FAdeA — Википедия

Fábrica Argentina de Aviones
Тип	Акционерное общество
Листинг на бирже	не листингуется
Основание	1927
Основатели	Francisco de Arteaga[вд]
Расположение	Кордова, провинция Кордова
Ключевые фигуры	Рауль Арганьярас (президент)
Отрасль	Авиастроение
Продукция	пассажирские и военные самолёты, вертолёты
Число сотрудников	1,1 тыс. (2009 год)
Сайт	fadeasa.com.ar
Медиафайлы на Викискладе

FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones «Brigadier San Martín» S.A.) — аргентинская авиастроительная компания, старейшая в Латинской Америке. Штаб-квартира — в городе Кордова, провинция Кордова. Основную часть доходов компания получает от заказов Министерства обороны Аргентины.

Основана 10 октября 1927 года как предприятие по производству военных самолетов — FMA (Fábrica Militar de Aviones), которое контролировалось государством. В 1990-х годах столкнулась с серьёзным кризисом, после чего в конце 1994 года было принято решение о передаче военного авиационного завода в концессию американской аэрокосмической компании «Локхид Мартин» сроком на 15 лет с возможностью её продления до 20 лет. При этом американская сторона дала согласие на сохранение 2300 рабочих мест для аргентинских специалистов. В марте 2009 года президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер заявила о предстоящей национализации авиазавода, с которой был заключён договор в ноябре 2007 года о передаче в собственность государства. Президент заявила о намерениях правительства возвратить те предприятия, которые были проданы в 1990-е годы правительством президента Карлоса Менема. Правительство выплатило Lockheed Martin 27 миллионов долларов. Больше тысячи сотрудников предприятия сохранили свои рабочие места^[1]. Авиазавод проводит техническое обслуживание и ремонт самолётов авиакомпании «Aerolíneas Argentinas» и её филиала «Austral Líneas Aéreas», которые раньше принадлежали испанской группе компаний «Grupo Marsans» и были национализированы в 2008 году^[1]. По словам Киршнер: «правительство продолжает возвращать в руки государства стратегические объекты и предприятия, которые были утрачены в 1990-е годы на волне приватизации при Карлосе Менеме, главе государства в 1989—1999 годы»^[1].

Президент компании — Рауль Арганьярас (исп. Raúl Argañaraz).

Компания выпускает коммерческие (совместно с Embraer), военные самолёты. Производственные мощности сконцентрированы в Аргентине.

Численность персонала — 1,1 тыс. человек (2009 год).

• Ae. C.1 (1931)
• Ae. C.2 (1932)
• Ae. M.E.1 (1933)
• Ae. T.1 (1933)
• Ae. M.O.1 (1934) (позже Ae. M.Oe.1)
• Ae. C.e (1934)
• Ae. M.Oe.2 (1934)
• Ae. C.3 (1934)
• Ae. MB.1/Ae. MB.2 Bombi (1935)
• Ae. M.S.1 (1935)
• Ae. C.3.G (1936)
• Ae. C.4 (1936)
• 20 El Boyero (1940)
• 21 (1943)
• I.Ae. 22 DL (1944)
• I.Ae. 23 (1945)
• I.Ae. 24 Calquín (1946)
• I.Ae. 25 Mañque (1945)
• I.Ae. 27 Pulqui (1947)
• I.Ae 28 Super Calquin
• I.Ae. 30 Ñancú (1948)
• I.Ae. 31 Colibrí (1947)
• I.Ae. 32 Chingolo (1949)
• I.Ae. 33 Pulqui II (1950)
• I.Ae. 34 Clen Antú (1949)
• I.Ae. 35 Huanquero (1953)
• I.Ae. 36 Cóndor
• I.Ae. 37 Ala Delta (1954)
• I.Ae. 38 Naranjero (1960)
• I.Ae. 41 Urubú (1953)
• I.Ae. 44 DL II
• I.Ae. 45 Querandí (1957)
• I.Ae. 46 Ranquel (1958)
• I.Ae. Guaraní I (1961)
• IA 50 Guaraní II (1966)
• IA 51 Tehuelche (1963)
• IA 53 Mamboretá (1966)
• IA 54 Carancho
• IA 58 Pucará
• IA 63 Pampa (1988)^[2][3]
• IA 66 Pucara II
• IA 67 Córdoba (1980)
• IA 68 ATL (1980—1985)
• IA 70 Vector (1990) (совместно с Embraer)
• SAIA 90 (совместно с Dornier)
• IA 73 Unasur I^[3][4][5]
• KC-390 (совместно с Embraer)^[6]

• Avro 504/Avro 504N Gosport (1928)
• Dewoitine D.21 C-1 (1929)
• Focke-Wulf FW44 Stieglitz (1937)
• Curtiss Hawk 75-0 (1940)
• Beechcraft B-45 Mentor (1957)
• Morane-Saulnier MS-760 Paris (1958)
• Cessna A-182 Skylane (1966)
• Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (1999)^[7][8]
• Laviasa PA-25 Puelche^[9]

• Z-11 «Памперо» (по лицензии)^[5][10]

• FMA I.Ae. 16 El Gaucho
• FMA I.Ae. R-19 El Indio
• Institec MA-1 M-800
• Institec M-700
• IAME V-8
• FMA I.Ae. 0-1600-R X-1
• FMA I.Ae. 0-4000-R

• AM-1 Tábano
• PAT-1
• DPE-№3 PA-X4
• PAT-2
• ARM BK P-125
• I.A. C-1057 Áspid ARM

• Aero Boero
• Chincul
• Sfreddo y Paolini
• Курт Танк
• Эмиль Девуатин
• Реймар Хортен

• Официальный сайт компании  (исп.)
• Авиационная промышленность стран Латинской Америки
• FMA history  (англ.)
• Aeromilitaria.com.ar Архивная копия от 1 апреля 2007 на Wayback Machine  (исп.)
• «Former Lockheed Martin Argentina plant relaunched as FAdeA» FlightGlobal  (англ.)

В другом языковом разделе есть более полная статья FAdeA (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода

В другом языковом разделе есть более полная статья Fábrica Argentina de Aviones (исп.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода