучший финиш | 11 (2018) | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
Гидо ван дер Га́рде (нидерл. Giedo van der Garde; родился 25 апреля 1985 года в Ренене, Нидерланды) — нидерландский автогонщик, победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2008). В 2013 году выступал в Формуле-1.
Общая информация
[править | править код]Гидо женат на дочери нидерландского миллиардера Марселя Букхорна Дениз[1]. Принадлежащая ему компания по производству одежды McGregor является одним из спонсоров ван дер Гарде[2].
В 2004 году Гидо входил в молодёжную программу концерна Renault, но особых выгод из недолгого сотрудничества не извлёк.
Спортивная карьера
[править | править код]Как и многие пилоты того времени ван дер Гарде начал свою гоночную карьеру с картинга, где выступал с 1997 по 2002 год и успел выиграть звание чемпиона мира в классе Формула Супер А[3]. Успехи молодого пилота были замечены на родине и в 2003 году Гидо получил возможность перейти в гонки формульных серий, подписав контракт с командой van Amersfoort Racing. Вместе с ними он участвует в национальном чемпионате Формулы-Рено 2000, а также в стартах кубка Европы на аналогичной технике. Год прошёл без особого блеска, но четвёртое место в чемпионате Нидерландов в сочетании с шестым местом в Европе позволило ван дер Гарде подписать контракт со спортивным отделением компании Renault, взявшейся некоторое время помогать его карьере (кроме него французы поддерживали в то время ещё Жерома д’Амброзио, Лукаса ди Грасси и Хейкки Ковалайнена)[3].
Контакты с французами позволили уже в 2005 году перейти в евросерию Формулы-3, где подписывается контракт с Signature Team. Первый сезон приносит несколько подиумных финишей и девятое место в личном зачёте. В следующие два сезона нидерландец попробовал себя в составе ещё двух команд, но проведя в гонках на подобной технике более шести десятков стартов смог одержать лишь одну победу (выступая за ASM он победил в короткой гонке на Норисринге в 2006 году). При этом в последнем сезоне Гидо показывал вполне неплохую скорость, но в последний момент его всё время что-то подводило: например на домашнем F3 Masters того года он был быстрейшим на одном круге как в квалификации, так и в гонке, но по итогам заезда показал лишь второе время, уступив Полу ди Ресте. Где-то машина отказывала уже на круге прогрева гонки, которую он должен был начинать с поула. Нидерландец выпал к тому моменту из молодёжной программы Renault, но попал в аналогичный проект McLaren. Зимой 2006/2007 годов менеджмент пытался пристроить Гидо на официальную работу пилота-испытателя в одну из команд Формулы-1, в итоге он подписал контракт со Spyker F1[4][5][6][7].
Сотрудничество с коллективом чемпионата мира, однако, позволило ему в следующие два сезона провести два полноценных года в Формуле-Рено 3.5, где в первый год он привыкает к новой технике и стабильно финиширует в очковой зоне, а во второй — одерживает пять побед и с преимуществом в 31 очко становится обладателем личного титула. Новые попытки заполучить себе место боевого пилота в Формуле-1 вновь не приносят плодов.
В следующие три сезона ван дер Гарде участвует в чемпионатах GP2, проведя за это время в ней более девяти десятков стартов и одержав в них лишь три победы. Гидо стабильно держится в группе лидеров пелотона по скорости, но до подиума личного зачёта по итогам сезона добирается только один раз: в урезанном из-за волнений в Бахрейне азиатском чемпионате-2011. В 2012 году нидерландец наконец находит путь в чемпионат мира: он подписывает контракт с Caterham Racing, выступая за них сначала в GP2, а с 2013 года став и одним из их боевых пилотов в Формуле-1[8]. Бюджет команды в чемпионате мира не позволял строить быстрый болид и нидерландец и его партнёр по команде Шарль Пик с первых этапов сезона обосновались в самом конце пелотона. Промучавшись год, ван дер Гарде покинул британо-малайзийскую команду, перейдя в Sauber, где после года тестовой работы должен был получить возможность стать основным пилотом в сезоне-2015[9], но, в итоге, в Хинвиле предпочли других пилотов, а Гидо, после судебных разбирательств, была выплачена финансовая компенсация за разрыв контракта[10].
