ALCO Century 855 — Википедия

ALCO C855
C855 № UP 61
Производство
Страна постройки	США
Завод	ALCO
Всего построено	3 (2 секции А, 1 секция B)
Нумерация	84730–84731 (секция A), 84732 (секция B)
Технические данные
Полный служебный вес	250 т
Длина локомотива	26,2 м
Ширина колеи	1435 мм
Тип дизеля	спаренный ALCO 251
Мощность дизеля	5500 л. с. (4101 кВт)
Запас топлива	23 000 л
Эксплуатация
Страна	США
Период эксплуатации	1964—1972

ALCO Century 855 (C855) — самый мощный тепловоз, построенный ALCO, а на момент выпуска (1964 год) — самый мощный тепловоз в мире. На локомотиве было установлено два 16-цилиндровых дизельных двигателя суммарной мощностью 5500 лошадиных сил. Он стал ответом ALCO на появление EMD DD35 и GE U50, 5000-сильных локомотивов компаний General Motors и General Electric соответственно.

C855 имел четыре двухосевые тележки, объединённые в пары. Их конструкция практически совпадала с конструкцией тележек на предыдущих газотурбинных локомотивах UP.

Было выпущено три локомотива: две первые секции (с кабиной машиниста) и одна вторая (без кабины машиниста). Все они эксплуатировались UP. Компания одновременно заказала GM и GE аналогичные тепловозы со спаренными дизелями, чтобы заменить ставшие неэкономичными газотурбинные локомотивы.

C855 были включены в общий парк локомотивов в Норт-Платт. Из-за низкой эффективности их эксплуатация была прекращена к февралю 1972 года.

• The Alco C855, Union Pacific's Monstrous Experimental Century  (неопр.). American-Rails.com.