Хафф, Роберт — Википедия

Роберт Хафф
Общая информация
Пол	мужской[1]
Гражданство	Великобритания[1]
Дата рождения	25 декабря 1979(1979-12-25)[1] (44 года)
Место рождения	Кембридж, Великобритания[1]
WTCC
Дебют	2005
Текущая команда	Honda Sport
Персональный номер	12
Бывшие команды	Lada Sport RML Group Münnich Motorsport
Старты	248
Победы	27
Поулы	11
Быстрые круги	25
Лучшее место в чемпионате	1-й в 2012
Предыдущие серии
2000 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006, 2008, 2011 2010 2010 2014 2014 2015	Ф-Vauxhall ЗС Ф-Палмер Ауди Британская Ф-Рено 2.0 БК Renault Clio БЧ SEAT Cupra BTCC БК Porsche Carrera TC2000 БК Ginetta G50 Бельгийский туринг HSCC Super Touring Car Trophy USCC MHSCC
Чемпионские титулы
2000 2003	Ф-Vauxhall БЧ SEAT Cupra
Ссылки
robhuff.com (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Роберт Питер «Роб» Хафф (англ. Robert Peter Huff; родился 25 декабря 1979 года в Кембридже, Великобритания) — британский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках. Чемпион мира WTCC (2012).

Одним из спонсоров Хаффа является геодезическая фирма его отца.

Как и большинство своих сверстников Роб начал спортивную карьеру в картинговых соревнованиях, где небезуспешно выступал в 1992-99 годах.

С 1998 года британец начинает выступать в гонках младших формулических чемпионатов. После достаточно успешных первых сезонов в младших чемпионатах (например, британец выиграл титул в национальном первенстве Формулы-Vauxhall), Хафф по окончании сезона-2002 не находит вариантов продолжения карьеры в этой категории автоспорта и переключается на гонки кузовной техники.

Туринговая карьера развивалась стремительно: Роб сходу становится одним из претендентов на титул в национальном чемпионате сначала Renault Clio, а затем SEAT Cupra. Последний сезон становится ключевым в дальнейшей карьере Хаффа: британец подписывает контракт с командой RML Group, становясь на долгие годы одним из её заводских пилотов.

В 2004 году, вместе с коллективом Рэя Мэллока, Роб переходит в BTCC. Дебютный сезон проходит в позитивном ключе: британец регулярно финиширует в очках и одерживает две победы. Набрав 148 очков он занимает седьмое место в чемпионате.

В 2005 году, вместе с RML, Роберт переходит в туринговый чемпионат мира. Команда с трудом привыкает к новым и трассам, доводя свой автомобиль — Chevrolet Lacetti. Хафф заканчивает чемпионат 21-м, ненамного отстав от своих многопытных партнёров по команде — итальянца Николы Ларини и швейцарца Алена Меню.

В дальнейшем ситуация улучшается — машина всё более конкурентоспособна и интернациональное трио постепенно улучшает свои результаты в серии: в 2006 году Роб заканчивает сезон 16-м (одержав 1 победу и 5 раз финишировав в очках), в 2007-м Хафф уже девятый в общем зачёте, а в 2008-м (в последний год использования модели Lacetti) британец завершает сезон на третьей позиции общего зачёта (проиграв лишь дуэту заводских SEAT).

Накопленный командой опыт позволил сократить до минимума процесс вывода на конкурентоспособный уровень своей следующей машины: Chevrolet Cruze. Уже к этапу в Марокко команда достаточно доработала автомобиль и Хафф с поула выиграл первую гонку уик-энда, а во второй финиширует третьим. В дальнейшем, постепенно решая возникавшие проблемы с техникой, RML смогла вывести Роба на итоговое пятое место в чемпионате.

Перед сезоном-2010 в проекте RML проходит пилотская рокировка: вместо сбавившего в последние два года Ларини из SEAT Sport приходит действующий вице-чемпион мира Иван Мюллер. Роб получает новы ориентир для профессионального роста.

В первые сезон Хафф не затерялся на фоне именитого француза и до поры шёл с ним на равных, однако несколько неудачных гонок в середине чемпиона позволили Ивану оторваться во внутрикомандой борьбе и по итогам сезона завоевать титул чемпиона. Британец же лишь помогал ему контролировать отрыв в чемпионате. Под финиш сезона Роб получил шанс побороться за вице-чемпионство, но не использовал свой шанс, проиграв последней гонке прямому конкуренту — итальянцу Габриэле Тарквини.

Параллельно участию в WTCC Роб также стартовал в различных национальных туринговых первенствах по всему миру.

В сезоне 2012 WTCC стал Чемпионом мира, в 2013 году выступает за SEAT.

