Bluebell Railway — Википедия
Паровая железная дорога | |
---|---|
![]() | |
Годы работы | 7 августа 1960—настоящее время |
Страна | Великобритания |
Город управления | Шеффилд Парк |
Состояние | историческая железная дорога |
Протяжённость | 14,5 км |
Сайт | bluebell-railway.co.uk/b… |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/BluebelRailwayWaterRefuelling.jpg/200px-BluebelRailwayWaterRefuelling.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/SheffieldParkSignalbox.jpg/200px-SheffieldParkSignalbox.jpg)
Bluebell Railway (буквальный перевод: Bluebell — пролеска, и Railway — железная дорога) — действующая историческая железная дорога в Великобритании, открытая для публики 7 августа 1960 года. Линия протяжённостью 9 миль (14,5 км) расположена вдоль границы Восточного и Западного Суссекса. Эксплуатируется частично между станциями Шеффилд Парк и Кингскоут, и обслуживается в основном волонтёрами.
Дорога имеет крупнейшую в Великобритании после Национального железнодорожного музея (NRM) коллекцию паровозов и почти 150 вагонов разных классов (в основном 1 и 2); соответственно, цена билетов разнится в зависимости от класса вагона. Некоторые вагоны находятся на реставрации в мастерской на станции Horsted Keynes.
В 2007 году отмечали 125-ю годовщину железной дороги, а в течение первых двух недель августа 2010 года — полувековой юбилей музея.
История
[править | править код]В 1877 году решением Парламента начато строительство железной дороги Lewes and East Grinstead Railway (L&EGR). Линию спонсировало множество местных землевладельцев, включая графа Шеффилда. В 1878 году парламент позволил компании London, Brighton and South Coast Railway Company (LB&SCR) приобрести и эксплуатировать новую линию.
Линия имела шесть станций. Станция в Баркуме (англ. Barcombe) была вблизи деревни, остальные пять — разбросаны среди населённых пунктов с целью обслуживать возможно большее количество пассажиров. Округ Chailey имел две станции: одна в Шеффилд-парке, а другая в Ньюик-Чейли. Место для строительства станций рассчитывалось с учётом места проживания спонсоров. Таким образом станция Шеффилд-парк построена с учётом нужд графа Шеффилда, а Ньюик-Чейли — для усадеб Ньюик-парк и Риденс двух других спонсоров.
Станции
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Sheffield_Park_engine_shed_Bluebell_Railway_-_geograph.org.uk_-_978187.jpg/220px-Sheffield_Park_engine_shed_Bluebell_Railway_-_geograph.org.uk_-_978187.jpg)
Действующие на сегодняшний день[когда?]:
- Sheffield Park
- Freshfield Halt (закрыто)
- Bluebell Halt (закрыто)
- Horsted Keynes
- West Hoathly (закрыто)
- Kingscote
- Imberhorne Halt (реконструируется/строится)
- East Grinstead (реконструируется/строится)
Первоначальные:
- East Grinstead Low Level
- Kingscote
- West Hoathly
- Horsted Keynes
- Sheffield Park
- Newick and Chailey
- Barcombe
- Lewes
См. также
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Kingscote_Station_Rawding.jpg/220px-Kingscote_Station_Rawding.jpg)
- Паровая железная дорога Дендермонде-Пюрс — пример исторической железной дороги.
- Список исторических железных дорог Великобритании в английской Википедии.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |