Юнисон — Википедия

СП ЗАО "Юнисон"
Тип Совместное предприятие, Закрытое акционерное общество
Основание 1996; 28 лет назад (1996)
Расположение  Белоруссия: Минская область, Обчак
Отрасль автомобилестроение
Продукция автомобили
Сайт unison.by
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Zotye E200 сборки СП ЗАО «Юнисон» на выставке китайских товаров и услуг в индустриальном парке Великий Камень

Юнисон (полное название — «Белорусско-британское совместное предприятие закрытое акционерное общество „Юнисон“»[1]; бел. СП ЗАТ «Юнісон») — белорусский автозавод.

История

[править | править код]

В мае 1996 года компания Ford подписывает соглашение с белорусским правительством о создании сборочного производства автомобилей марки Ford. 30 июля 1997 года состоялась торжественная церемония открытия нового сборочного производства «Форд Юнисон» в одном из цехов Минского тракторного завода около деревни Обчак Минского района Минской области[2]. Здесь начинается сборка микроавтобусов Ford Transit, а позднее и Ford Escort. Уже с сентября 1997 года начинаются поставки автомобиль в Россию.

В 2000 году компания Ford уходит с белорусского рынка и сборка автомобилей Ford прекращается; всего в 1997—2000 гг. было произведено 3660 автомобилей[2]. Основной причиной отказа от продолжения работы стало введение государством акцизов на автомобили[3]. Корпуса завода были проданы британской компании — производителю пластмассовых изделий[2]. В 2002 году для загрузки производственных мощностей рассматривалось несколько вариантов: организация производства глушителей и тормозных систем, переработка автомобильных покрышек с металлокордом, сборка автомобилей ГАЗ, ПАЗ и РусПромАвто[3].

С 2005 года (по другой информации, с 2004 года[2]) на предприятии, получившим название «Юнисон» (Unison) ведётся сборка польских легких грузовиков марки Lublin. Однако, в связи с покупкой польской компании концерном Daewoo в 2008 году, сборка прекращается.

С 2006 года начинается сотрудничество «Юнисона» с иранским автомобильным производителем Iran Khodro. 11 августа 2006 года стартовала сборка иранских легковых автомобилей Iran Khodro Samand, которое длилось до 2013 года (было собрано 2 тысячи автомобилей[2]).

В 2011-2012 годах велась сборка легких коммерческих грузовиков KIA K2500.

С 2012 года началось сотрудничество с китайской компанией «Зоту» (Zotye), а с 2014 года было подписано соглашение с General Motors, а также с Groupe PSA. Благодаря этому стало возможным наладить сборку автомобилей марки Peugeot и Citroen, а также переоборудовать их в автомобили скорой помощи, специальные микроавтобусы и прочее.

В 2014—2017 годах на предприятии собирались автомобили:

За январь—сентябрь 2015 года через дилерскую сеть компании было продано 300 Peugeot и 50 Citroen, собранных в Обчаке[4]. По состоянию на 2016 год велось расширение производства с увеличением локализации производства до 30 %: строились покрасочный цех и цех сварки[2]. Проектные мощности предприятия в 2016 году составляли 20 тысяч автомобилей в год[2].

В 2018 году планировалась сборка внедорожников индийской марки Mahindra.

В 2018—2019 гг. компания вела переговоры о выкупе законсервированного завода General Motors в поселке Шушары около Санкт-Петербурга, но сделка не состоялась[5]. В 2019 году на заводе была произведена пробная партия электромобилей Zotye E200[6]. В январе 2019 года ФАС России одобрила приобретение аффилированной компанией ООО «Юнисон Авто Рус» этих активов «Дженерал Моторз Авто»[7].

В июне 2020 года было объявлено о начале сборки автомобилей Changan[8].

Современное состояние

[править | править код]

По состоянию на 2021 год предприятие производит спецтехнику на базе микроавтобусов и фургонов ГАЗ, Ford, Mercedes-Benz, Renault и на базе легковых автомобилей Lada, в основном автомобили скорой и медицинской помощи, микроавтобусы и ритуальные автомобили.

С августа 2022 года СП ведёт переговоры с китайским автомобильным производителем BAIC о сборке на своих мощностях автомобилей марки Beijing[9].

Галерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Белорусско-британское совместное предприятие закрытое акционерное общество «ЮНИСОН». Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 От Ford Escort до Cadillac Escalade. Вспоминаем богатую историю завода «Юнисон». Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  3. ↑ 1 2 Покупают за долги. Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  4. ↑ По мнению директора завода «Юнисон», Беларуси необходимо развивать собственный автопром
  5. ↑ СМИ: Смольный отказался от соглашения с концерном «Юнисон» о перезапуске завода GM в Шушарах. Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано 16 июня 2020 года.
  6. ↑ Белорусский «Юнисон» приостановил сборку электромобилей. Но успел продать пробную партию. Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года.
  7. ↑ ФАС рассмотрел ходатайство «Юнисон Авто Рус». Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 25 сентября 2021 года.
  8. ↑ Теперь уже официально. В Беларуси стартовало производство китайских автомобилей Changan. Дата обращения: 16 июня 2020. Архивировано из оригинала 16 июня 2020 года.
  9. ↑ «Яндекс» попросил белорусский Unison поставить машины для такси. Дата обращения: 5 сентября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Юнисон&oldid=137972737