French
DeutschCapital MetroRail — Википедия
| Capital MetroRail | |
|---|---|
 | |
| Полное название | Capital MetroRail |
| Годы работы | с 2010 |
| Страна |  США |
| Город управления | Остин |
| Состояние | действующая |
| Подчинение | Capital Metropolitan Transportation Authority |
| Протяжённость | 51,5 км |
| Сайт | capmetro.org/MetroRail/ |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Capital MetroRail — система пригородного железнодорожного сообщения в Остине (Техас, США). Система состоит из одной линии длиной 51,5 км (32 мили). Capital MetroRail является собственностью оператора общественного транспорта Capital Metropolitan Transportation Authority (который также эксплуатирует городские автобусы Остина).
История
[править | править код]Решение об организации пригородного железнодорожного сообщения было принято в 2004 году. Открытие системы было первоначально запланировано на 30 марта 2009 года[1], но из-за проблем с безопасностью и задержками строительства сдача системы в эксплуатацию была отложена на год[2][3]. Открытие состоялось 22 марта 2010 года.
Описание системы
[править | править код]Сеть Capital MetroRail состоит из одной линии протяжённостью 51,5 км. Линия неэлектрифицированная, ширина колеи стандартная (1435 мм). Большая часть линии приходится на уже существовавшие ранее грузовые железнодорожные линии, но в центре Остина линия проходит по улицам, что приближает её к системам типа трамвай-поезд.
На лини имеется девять станций:
- Leander Station and Park & Ride
- Lakeline Station and Park & Ride
- Howard Station and Park & Ride
- Burnet/Kramer Station
- Crestview Station
- Highland Station
- MLK, Jr. Station
- Plaza Saltillo Station
- Downtown/Convention Center Station
Подвижной состав
[править | править код]В сентябре 2005 года фирма Stadler Rail выиграла конкурс на поставку подвижного состава для Capital MetroRail[4].
Подвижной состав Capital MetroRail — шесть дизель-поездов типа GTW производства Stadler Rail. Поезда рассчитаны на 200 пассажиров (108 сидячих мест и 92 стоячих) и доступны для людей с ограниченной подвижностью, в том числе пользующихся инвалидной коляской.
Примечания
[править | править код]- ↑ Wear, Ben Commuter rail line opening put off to March. The Austin American-Statesman (2 октября 2008). Дата обращения: 2 октября 2008. Архивировано 3 октября 2008 года.
- ↑ Wear, Ben Challenges remain as MetroRail finally leaves station. The Austin American-Statesman (22 марта 2010). Дата обращения: 22 марта 2010. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года.
- ↑ Wear, Ben Rail Opening on Indefinite Hold. The Austin American-Statesman (21 марта 2009). Дата обращения: 21 марта 2009. Архивировано из оригинала 24 марта 2009 года.
- ↑ "Stadler Wins Commuter Rail Car Award with Capital Metro" (Press release). Stadler. 2005-09-23. Дата обращения: 24 апреля 2010.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка)
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Архивная копия от 7 мая 2010 на Wayback Machine
