Гутьеррес, Эстебан — Википедия
Эстебан Гутьеррес | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 5 августа 1991 (33 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 3 (2013—2014, 2016) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Sauber, Haas | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 60 (59 стартов, 1 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2016 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2014 | 20 (0 очков) | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() |
Эстеба́н Мануэ́ль Гутье́ррес Гутье́ррес[1] (исп. Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez; родился 5 августа 1991 года в Монтеррее, Мексика) — мексиканский автогонщик; бронзовый призёр чемпионата GP2 (2012); чемпион серии GP3 (2010). В 2013—2014 и 2016 годах выступал в Формуле-1, представляя команды Sauber (2013—2014), Haas (2016); единственный раз финишировал в очковой зоне в Гран-при Японии 2013 года. Также на его счету 2 круга лидирования и быстрый круг в Гран-при Испании 2013 года.
Общая информация
[править | править код]Мексиканец из состоятельной семьи, его родителям принадлежит компания Multigama Internacional S.A. de C.V. В семье Гутьерресов кроме Эстебана ещё пятеро детей, возможно поэтому его мама в какой-то момент увлеклась книгами по педагогике, самостоятельно написав несколько книг.
Первым серьёзным видом спорта, которым увлёкся мексиканец, стал баскетбол. После нескольких лет занятий этой игрой он получил в ходе одной из тренировок небольшую травму, из-за которой вынужден был бросить этот вид спорта. Дабы чем-нибудь занять ребёнка, родители купили ему карт.
Спортивная карьера
[править | править код]До Формулы-1
[править | править код]Новое занятие быстро захватило юношу. Видя интерес сына к подобного рода гонкам, родители устраивают его в национальный картинговый чемпионат Rotax Max Challenge[англ.]. За следующие пару сезонов Эстебан сначала выигрывает юниорское первенство Мексики в своём классе, а затем неплохо проявляет себя в соревнованиях среди более опытных пилотов. Начинающего пилота замечают представители автоспортивного подразделения BMW, приглашая его сначала на тесты, а потом и помогая устроиться в одну из команд первенства Формулы-БМВ США. Гутьеррес оправдывает возложенные на него надежды и уже в первый год становится вице-чемпионом серии.
В 2008 году, при поддержке программы развития мексиканского автоспорта Escudería Telmex[2] он участвует в тестах серии A1 Grand Prix, а также участвует в ряде европейских серий на машинах с открытыми колёсами. В первый год упор делается на европейское первенство всё той же Формулы-БМВ: мексиканец уверенно выигрывает этот чемпионат, выдав по ходу сезона серию из шести побед подряд. На мировом финале серии Гутьеррес также показывает себя с лучшей стороны: перед трибунами домашнего автодрома имени братьев Родригес он обходит всех по скорости на одном круге в квалификации, но в гонке занимает лишь третье место.
Ещё не закончив выступления в Формуле-БМВ, Эстебан уже отправляется на пробные старты в немецкую Формулу-3, а в 2009 году менеджмент устраивает ему расширенную программу выступлений в этом классе: совместив выступления в евросерии с участием в Masters и гонками британского чемпионата в Спа-Франкоршам и Портимане. Сезон проходит без особого блеска, но мексиканец активно учит новые для себя трассы и учится выступать на более быстрой технике в борьбе со всё более квалифицированными и опытными соперниками.
В 2010 году Escudería Telmex переводит Эстебана в только что созданный чемпионат GP3. Гутьеррес, оказавшись в ситуации, когда у его соперников нет превосходства в опыте за счёт знаний о настройке данной машины под конкретную трассу, оказывается сразу в группе лидеров по скорости, а большая, чем у конкурентов, стабильность результатов позволяет ему к концу сезона конвертировать уверенное лидерство в личном зачёте в чемпионский титул. За сезон было одержано пять побед и, несмотря на единственный финиш в очках в четырёх последних гонках, Эстебан обошёл ближайшего конкурента в чемпионате сразу на 17 очков.