Кузовные гонки

WTCC

[править | править код]

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2005	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	IT1 20	FR1 19	GB1 13	SM1 20	ME1 6	BE1 НК	DE1 23	TU1 16	ES1 НФ	MA1 НФ			3	21-й
			IT2 НФ	FR2 16	GB2 НФ	SM2 НФ	ME2 НФ	BE2 11	DE2 16	TU2 13	-	MA2 НФ
2006	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	IT1 19	FR1 9	GB1 4	DE1 12	BR1 18	ME1 НФ	CZ1 8	TU1 15	ES1 НФ	MA1 9			20	16-й
			IT2 12	FR2 9	GB2 НФ	DE2 9	BR2 8	-	CZ2 1	TU2 6	ES2 15	MA2 НФ
2007	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BR1 5	NL1 НФ	ES1 НФ	FR1 4	CZ1 20	PT1 2	SV1 1	DE1 11	GB1 6	IT1 8	MA1 3		57	9-й
			BR2 НФ	NL2 13	ES2 13	FR2 4	CZ1 НК	PT2 11	SV2 11	DE2 6	GB2 3	IT2 4	MA2 НФ
2008	Chevrolet	Chevrolet Lacetti	BR1 НФ	ME1 9	ES1 1	FR1 4	CZ1 9	PT1 4	GB1 21	DE1 2	EU1 4	IT1 6	JA1 4	MA1 5	87	3-й
			BR2 НФ	ME2 9	ES2 2	FR2 5	CZ2 ДК	PT2 5	GB2 10	DE2 3	EU2 3	IT2 26	JA2 5	MA2 1
2009	Chevrolet	Chevrolet Cruze LT	BR1 НФ	ME1 НК	MR1 1	FR1 1	ES1 22	CZ1 НФ	PT1 2	GB1 2	DE1 НФ	IT1 3	JA1 3	MA1 1	80	5-й
			BR2 13	ME2 14	MR2 3	FR2 3	ES2 22	CZ2 12	PT2 6	GB2 9	DE2 9	IT2 17	JA2 6	MA2 8
2010	Chevrolet	Chevrolet Cruze LT	BR1 2	MR1 2	IT1 3	BL1 5	PT1 18	GB1 2	CZ1 1	DE1 18	ES1 3	JA1 1	MA1 1		276	3-й
			BR2 5	MR2 НФ	IT2 3	BL2 2	PT2 15	GB2 6	CZ2 4	DE2 7	ES2 6	JA2 3	MA2 3
2011	Chevrolet	Chevrolet Cruze 1.6T	BR1 1	BL1 1	IT1 1	HU1 4	CZ1 1	PT1 3	GB1 2	DE1 2	ES1 5	JA1 2	CH1 3	MA1 1	430	2-й
			BR2 4	BL2 6	IT2 1	HU2 2	CZ2 4	PT2 1	GB2 2	DE2 6	ES2 2	JA2 3	CH2 3	MA2 1
2012	Chevrolet	Chevrolet Cruze 1.6T	IT1 2	ES1 4	MR1 2	SV1 17	HU1 2	AU1 1	PT1 3	BR1 3	US1 2	JA1 3	CH1 2	MA1 НФ	413	1-й
			IT2 3	ES2 6	MR2 2	SV2 1	HU2 7	AU2 2	PT2 4	BR2 1	US2 1	JA2 4	CH2 1	MA2 2
2013	Münnich	SEAT León WTCC	IT1 6	MR1 5	SV1 17	HU1 4	AU1 8	RU1 4	PT1 5	AR1 8	US1 8	JA1 7	CH1 6	MA1 3	215	4-й
			IT2 10	MR2 НФ	SV2 4	HU2 1	AU2 9	RU2 3	-	AR2 НФ	US2 20	JA2 8	CH2 4	MA2 1
2014	Lada	Lada Granta WTCC	MR1 НФ	FR1 5	HU1 11	SVK 9	AU1 12	RU1 10	BL1 16	AR1 7	CH1 8	CH3 15	JA1 12	MA1 9	93	10-й
			MR2 НФ	FR2 11	HU2 12		AU2 НФ	RU2 НФ	BL2 13	AR2 2	CH2 1	CH4 НФ	JA2 11	MA2 1
2015	Lada	Lada Vesta WTCC	AR1 НФ	MR1 10	HU1 9	DE1 НФ	RU1 4	SV1 4	FR1 НФ	PT1 10	JA1 8	CH1 НФ	TH1 6	QA1 12	103	10-й
			AR2 НФ	MR2 НФ	HU2 НФ	DE2 7	RU2 2	SV2 НФ	-	PT2 9	JA2 3	CH2 5	TH2 6	QA2 НФ

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

• Официальный сайт  (англ.)
• Профиль на официальном статистическом сайте ФИА  (англ.)
• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database