МиГ-35 — Википедия

МиГ-35
Тип	многоцелевой лёгкий истребитель поколения «4++»
Разработчик	ОКБ МиГ
Производитель	авиазавод «Сокол»
Главный конструктор	Николай Николаевич Бунтин[1]
Первый полёт	24.11.2016
Начало эксплуатации	2019[2]
Статус	Поступил в войска[3]
Эксплуатанты	Россия
Годы производства	2019—н.в.
Единиц произведено	6[4]
Стоимость единицы	$45 млн (на 2011 год) $64.8 млн (в современных деньгах)
Базовая модель	МиГ-29К
Медиафайлы на Викискладе

МиГ-35 (по кодификации НАТО — Fulcrum-F) — российский многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению^[5].

Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года^[6] и закончились в конце 2018 года^[7]. В 2019 году планировалось начать государственные испытания^[8].

Многофункциональный истребитель МиГ-35 — это результат глубокой модернизации боевых самолётов МиГ-29М/М2 (изделие 9-15) и МиГ-29К/КУБ (изделие 9-31) для улучшения эксплуатационных характеристик и повышения боевой эффективности и универсальности^[9]

Два опытных («предсерийных») образца МиГ-35 были построены по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России на Производственном комплексе № 1 АО «РСК „МиГ“» в подмосковных Луховицах.

МиГ-35 начал создаваться в 2000-х годах. Первая выкатка и полет МиГ-35, созданного на базе МиГ-29М2, состоялась в январе 2007 года. Более поздние варианты были созданы на базе МиГ-29К. В 2010 году было создано три прототипа, которые участвовали в авиавыставках и проходили испытания.^[10][11]

Первый полёт состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания проводятся на аэродроме ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском.

В октябре 2016 года объявлено о завершении работ по созданию МиГ-35. 26 января 2017 года начались испытания в воздухе^[10][12] и прошла официальная презентация МиГ-35^[13].

«Первое — экономичность, он дешевле в эксплуатации, чем машины наших конкурентов. Второе — технические возможности, например, локатор и малозаметность. Третье — стоимость самого самолёта», — отметил генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко^[14].

МиГ-35 стал главной премьерой международного авиационно-космического салона МАКС-2017^[15]; корпорация «МиГ» признана победителем в номинации «ОКБ года» в конкурсе «Авиастроитель года» за создание МиГ-35^[16].

27 января 2017 года состоялась презентация истребителя МиГ-35. Она прошла на территории производственного комплекса Корпорации в Луховицах^[17].

В 2018 году самолёты МиГ-35 были переданы лётчикам-испытателям Министерства обороны РФ для проведения государственных лётных испытаний^[18].

В интервью генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко допустил возможность разработки корабельной версии МиГ-35^[19]. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже адаптировал под МиГ-35 новую систему посадки на палубу БИНС-СП-2^[20].

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (3 сентября 2022)

Так же, как и МиГ-29, Миг-35 неприхотлив в обслуживании, способен совершить посадку на грунтовую полосу.

Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:

• новый фюзеляж, единый для одноместной и двухместной модификаций;
• новое крыло увеличенной площади, с острой кромкой наплывов и более развитой механизацией;
• большая площадь стабилизаторов;
• отсутствует система забора воздуха с верхней поверхности наплыва;
• РЛС «Жук-А» с активной фазированной антенной решёткой (только в индийском тендере MMRCA, наличие РЛС с АФАР в версии для ВКС России не подтверждено, есть вероятность, что для ВКС идёт версия с РЛС «Жук-М», с ЩАР);
• комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
• открытая архитектура БРЭО;
• встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
• увеличение боевой нагрузки;
• понижение радиолокационной заметности;
• новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
• возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
• трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
• увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
• антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
• повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
• уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
• увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).

• МиГ-35С
• МиГ-35Д
• МиГ-35УБ

На форуме «Армия-2018» АО «РСК «МиГ» подписало с Министерством обороны контракт на поставку до 2023 года шести МиГ-35 в одноместной и двухместной (учебно-боевой) модификациях «С» и «УБ». В июне 2019 года генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко сообщил что ВКС России получили первые два истребителя МиГ-35, поставка ещё 4 самолётов планируется до конца года и корпорация планирует подписать ещё один контракт с Министерством обороны^[21]. В дальнейшем на МиГ-35 планируется заменить все МиГ-29, поставленные в конце 80-х — начале 90-х, а МиГ-29СМТ или К/КУБ продолжат эксплуатироваться совместно с ними^[22].
На декабрь 2019 года в Вооружённые силы поставлено 6 серийных истребителей^{[23][нет в источнике]}

По заявлению генерального директора РСК «МиГ» Ильи Тарасенко, на 2017 год 29 стран - эксплуатантов МиГ-29 проявили заинтересованность в приобретении самолётов МиГ-35. У них уже имелась вся инфраструктура подготовки техников и пилотов, потребуется только небольшое время, чтобы доучить их^[19]. По состоянию на 2024 год иностранных заказов на МиГ-35 не было^[24].

Сообщение арабских СМИ^[25] о том, что 31 августа 2019 года в ходе авиасалона «МАКС-2019» был подписан контракт на поставку ВВС Египта 50 истребителей МиГ-35, позже было опровергнуто^[26] изданием «The Military Watch», которое сообщило, что «Каир ещё не заказывал новейшие многофункциональные истребители МиГ-35, как полагают многие, но, возможно, скоро сделает это».

В разное время обозначение «МиГ-35» использовалось в названии:

• проекта многофункционального истребителя пятого поколения МиГ 1.44;
• проектов дальнейшего развития МиГ-29М2 второй половины 1990-х годов (они же МиГ-29М3 и МиГ-29М4);
• демонстраторов испытаний РЛС «Жук-А» (опытныx экземпляров МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-29КУБ)
• проекта на индийский конкурс MMRCA^[англ.];
• проекта развития самолётов МиГ-29К/КУБ для ВМФ и МиГ-29М/М2 для ВКС России; одноместный вариант обозначен как МиГ-35, двухместный вариант имеет обозначение МиГ-35Д.

В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса MMRCA^[англ.] на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии из-за некоторых компонентов оборудования, проблем с тягой и авионикой. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги.^[9][27][28]

По мнению некоторых экспертов, «МиГ-35» является маркетинговым ходом и что самолет по-прежнему представляет собой немногим больше, чем предыдущие модернизации.^[29]

Все характеристики приведены в соответствии с данными АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»^[30].

• Экипаж: 1 или 2 человека^[31]
• Длина: 17,32 м
• Размах крыла: 12 м
• Площадь крыла: 45 м²
• Высота: 4,44 м
• Масса:
  • пустого: 11 000 кг
  • нормальная взлётная масса: 18 500 кг
  • максимальная взлётная масса: 24 500 кг^[30]
  • максимальная посадочная масса: 19 800 кг
  • масса внутреннего топлива: 5830 кг

• Тип двигателя: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
• Модель: РД-33МК^[9] или его модификация с УВТ РД-33МКВ со всеракурсным отклонением вектора тяги (в пределах ± 20°).
• Максимальная тяга: 2 × 5400 кгс
• Форсажная тяга: 2 × 9000 кгс

• Максимальная скорость:
  • на высоте: 2500 км/ч (M=2,35)
  • у земли: 1400-1450 км/ч (M=1,15)^[32]
• Крейсерская скорость:
  • дозвуковая: 805 км/ч (M=0,65)
  • сверхзвуковая: 2410 км/ч (M=2,25)
• Практический потолок: 16 000 — 17 500 м^[33]
• Радиус действия с нормальной боевой нагрузкой с тремя ПТБ: 1000-1400 км
• Дальность полёта без дозаправки:
  • без ПТБ: 2000—2100 км
  • с 3-мя ПТБ: 3000 км
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G^[33]

• Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1
• Узлов подвески вооружения: 8
• Масса подвесного вооружения: 6,5—7 т
• Подвесное вооружение: все типы управляемых и неуправляемых боеприпасов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» массой до 500 кг.

•  Россия: 4 МиГ-35С и 2 МиГ-35УБ в тестовой эксплуатации по состоянию на 2024 год^[34][35]

• МиГ-35 на МАКС-2009
• 
• 
• 
• 
• 

• МиГ-35 на МАКС-2019
• 
• 
• 
• 

• Су-35 — тяжёлый истребитель поколения 4++, от компании Сухой
• МиГ 1.44 — прототип истребителя поколения 5 от корпорации МиГ
• Поколения реактивных истребителей

• МиГ-35/35Д: как устроен российский многофункциональный истребитель  (неопр.). Techinsider.
• Новейший истребитель МиГ-35  (неопр.). Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (11 сентября 2019).
• МиГ-35 и МиГ-35Д. Размеры. Двигатель. Вес. История. Дальность полёта. Практический потолок  (неопр.). Oruzhie.info.
• Иван Петров. Новый истребитель? Легко! Через два-три года для ВВС России будет создан новый МиГ-35  (неопр.). «Российская Газета» (21 января 2015).
• Истребитель МиГ-35 приступил к лётным испытаниям  (неопр.). RT на русском (26 января 2017).