В 2011—2012 годах Escudería Telmex начинает плотное сотрудничество с командой Sauber F1, отправляя одного из своих протеже — Серхио Переса — на место её второго пилота в чемпионате мира, а Гутьерресу достаётся место тест-пилота. Дабы не терять гоночной практики, мексиканец отправляется в серию GP2. За два года в этом чемпионате он подтверждает свою скорость: в 47 стартах он пять раз показывает лучшее время круга и трижды побеждает. По итогам сезона 2012 года Эстебан становится бронзовым призёром этого чемпионата.
Формула-1
[править | править код]В конце 2012 года Escudería Telmex удаётся перевести Переса в McLaren F1 на сезон 2013 года[3], а на его место в Sauber отправляется Гутьеррес[4]. Новая техника швейцарской команды сильно уступала прошлогодней, и если партнёр Эстебана Нико Хюлькенберг как-то смог её подстроить под себя ближе к середине сезона, то мексиканец зачастую ограничивался борьбой во второй десятке пелетона и до очковой зоны добрался лишь один раз (7-е место на Гран-при Японии), и ещё ему однажды удалось воспользоваться поздней сменой покрышек, записав на свой счёт лучший круг в гонке на Гран-при Испании (Гутьеррес также недолго лидировал в этой гонке). В чемпионате Эстебан Гутьеррес занял 16-е место.
Год спустя, в сезоне 2014 года, большего прогресса результатов достичь не удалось, а более слабая техника, подготовленная Sauber и его мотористами из Ferrari к этому сезону, лишила Эстебана и его нового партнёра Адриана Сутиля даже шансов бороться за финиши в очковой зоне в большинстве гонок. В результате команда не набрала ни одного очка, и оба пилота покинули Sauber. В 2015 их заменили Фелипе Наср и Маркус Эрикссон.
Эстебан Гутьеррес был резервным пилотом команды Ferrari в 2015 году. На следующий год, в сезоне 2016 года, в Формуле-1 появилась новая команда — Haas F1 Team, использовавшая моторы Ferrari. Эстебан Гутьеррес стал её пилотом, наряду с Роменом Грожаном. Если Грожану удалось набрать очки в пяти Гран-при (22 из 29 очков были набраны в Гран-при Австралии, Бахрейна и России на старте сезона), то Эстебан Гутьеррес не финишировал в очковой зоне ни разу, несмотря на то, что иногда квалифицировался выше напарника. Кроме того, в Австралии Гутьеррес столкнулся с пилотом McLaren Фернандо Алонсо, который в результате столкновения получил травму и пропустил из-за этого Гран-при Бахрейна. Во время Гран-при Бразилии стало известно о том, что в 2017 году Эстебан Гутьеррес в Haas выступать не будет. Новым пилотом команды в 2017 году стал Кевин Магнуссен.
После Формулы-1
[править | править код]В 2017 году Эстебан Гутьеррес стал официальным послом Формулы-Е и принял участие в трёх этапах сезона 2016—2017, заработав в общей сложности 5 очков.
Эстебан Гутьеррес принял участие в сезоне 2017 Indycar, заменив травмированного Себастьена Бурдэ.
Статистика результатов
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-БМВ США | Team Autotecnica | 14 | 9 | 2 | 4 | 436 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-БМВ ADAC | 2 | 0 | 1 | 0 | 46 | 26-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Мировой финал Формулы-БМВ | Team Autotecnica | 1 | 0 | 0 | 0 | 25-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Европейская Формула-БМВ | Josef Kaufmann Racing | 16 | 3 | 9 | 7 | 353 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Мировой финал Формулы-БМВ | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | International Formula Master | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 8 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Немецкая Формула-3 | Josef Kaufmann Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Британская Формула-3 | ART Grand Prix | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | НК[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Евросерия Формулы-3 | 20 | 0 | 0 | 0 | 26 | 9-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 17-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Британская Формула-3 | ART Grand Prix | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Евросерия Формулы-3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | 16 | 3 | 6 | 5 | 88 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | 17 | 0 | 0 | 1 | 15 | 13-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Final | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Формула-1 | Sauber F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | ART Grand Prix | 24 | 0 | 5 | 3 | 176 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-1 | Sauber F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-1 | Sauber F1 | 19 | 0 | 1 | 0 | 6 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | Sauber F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20-й |
GP3
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ART | ![]() CA1 3 | ![]() TU1 1 | ![]() VA1 1 | ![]() SI1 1 | ![]() HO1 4 | ![]() HU1 2 | ![]() SP1 16 | ![]() MO1 1 | 88 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() CA2 3 | ![]() TU2 7 | ![]() VA2 7 | ![]() SI2 3 | ![]() HO2 1 | ![]() HU2 5 | ![]() SP2 7 | ![]() MO2 НФ |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.
