Национал-социалистический механизированный корпус — Википедия
Национал-социалистический механизированный корпус | |
---|---|
![]() Штандарт НСКК на парад | |
Страна | |
Входит в | Штурмовые отряды |
Участие в | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/NSKK_Hausflagge.svg/220px-NSKK_Hausflagge.svg.png)
Национа́л-социалисти́ческий механизи́рованный ко́рпус (НСМК, НСКК) (нем. Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK)) — полувоенная организация в составе НСДАП.
Описание
[править | править код]Организация возникла в 1931 году как правопреемник существовавшего с 1930 года Национал-социалистического автомобильного корпуса СА («Motor-SA»).
В мае 1931 года NSAK был преобразован в NSKK — Национал-социалистический мотомеханизированный корпус (Nalionalsozialtstisches Kraftfahrkorps).
После превращения NSAK в NSKK и последовавшего через три года слияния с ним MSA, начиная с 4 июня 1934 года, NSKK превратился в отдельное подразделение партии, независимое от штурмовых отрядов и подчиняющееся напрямую фюреру. NSKK состоял из 5 моторизованных «обергрупп»: «Норд», «Ост», «Зюйд», «Вест» и «Митте». Каждая из этих «обергрупп» включала в себя 5 мотогрупп, которые, в свою очередь, состояли из 6 «моторштаффельн». Последние имели в своем составе 6 групп «моторштурм», а они, в свою очередь, состояли из самых мелких моторизованных единиц: «труппен» и «шарен». Членство в NSKK было добровольным.
В 1934 году, после «Ночи длинных ножей», НСКК был выведен из состава СА и стал самостоятельным подразделением в составе НСДАП. В 1932 году численность НСКК составляла 10000 членов, в 1934 году — 350000, а к 1939 году выросла до 500000 членов. В задачи НСКК входило: контроль за использованием авто- и мототранспорта, развитие автомобилизма, пропаганда автомобильного туризма, организация спортивных соревнований, помощь полиции в патрулировании автобанов, распространение идей национал-социализма.
В состав НСКК входили 23 спортивные мотошколы. С момента создания должность корфюрера занимал Адольф Хюнляйн, а после его смерти в 1942 году — Эрвин Краус.
Известными членами корпуса были Альберт Борман (брат Мартина Бормана), Франц-Йозеф Штраус (будущий канцлер Баварии), Ханс Глобке, принц Карл Эдуард Саксен-Кобург-Готский, а также будущий супруг королевы Нидерландов принц Бернард Липпе-Бистерфельдский, Манфред фон Браухич, Генрих Зауэр, Аксель Шпрингер, Франц Бурда[источник не указан 163 дня].
Система званий и обмундирование НСКК во многом совпадали с существовавшими в СА, отличаясь лишь в мелких деталях.
В 1945 году НСКК был распущен и на Нюрнбергском процессе запрещён.
Звания и знаки различия (1940-1945)
[править | править код]Национал-социалистический механизированный корпус (НСКК) | Германские сухопутные силы | Германский флот (Кригсмарине) | Германские ВВС (Люфтваффе) |
---|---|---|---|
Штурмманн НСКК | Рядовой, стрелок, гренадер, канонир | Матрос | Флигер / Рядовой ВВС |
Оберштурмманн НСКК | Обер-гренадер | - | - |
Роттенфюрер НСКК | Ефрейтор | Матрозен-ефрейтор | Ефрейтор |
соответствия в войсках НСКК нет | Обер-ефрейтор | Матрозен-обер-ефрейтор | Обер-ефрейтор |
соответствия в войсках НСКК нет | - | Матрозен-гаупт-ефрейтор | Гаупт-ефрейтор |
соответствия в войсках НСКК нет | Штабс-ефрейтор | Матрозен-штабс-ефрейтор | Штабс-ефрейтор |
Шарфюрер НСКК | Унтер-офицер | Маат | Унтер-офицер |
Обершарфюрер НСКК | Унтер-фельдфебель | Обер-маат | Унтер-фельдфебель |
соответствия в войсках НСКК нет | Фенрих | Фенрих цур зее | - |
Труппфюрер НСКК | Фельдфебель | Фельдфебель | Фельдфебель |
Обертруппфюрер НСКК | Обер-фельдфебель | Обер-фельдфебель | Обер-фельдфебель |
соответствий в войсках НСКК нет | Гаупт-фельдфебель | Штабс-фельдфебель | - |
соответствий в войсках НСКК нет | Обер-фенрих | Обер-фенрих цур зее | - |
Гаупттруппфюрер НСКК | Штабс-фельдфебель | Штабс-обер-фельдфебель | Штабс-фельдфебель |
Штурмфюрер НСКК | Лейтенант | Лейтенант цур зее | Лейтенант |
Оберштурмфюрер НСКК | Обер-лейтенант | Обер-лейтенант цур зее | Обер-лейтенант |
Гауптштурмфюрер НСКК | Гауптманн / Ротмистр | Капитан-лейтенант | Капитан |
Штаффельфюрер НСКК | Майор | Корветтен-капитан | Майор |
Оберштаффельфюрер НСКК | Оберст-лейтенант | Фрегаттен-капитан | Оберст-лейтенант |
Штандартенфюрер НСКК | Оберст | Капитан цур зее | Оберст |
Оберфюрер НСКК | соответствия в вермахте нет | Коммодор | - |
Бригадефюрер НСКК | Генерал-майор | Контр-адмирал | Генерал-майор |
Группенфюрер НСКК | Генерал-лейтенант | Вице-адмирал | Генерал-лейтенант |
Обергруппенфюрер НСКК | Генерал войск | Адмирал | Генерал ВВС |
соответствий в войсках НСКК нет | Генерал-оберст | Генерал-адмирал | Генерал-оберст |
Корпусфюрер НСКК | Генерал-фельдмаршал | Гросс-адмирал | Генерал-фельдмаршал |
- | - | - | Рейхсмаршал |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/NSKK1_Kopie.jpg/400px-NSKK1_Kopie.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/NSKK2_Kopie.jpg/470px-NSKK2_Kopie.jpg)
Изображения
[править | править код]- Штандарт НСКК
- Дорожный знак «Колл-центр службы поддержки движения НСКК» введен в 1943 году
- Труппфюрер НСКК руководит движением в Позене, октябрь 1939 г.
- Женский знак водителя НСКК
- Вымпел НСКК показанный в военном музее форта Льюиса, Вашингтон, США.
- Фотография формы Обертруппфюрера НСКК с кожаным шлемом, коричневой рубашкой СА, ремешком на подбородке, кинжалом СА и рогом. Лофотенский военный мемориальный музей, Свольвер, Норвегия.
- Боец НСКК в начале 1930-х годов.
- Занятые НСКК учебно-транспортные машины, октябрь 1939 г., Познань, Польша.
Литература
[править | править код]- Dorothee Hochstetter: Motorisierung und «Volksgemeinschaft». Das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps (NSKK) 1931—1945, München: Oldenbourg, 2004 ISBN 3-486-57570-8
- Franz W. Seidler: Das Nationalsozialistische Kraftfahrkorps und die Organisation Todt im Zweiten Weltkrieg. In: Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 32/1984, S. 625—636.
- Till Bastian High-Tech unterm Hakenkreuz. Von der Atombombe bis zur Weltraumfahrt Berlin: Militzke, 2005, Kap. 1 (S. 19-61): Autowahn und Autobahn. Vom Mobilitätskult zum Blitzkrieg, ISBN 3-86189-740-7