Индустриальное наследие — Википедия
Индустриальное наследие (англ. Industrial heritage) — культурное наследие, отражающее развитие массового индустриального производства, которое относится к периоду с конца XVIII века до середины XX века.
К индустриальному наследию принято относить здания заводов, вокзалов, различные агрегаты и механизмы, построенные как по индивидуальному заказу, так и согласно массовым проектам[1]. Так же к этой категории относится инфраструктура, транспорт, элементы социальной организации, связанные с производством, места переработки энергии. Если в настоящее время для многих объектов материального культурного наследия применяют такие критерии как эстетичность и уникальность, то материальное наследие индустриального периода ценится прежде всего как документальное доказательство нетипичности данного периода в человеческой истории. Изучение и восстановление индустриального наследия помогает понять индустриализацию — одно из наиболее значительных явлений в истории каждой достаточно развитой в настоящее время страны.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Presnya_Trekhgornaya_Factory_Mos06-13.jpg/300px-Presnya_Trekhgornaya_Factory_Mos06-13.jpg)
Проблемы
[править | править код]В современном постиндустриальном обществе формируется систематический подход к охране индустриальных памятников. В России и некоторых других странах СНГ, где переход от индустриального к постиндустриальному обществу ещё не завершён, индустриальное наследие все ещё рассматривается с точки зрения его функциональной значимости, в то время как мемориальная составляющая данных объектов не играет значительной роли. Основная проблема, с которой сталкиваются люди, работающие над сохранением памятников данного вида наследия, заключается в следующем: индустриальное наследие было создано с целью производства и не претендовало на обладание исторической, научной, архитектурной, технологической и социальной ценностями. Это наследие не является произведением искусства, и сохраняется не для созерцания, а для лучшего понимания развития эпохи.
Классификация
[править | править код]В связи с тем, что процесс индустриализации затронул многие государства практически одновременно, а объекты создавались исключительно с функциональной точки зрения, характерной особенностью индустриального наследия является однотипность и повторяемость. Оборудование для заводов и фабрик создавалось массово, а здания строились по единым принципам. Следовательно объекты для сохранения должны выбираться тщательно и по принципу наибольшей репрезентативности.
В статье Индустриальное наследие (к вопросу о понимании данной концепции в России и за рубежом)[2] Запарий В. В. предлагает следующие принципы классификации индустриального наследия:
- Классификация в соответствии с функциями:
- производственные центры (мастерские, металлургические заводы и фабрики, шахты и те места, в которых есть какое-либо производство);
- склады и хранилища (для хранения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции);
- энергия (места, где энергия генерируется, передаётся и используется, включая энергию падающей воды)
- транспорт (пассажирские и грузовые транспортные средства и их инфраструктура, состоящая из железнодорожных путей, портов, дорог и аэровокзалов);
- социальная среда (места поселения рабочих, школы, церкви, больницы при фабриках и т. д.).
- Классификация в соответствии с тематикой:
- текстильная промышленность;
- добыча и обработка руды, нерудных полезных ископаемых;
- производство и добыча угля, газа и нефти.
- Хронологическая классификация
- доиндустриальный период включает промышленные объекты, созданные до периода индустриализации;
- первый индустриальный период, который начался в Западной Европе и Северной Америке в конце XVIII века, и который характеризовался систематическим использованием гидроэнергии и угля, созданием железнодорожных путей, использование угольных бассейнов, а также и крупномасштабным производством хлопковых тканей;
- второй индустриальный период, который начался в XX в. с использования электроэнергии и топлива, производства моторных транспортных средств и аэропланов;
- постиндустриальный период.
Способы сохранения и использования
[править | править код]Международный комитет по сохранению индустриального наследия (TICCIH)
[править | править код]Данный комитет начал образовываться в 1960-е годы в Великобритании как общественная организация жителей индустриальных центров. Участники движения выступали за сохранение промышленных объектов, которые являлись частью социокультурной среды обитания современного общества.
В 1974 году Комитет провёл первый международный конгресс, с тех пор данный конгресс проводится каждые 4 года. Последний конгресс был проведён с 6 по 11 сентября 2015 года в Лиле, Франция под названием Industrial Heritage in the Twenty-First Century, New Challenges.
Россия вошла в состав Комитета в 1994 году и первым национальным представителем был академик РАН Алексеев, Вениамин Васильевич. С этого времени Российская Федерация активно принимает участие во всех мероприятиях Международного комитета, в частности Конгрессы 1996 и 2003 годов были проведены в России.
Индустриальный туризм — исследование территорий производственных объектов, связанное, зачастую, с незаконным проникновением и нахождением исследователей с целью получения психического и эстетического удовольствия, а также адреналина. В некотором роде индустриальный туризм имеет сходство с молодёжными субкультурами и в англоязычной среде именуется urban exploration.
Использование в арт-среде[3]
[править | править код]Некоторые объекты индустриального наследия активно выполняют функцию арт-центров. Этому способствуют функциональные особенности помещений: высокие потолки, большие окна, лаконичное пространство, отсутствие большого количества перегородок. Все это позволяет без особых усилий создавать временные экспозиции, организовывать различные концерты и прочие мероприятия, рассчитанные на большое количество людей.
В качестве примеров можно привести такие арт-центры как Центр современного искусства «Гараж», «Этажи», креативное пространство «Цэх» в Минске.
См. также
[править | править код]- Индустриальный туризм и городские исследования
- The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage
- Museum of Our Industrial Heritage
Источники
[править | править код]- ↑ Industrial heritage . Ballarat and District Industrial Heritage Project. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Запарий В. В.. [http://www.hist.msu.ru/Labs/Ecohist/OB13/zaparij.pdf Индустриальное наследие (к вопросу о понимании данной концепции в России и за рубежом)] . Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ М. Кислякова. МУЗЕЕФИКАЦИЯ ОБЪЕКТОВ ИНДУСТРИАЛЬНОГО НАСЛЕДИЯ: ПРОБЛЕМЫ КОНЦЕПТУАЛЬНОГО ОБОСНОВАНИЯ . Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 28 октября 2016 года.