GP2
[править | править код]Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ART | ![]() TU1 НФ | ![]() CA1 НФ | ![]() MO1 12 | ![]() VA1 7 | ![]() SI1 10 | ![]() NU1 12 | ![]() HU1 НФ | ![]() SP1 14 | ![]() MO1 9 | 15 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TU2 11 | ![]() CA2 12 | ![]() VA2 1 | ![]() SI2 8 | ![]() NU2 НФ | ![]() HU2 2 | ![]() SP2 7 | ![]() MO2 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Lotus | ![]() MY1 7 | ![]() BA1 3 | ![]() BA3 10 | ![]() CA1 10 | ![]() MO1 23 | ![]() VA1 1 | ![]() SI1 1 | ![]() HO1 10 | ![]() HU1 8 | ![]() SP1 11 | ![]() MO1 9 | ![]() SI1 2 | 176 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() MY2 2 | ![]() BA2 2 | ![]() BA4 4 | ![]() CA2 7 | ![]() MO2 8 | ![]() VA2 НФ | ![]() SI2 4 | ![]() HO2 5 | ![]() HU2 1 | ![]() SP2 13 | ![]() MO2 НФ | ![]() SI2 6 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрый круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.
Формула-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Sauber F1 Team | Sauber C32 | Ferrari Type 056 V8 | P | АВС 13 | МАЛ 12 | КИТ Сход | БАХ 18 | ИСП 11 | МОН 13 | КАН 20 | ВЕЛ 14 | ГЕР 14 | ВЕН Сход | БЕЛ 14 | ИТА 13 | СИН 12 | КОР 11 | ЯПО 7 | ИНД 15 | АБУ 13 | США 13 | БРА 12 | 16 | 6 | ||
2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 | Ferrari 059/3 1,6 V6 | P | АВС 12 | МАЛ Сход | БАХ Сход | КИТ 16 | ИСП 16 | МОН Сход | КАН 14 | АВТ 19 | ВЕЛ Сход | ГЕР 14 | ВЕН Сход | БЕЛ 15 | ИТА 20 | СИН Сход | ЯПО 13 | РОС 15 | США 14 | БРА 14 | АБУ 15 | 20 | 0 | ||
2016 | Haas F1 Team | Haas VF-16 | Ferrari 059/5 1.6 V6 t | P | АВС Сход | БАХ Сход | КИТ 14 | РОС 17 | ИСП 11 | МОН 11 | КАН 13 | ЕВР 16 | АВТ 11 | ВЕЛ 16 | ВЕН 13 | ГЕР 11 | БЕЛ 12 | ИТА 13 | СИН 11 | МАЛ Сход | ЯПО 20 | США Сход | МЕК 19 | БРА Сход | АБУ 12 | 21 | 0 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Esteban Gutiérrez (англ.). escuderiatelmex.com. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 24 января 2013 года.
- ↑ Сайт проекта Escudería Telmex Архивная копия от 6 декабря 2012 на Wayback Machine (англ.) (исп.)
- ↑ McLaren: В приглашении Серхио Переса есть элемент риска Архивная копия от 11 декабря 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ В Sauber подтвердили состав на 2013-й Архивная копия от 27 ноября 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ 1 2 3 Выступал в серии в качестве гостевого пилота, не борясь за очки в личном зачёте.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (англ.) (исп.)
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com