Статистика результатов в моторных видах спорта
[править | править код]Сводная таблица
[править | править код]† Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.
Гонки формульного типа
[править | править код]Формула-Рено 3.5
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Victory | ![]() MN1 19 | ![]() NU1 7 | ![]() MON 5 | ![]() HU1 6 | ![]() SP1 6 | ![]() DP1 21 | ![]() MA1 5 | ![]() ES1 4 | ![]() CA1 6 | 67 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() MN2 12 | ![]() NU2 19 | ![]() HU2 6 | ![]() SP2 5 | ![]() DP2 12 | ![]() MA2 6 | ![]() ES2 4 | ![]() CA2 НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | P1 | ![]() MN1 1 | ![]() SP1 НФ | ![]() MON 2 | ![]() SI1 5 | ![]() HU1 1 | ![]() NU1 2 | - | ![]() ES1 8 | - | 137 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() MN2 1 | ![]() SP2 1 | ![]() SI2 2 | ![]() HU2 21 | ![]() NU2 7 | ![]() LM2 1 | ![]() ES2 8 | ![]() CA2 НФ |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.
Формула-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Caterham F1 Team | Caterham CT03 | Renault RS27-2013 V8 | P | АВС 18 | МАЛ 15 | КИТ 18 | БАХ 21 | ИСП Сход | МОН 15 | КАН Сход | ВЕЛ 18 | ГЕР 18 | ВЕН 14 | БЕЛ 16 | ИТА 18 | СИН 16 | КОР 15 | ЯПО Сход | ИНД Сход | АБУ 18 | США 19 | БРА 18 | 22 | 0 |
2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 | Ferrari 059/3 1,6 V6 | P | АВС | МАЛ | БАХ тест | КИТ тест | ИСП тест | МОН | КАН | АВТ | ВЕЛ тест | ГЕР тест | ВЕН | БЕЛ тест | ИТА тест | СИН | ЯПО | РОС | США | БРА | АБУ | - | - |
Примечания
[править | править код]- ↑ Смирнов, Михаил. Гидо ван дер Гарде женился . f1news.ru (17 декабря 2013). Дата обращения: 17 декабря 2013. Архивировано 18 декабря 2013 года.
- ↑ Компания McGregor стала официальным партнером Caterham Архивная копия от 11 февраля 2013 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ 1 2 Who's Who: Giedo van der Garde . F1Fanatic.co.uk (2007). Дата обращения: 21 июля 2007. Архивировано 27 марта 2012 года.
- ↑ "Ван дер Гарде - третий пилот Super Aguri". f1news.ru. 2006-12-15. Архивировано 9 апреля 2015. Дата обращения: 15 декабря 2006.
- ↑ "Ван дер Гарде променял Super Aguri на Spyker!". f1news.ru. 2007-02-01. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 1 февраля 2007.
- ↑ "Super Aguri confirm van der Garde contract". Formula1.com. 2007-02-02. Архивировано 5 февраля 2007. Дата обращения: 2 февраля 2007.
- ↑ "An interesting tester at Spyker". grandprix.com. 2007-06-25. Архивировано 17 февраля 2020. Дата обращения: 25 июня 2007.
- ↑ Бухаров, Дмитрий (2013-02-01). "Гидо ван дер Гарде подтвердил контракт с Caterham". Архивировано 3 февраля 2013. Дата обращения: 1 февраля 2013.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Официальное заявление Гидо ван дер Гарде . f1news.ru (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 25 июля 2015 года.
- ↑ Sauber выплатит Гидо ван дер Гарде 15 миллионов евро . Eurosport (18 марта 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Giedo van der Garde . Driver Database. Дата обращения: 15 февраля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com