Клинг, Карл — Википедия

Карл Клинг
Карл Клинг на Нюрбургринге в Mercedes W196 (1976)
Гражданство	Германия
Дата рождения	16 сентября 1910(1910-09-16)
Место рождения	Гисен
Дата смерти	18 марта 2003(2003-03-18) (92 года)
Место смерти	Гайенхофен
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	2 (1954-1955)
Автомобили	Mercedes
Гран-при	11
Дебют	Франция 1954
Последний Гран-при	Италия 1955
Лучший финиш Лучший старт Франция 1954 Франция 1954 Подиумы Очки БК 2 17 1
Медиафайлы на Викискладе

Карл Клинг (нем. Karl Kling; 16 сентября 1910, Гиссен — 18 марта 2003, Гайенхофен) — немецкий автогонщик, пилот Формулы-1 (1954—1955).

Карл Клинг увлекался автоспортом ещё до Второй мировой войны, но профессиональным автогонщиком стал только в 1947, когда ему было уже тридцать семь лет. Тогда в Хоккенхайме он выиграл гонку на BMW.
В 1948—1949 Карл Клинг стал чемпионом Германии по автогонкам (спорт-кары, 2-литровый класс) на Veritas. А в 1950 Карл ездил на Veritas в Формуле-2. Там он одержал три победы, после чего был приглашён в команду Mercedes. В её составе в 1951 Клинг занял 2 место в южноамериканском Кубке Эвы Перон.

В 1952 Карл Клинг ездил на Mercedes 300 SL. Он не смог удачно выступить в 24 часах Ле-Мана, зато выиграл Carrera Panamericana и Prix de Berne, а также стал вторым в Mille Miglia.

В 1953 году Клинг выступал за Alfa Romeo, но в 1954 вернулся за руль Мерседеса. Он был, правда, в тени партнёра (а им был великий Хуан-Мануэль Фанхио), зато отметился впечатляющей победой на Гран-при Берлина. В Формуле-1 тогда он занял 5 место в чемпионате и 1 раз (Франция) пришёл на подиум.

В 1955 году в Mercedes пришёл Стирлинг Мосс, и Клинг выступил в Формуле-1 уже не так успешно (11 место в чемпионате). Зато вместе с Фанхио он занял 2 место в Tourist Trophy и Targa Florio. После этого он ушёл из автоспорта.

• Карл Клинг на сайте wildsoft.motorsport.com