Железо-воздушный аккумулятор — Википедия

Железо-воздушный аккумулятор — это вторичный химический источник тока, в котором в качестве анода используется железо, электролит — гидроксид калия, катод — газовый, воздушный электрод.

• ${\displaystyle {\ce {O2 + 2Fe + 2H2O -> 2 Fe(OH)2}}}$
• ${\displaystyle {\ce {O2 + 2H2O + 2e -> H2O2 + 2(OH)}}}$^[1]

• Теоретическая энергоёмкость:
• Удельная энергоёмкость (Вт·ч/кг): около — 90—135 Вт·ч/кг
• Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм³):
• ЭДС:
• Рабочая температура: −15…+30 °C.

Используются в крупных системах резервного питания ^[1]. В 1970-х годах проводились исследования по использованию на транспорте ^[2].

• Электрический аккумулятор

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (27 января 2013)