Ленин (ледокольный пароход) — Википедия
«Ленин» | |
---|---|
«Александр Невский» | |
| |
![]() ![]() ![]() | |
Назван в честь | Владимир Ильич Ленин |
Класс и тип судна | пароход-ледокол |
Изготовитель | Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания |
Спущен на воду | 1917 год |
Выведен из состава флота | 1968 |
Награды и почести | ![]() |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 5600 тонн |
Длина | 85,6 м |
Ширина | 19,5 м |
Осадка | 6,24 м |
Мощность | 7950 л.с. |
![]() | |
«Ле́нин» — российский, советский ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути.
История судна
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%E2%84%96_4665._1976._%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0._%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0.jpg/220px-%D0%9F%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%E2%84%96_4665._1976._%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0._%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0.jpg)
Построен в Ньюкасле, Великобритания. Представителем заказчика, наблюдавшим за ходом постройки ледокола, был корабельный инженер Евгений Замятин, впоследствии известный писатель.
Ледокол спущен на воду в 1917 году под названием «Святой Александр Невский», в честь князя Александра Ярославича Невского (1221—1263).
Конфискован в порту после Октябрьской революции в 1917 году, взят в британскую службу как HMS Alexander. Передан Белой армии в 1919 году. Выкуплен правительством РСФСР и переименован в «Ленин».
Участвовал в полярной экспедиции Отто Свердрупа 1921 года.
В 1937 году вместе с караваном из пяти судов затёрт льдами, зимовал во льдах в Море Лаптевых. Выведен ледоколом «Красин» в августе 1938 года[1].
Во время Великой Отечественной войны обеспечивал проводку конвоев в Арктике, за что был награждён орденом Ленина. В 1957 году передан Черноморскому морскому пароходству.
После принятия в эксплуатацию одноименного атомного ледокола в 1960 году был переименован во «Владимир Ильич».
- Почта СССР в 1976 году выпустила почтовую марку с изображением ледокола «Владимир Ильич».
Капитаны
[править | править код]- 1922—1926 Николаев, Михаил Васильевич
- 1926—19?? Эгги, Карл Павлович
- 193?—19?? Койвунен, Андрей Иванович
- 1941—1941 Николаев, Николай Михайлович
- 1941—1943 Хромцов, Николай Иванович
- 1943—19?? Пустошный,Федор Матвеевич
- 1943—1945 Койвунен, Андрей Иванович
- 1950—19?? Федосеев, Федор Иванович
- 1955—195? Чубаков, Кирилл Николаевич
- 195?—19?? Милевский, Г. И.
- 19??—19?? Оводовский, Александр Михайлович
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Barr, William. The Drift of Lenins Convoy in the Laptev Sea, 1937—1938 . Дата обращения: 6 декабря 2009. Архивировано 24 мая 2011 года.
Литература
[править | править код]- Бережной С. Династии имён // Морской сборник. — 2001. — № 3. — С. 79—82.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |