Двигатель Toyota C — Википедия

Двигатель Toyota C
Общие данные
Производитель	Toyota Motor Corporation
Тип	Дизельный двигатель
Годы производства	1981—2004
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный
Объём	1491—2184 см3
Цилиндров	4
Клапанный механизм	SOHC
Степень сжатия	19:1

Toyota C — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с декабря 1981 по август 2004 года^[1].

Код	Объём (см3)	Диаметр цилиндра (мм)	Ход поршня (мм)	Система впрыска	Турбонаддув
1C	1839	83	85
1C-L	1839	83	85
1C-LC	1839	83	85
1C-TL	1839	83	85		есть
1C-TLC	1839	83	85		есть
2C	1974	86	85
2C-L	1974	86	85
2C-E	1974	86	85	EFI
2C-T	1974	86	85		есть
2C-TL	1974	86	85		есть
2C-TLC	1974	86	85		есть
2C-TE	1974	86	85	EFI	есть
3C	2184	86	94
3C-E	2184	86	94	EFI
3C-T	2184	86	94		есть
3C-TE	2184	86	94	EFI	есть

1C-L впервые был представлен 26 января 1982 года на Toyota Corona седьмого поколения^[2] и 12 мая 1983 года на Toyota Corolla пятого поколения^[3]. На двигатель устанавливался клапанный механизм OHC с прямым приводом, который позже начал устанавливаться на двигатели Toyota L.

• Тип: рядный, четырёхцилиндровый двигатель
• Система подачи топлива: инжекторная
• Объём: 1839 см³
• Диаметр цилиндра: 83 мм
• Ход поршня: 85 мм
• Степень сжатия: 22,5:1

Мощность: 46 кВт (63 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 111 Н⋅м при 3000 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CR26 TownAce/LiteAce Van 1982—1988 (Япония)^[4]
• CM20/25 LiteAce Van/LiteAce Truck/TownAce Truck 1982—1986^[5][6]

Мощность: 48 кВт (65 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 113 Н⋅м при 3000 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CA60/67 Carina 1.2.1982—1988^[7]
• CE70/71/72 Corolla/Sprinter 02.08.1982—1987^[8]
• CE80 Corolla/Sprinter 1983—1987
• CT140/147 Corona 26.01.1982—1987

Второе поколение 1C имело степень сжатия 23:1.

Мощность: 47 кВт (63 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 118 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония, Net JIS)

• CE90/91/96/97 Corolla/Sprinter 1987—1990^{[9][10][11][12][13]}
• CM35/50 LiteAce Van/LiteAce Truck/TownAce Truck 1985—1989 (Япония и Австралия)^[14][15]

1C-III является модернизацией 1C-II.

Мощность: 49 кВт (67 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 123 Н⋅м при 3000 об/мин (Япония, Net JIS)

• CE90 Corolla/Sprinter Sedan 1990—1992^[16]

1C-TL и 1C-TLC впервые были представлены 18 августа 1983 года на Camry/Vista. Это турбированная версия первого поколения 1C^[17]. Европейская премьера состоялась на международном автомобильном салоне с мощностью 54 кВт (73 л. с.) при 4500 об/мин и крутящим моментом 145 Н⋅м при 2600 об/мин.

Мощность: 54 кВт (74 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 140 Н⋅м при 3000 об/мин (США, Net SAE)

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 145 Н⋅м при 2600 об/мин (Европа)

Мощность: 59 кВт (80 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 152 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CV10 Camry/Vista 1983—1985^[18]

2C являлся дизельным двигателем с длительным сроком службы, причём некоторые модели (например, Corona, Town Ace, LiteAce) оснащались турбированной версией 2C-T мощностью 65 кВт. В 1999 году он был заменён экономичным двигателем 3C-TE.

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 3000 об/мин.

• CT141 Corona (такси) 1986—1991
• CXC10 Deliboy 1991—1994
• CM26 LiteAce 1985—1986 (Япония)

Мощность: 50 кВт (68 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 118 Н⋅м при 3000 об/мин (Европа, DIN)

Мощность: 53 кВт (72 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 126 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CT150 Carina/Carina II/Corona 1984—1988 (Япония)^[19]

Второе поколение 2C имело степень сжатия 23:1.

Мощность: 51 кВт (70 л. с.) при 4600 об/мин; крутящий момент 128 Н⋅м при 2600 об/мин (Европа, EEC)

• CT150 Carina II 1985—1988

Мощность: 51 кВт (70 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 127 Н⋅м при 2600 об/мин (Европа, EEC)

Мощность: 55 кВт (75 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CM30/31/36/41 LiteAce Van/Wagon 1985—1992 (Япония)^[20]
• CR21/27/28/36 TownAce/LiteAce 1984—1996^[21]
• CM51/52/55/60/61/65 LiteAce/TownAce Truck 1989—1999 (Япония)^[22]

2C-III является модернизацией 2C-II.

Мощность: 53 кВт (72 л. с.) при 4600 об/мин; крутящий момент 131 Н⋅м при 2800 об/мин (Пакистан, Net SAE)

• CE120 Corolla (Altis) 2001—2004 (Азия)^[23]
• CE140 Corolla (Altis) (Азия)^[24]

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 3000 об/мин (Япония, Net JIS)

• CE95 Corolla/Sprinter 1989—1991 (Япония)

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 2800 об/мин (Япония, Net JIS)

• CE100/104/106/108/109 Corolla/Sprinter 1991—1998 (Япония)/1995—1998^{[25][26][27][28][29]}

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 129 Н⋅м при 2800 об/мин (Япония, Net JIS)

• CE110/114 Corolla/Sprinter Sedan 1995—2001^[30][31]

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 3000 об/мин (Япония, Net JIS/Европа)

• CT170/176/177 Carina/Corona/Carina II 1987—1992 (Япония)^[32][33]

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 2500 об/мин (Япония, Net JIS)

• CR41V/51V TownAce/LiteAce Van 1996—1999^[34]

Мощность: 51 кВт (70 л. с.) при 4600 об/мин; крутящий момент 131 Н⋅м при 2500 об/мин (Европа, EEC)

Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 4700 об/мин; крутящий момент 132 Н⋅м при 2800 об/мин (Япония, Net JIS)

• CT190/190G/195/196/198 Caldina/Carina/Corona/Carina E 1992—1996^[35][36][37]

Мощность: 51 кВт (70 л. с.) при 4600 об/мин; крутящий момент 125 Н⋅м при 3000 об/мин (Филиппины, Net SAE)

• CF50 Tamaraw FX Wagon/Tamaraw Truck 1994—1998 (Филиппины)^{[38][39][40][41]}

2C-E является версией 2C-III с электронной системой впрыска топлива.

Мощность: 53 кВт (72 л. с.) при 4600 об/мин; крутящий момент 160 Н⋅м при 2600 об/мин (Европа)

• CE110 Corolla 23.05.1997—01.02.2000

2C-T, 2C-TL и 2C-TLC являются турбированными версиями 2C со степенью сжатия 22,5:1^[42].

Мощность: 59 кВт (80 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 159 Н⋅м при 3000 об/мин (США; Net SAE)

• CV11 Camry/Vista 1985—1986

2C-T (II) является турбированной версией 2C-II с керамическими поршнями и более высокой степенью сжатия, что позаимствовано у 2L-TE.

Мощность: 60 кВт (82 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 160 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония; Net JIS)

• CM30/40 LiteAce 1985—1992 (Япония)^[20]

Мощность: 62 кВт (84 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 164 Н⋅м при 2400 об/мин (Европа)

Мощность: 60 кВт (82 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 160 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония; Net JIS)

• CV20 Camry/Vista 1986—1991^[43][44]

Мощность: 60 кВт (82 л. с.) при 4500 об/мин; крутящий момент 160 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония; Net JIS)

Мощность: 65 кВт (88 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 167 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония, Gross JIS)

• CR21/28/30/37 LiteAce/TownAce 1984—1992 (Япония)

2C-T (III) является модернизированным вариантом 2C-T (II) с дизельной системой дымоудаления, соответствующей японским стандартам выбросов и Евро-2.

• CT220 Avensis 1997—2000 (кроме Европы)

Мощность: 60 кВт (82 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 174 Н⋅м при 2000 об/мин (Европа)

• CT190/190G Carina E/Caldina 1994—1997

Мощность: 65 кВт (88 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 177 Н⋅м при 2200 об/мин (Япония; Net JIS)

• CT210/215 Corona/Carina 1996—1997^[45][46]

Мощность: 67 кВт (91 л. с.) при 4400 об/мин; крутящий момент 190 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония; Net JIS)

• CV30 Camry/Vista 1990—1994^[47][48]

2C-TE является вариантом 2C-T (III) с электронной системой впрыска топлива.

Мощность: 66 кВт (90 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 203 Н⋅м при 2200 об/мин (Европа)

• CT220 Avensis 1997—2000 (Европа)

Хотя у 3C объём больше, чем у 2C-T, двигатель является более экономичным, а мощность была увеличена на 100 л. с. На европейском рынке двигатель C был заменён двигателем CD.

3C-E является версией 3C со степенью сжатия 23,0:1 и электронной системой впрыска топлива. Его мощность составляет 58 кВт (79 л. с.) при 4400 об/мин

• CT197/199 Caldina 19.08.1998—07.2002 (Япония)^[49][50]
• CR42/52 LiteAce/TownAce 1998—2006 (Япония)

Мощность: 58 кВт (79 л. с.) при 4400 об/мин; крутящий момент 147 Н⋅м при 2400 об/мин (Япония; Net JIS)

• CE101/102/105/107 Corolla/Sprinter Van/Wagon 1998—2002 (Япония)^[51][52]
• CE113/116 Corolla/Sprinter Sedan 1998—2000 (Япония)^[53][54]
• CE121 Corolla/Corolla Fielder 2000—2002 (Япония)^[55][56]
• CM70/75/80/85 LiteAce/TownAce 06.1999—08.2004 (Япония)^[57][58]

3C-T является турбированной версией 3C со степенью сжатия 22,6:1 (без интеркулера) или же 20,0:1 (c интеркулером). Его мощность варьируется от 65 до 67 кВт (88—91 л. с.) при 4000 об/мин.

• CR22/29/31/38 LiteAce/TownAce 1993—1996 (Япония)

Мощность: 67 кВт (91 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 192 Н⋅м при 2000 об/мин (Япония, Net JIS)

• CV40/43 Vista/Camry 1994—1998 (Япония)^[59][60]

Мощность: 67 кВт (91 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 194 Н⋅м при 2200 об/мин (Япония, Net JIS)

• CR40G/50G LiteAce Noah/TownAce Noah 1996—2001 (Япония)^[61][62]

Мощность: 74 кВт (100 л. с.) при 4200 об/мин; крутящий момент 216 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония, Net JIS)

• CXR10/11/20/21 Estima Lucida/Estima Emina 1993—1999 (Япония)^[63][64]

3C-TE является турбированной версией с электронной системой впрыска топлива и степенью сжатия 22,6:1. Его мощность варьируется от 69 до 74 кВт (94—100 л. с.) при 4200 об/мин.

Мощность: 66 кВт (90 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 205 Н⋅м при 2000—2400 об/мин (Европа)

Мощность: 69 кВт (94 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 206 Н⋅м при 2200 об/мин (Япония, Net JIS)

• CXM10 Gaia/Ipsum/Picnic^[65][66]

Мощность: 69 кВт (94 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 211 Н⋅м при 2000 об/мин (Япония, Net JIS)

• CR40G/50G LiteAce Noah/TownAce Noah^[67][68]

Мощность: 69 кВт (94 л. с.) при 4000 об/мин; крутящий момент 206 Н⋅м при 2200 об/мин (Япония, Net JIS)

• CT211/216/216G Carina/Corona/Caldina 1998—2001 (Япония)^[69][70][71]

Мощность: 77 кВт (105 л. с.) при 4200 об/мин; крутящий момент 226 Н⋅м при 2600 об/мин (Япония, Net JIS)

• CXR10/11/20/21 Estima Lucida 1993—1999 (Япония)^[72]