Делетраз, Жан-Дени — Википедия
Жан-Дени Делетраз | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 1 октября 1963 (60 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 2 (1994—1995) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Larrousse, Pacific | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 3 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 1994 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Европа 1995 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() |
Жан-Дени́ Делетра́з (фр. Jean-Denis Délétraz, 1 октября, 1963, Женева) — швейцарский автогонщик. Считается одним из слабейших пилотов Формулы-1 1990-х годов. Выступал за команды нижней части пелотона Larrousse и Pacific, будучи «рента-драйвером» — пилотом, который оплачивает своё участие в гонках. Провёл только три Гран-при, в которых не набрал ни одного очка. При этом Жан-Дени Делетра добился успехов в гонках на выносливость.
Биография
[править | править код]![]() | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
До «Формулы-1»
[править | править код]Начал заниматься автогонками в 1984 году, в 1985 году был бронзовым призёром французской Формулы-3. С 1988 по 1991 год выступал в Международной Формуле-3000: лучшим его достижением стали два 3-х места в гонках и 13-е место по итогам сезона 1988 года. Затем Делетраз стал владельцем гоночной команды FIRST racing (до этого команда предприняла неудачную попытку дебютировать в сезоне «Формулы-1» 1989 года), но за три сезона не смог больше набрать ни одного очка. С 1992 по 1994 год выступал во французском туринговом чемпионате и гонках Суперкубка Порше, где он не поднимался выше 5-го места в гонках.
Карьера в «Формуле-1»
[править | править код]В конце того же 1994 года оказался в «Формуле-1». Команда Larrousse, находясь на грани финансового краха, нуждалась в пилоте, способном заплатить за своё участие, иначе у неё просто не оставалось денег, чтобы приехать на заключительную гонку сезона 1994 года в Аделаиде.
Гран-при Австралии 1994 года стал последним Гран-при в истории Формулы-1, в котором число участников превосходило число мест на стартовой решетке. Тем не менее, Делетраз смог пробиться на старт, показав 25-е время и опередив такого же рента-драйвера Миммо Скиаттареллу из команды «Симтек», а также двух пилотов неконкурентоспособной в том сезоне команды «Пасифик». Однако, уже на 1-м круге гонки Скиаттарелла обогнал швейцарца, а спустя 8 кругов лидеры гонки уже обгоняли его на круг. Делетраз сошёл на 57 круге из-за поломки коробки передач, к этому моменту проигрывая лидерам уже 10 кругов. На короткой австралийской трассе швейцарец проходил круги на 6 секунд медленнее лидеров, на 2 секунды медленнее, чем его партнёр по команде Хидеки Нода, и на 1—2 секунды медленнее, чем даже Скиаттарелла на куда более слабой машине. Слабая форма швейцарца, проблемы, которые он создавал лидерам гонки, вызвали шквал критики в отношении пилота как со стороны его коллег, так и со стороны журналистов.
Однако, спустя год Делетра вновь нашёл себе место в Формуле-1. «Пасифик» к середине сезона 1995 года также нуждалась в услугах рента-драйверов. В результате, совладелец команды Бертран Гашо «продал» своё место в кокпите на последние 5 гонок сезона. Уже в первой тренировке за новую команду Делетраз, едва выехав на трассу в португальском Эшториле, настолько снизил обороты двигателя, что его машина заглохла в повороте прямо на траектории. В квалификации швейцарец показал последнее 24-е время, уступив времени поул-позиции Дэвида Кухтхарда 12 секунд. В гонке, уже после 3-х кругов, Делетраз отстал от лидера на 40 секунд, проходя круги на 12 секунд медленнее лидеров, на 6—7 секунд медленнее пилотов «Форти» и на 7—8 секунд медленнее, чем его партнёр по команде Андреа Монтермини. Спустя семь кругов после старта Делетраз вновь уступал лидерам целый круг, а ещё семь кругов спустя сошёл с трассы, сославшись на судорогу в левой руке.
На следующей гонке на «Нюрнбургринге» Делетраз в квалификации занял последнее место, более чем в 9 секундах от времени поул-позиции и в 3,2 секундах от времени Монтермини. В гонке швейцарец едва не выбил лидировавших Шумахера, Хилла и Бергера и чудом избежал столкновения на пит-лейне с бригадой механиков команды «Макларен». Добрался до финиша на 15-м и последнем месте, проиграв 7 кругов Михаэлю Шумахеру и два круга Педро-Паоло Динису на «Форти». В итоге в команде приняли решение расторгнуть договор со швейцарцем досрочно, под предлогом того, что он не смог перевести деньги за свои выступления в установленный срок.
Во многом благодаря «достижениям» Жана-Дени Делетра, с 1996-го года в Формуле-1 было введено Правило 107 %, прозванное журналистами «правилом Делетраза», и призванное отсекать от Формулы-1 столь откровенных рента-драйверов.[источник не указан 1213 дней]
После «Формулы-1»
[править | править код]После ухода из «Формулы-1» Делетраз сосредоточился на выступлениях в гонках на выносливость, где смог добиться значительных успехов, дважды победив в «24 часах Ле Мана» в классе LMP675. В 2007 году стал победителем «24 часов Спа-Франкоршама». Завершил активные выступление в автоспорте после «24 Часов Ле Мана» 2012 года.
Сын Луи также автогонщик.
Результаты выступлений в «Формуле-1»
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Larrousse | Larrousse LH94 | Cosworth | G | БРА | ТИХ | САН | МОН | ИСП | КАН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ЕВР | ЯПО | АВС Сход | - | 0 | |
1995 | Pacific | Pacific PR02 | Cosworth | G | БРА | АРГ | САН | ИСП | МОН | КАН | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР Сход | ЕВР 15 | ТИХ | ЯПО | АВС | - | 0 |
Литература
[править | править код]- Smith, Bruce; Earnes, Mark. Formula 1 Grand Prix Season 1995 (неопр.). — Words on Sport Ltd, 1995. — С. 60. — ISBN 1-898351-25-2.
Ссылки
[править | править код]- Жан-Дени Делетраз на сайте wildsoft.motorsport.com
- Статистика выступлений