Ferrari 308 — Википедия

Ferrari 308 GTB и GTS
Ferrari 308 GTB и GTS
Общие данные
Производитель	Ferrari
Годы производства	1975—1985
Класс	Gran Turismo
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Двигатель
	2.9 L Tipo F105A V8; 2.9 L FI V8 (GTBi/GTSi); 2.9 L 4v V8 (QV)
Массогабаритные характеристики
Длина	4230 мм;
Ширина	1720 мм
Высота	1120 мм
Колёсная база	2300 мм
На рынке
Сегмент	S-сегмент
	Ferrari Dino 246; Ferrari 328;
	Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 308 GTB/GTS (и аналогичные 208, а позже 328) — спортивная машина с центральным расположением двигателя производилась итальянской компанией Ferrari в 1970—1980-х годов. Являлась одной из наиболее доступных моделей в производимых линиях компании. 308-я заменила Dino 246 в 1975 году и оставалась в производственной программе компании до 1985 года, после чего была заменена на модернизированный вариант под обозначением 328.

История

Ferrari 308 GTB / GTS был представлен на Парижском автосалоне в 1975 году в качестве дополнения к модели 308 GT4 и замене Dino 246. Дизайн автомобиля был разработан кузовным ателье Пининфарина, которая также принимала участие в разработке дизайна наиболее известных автомобилей Ferrari, таких как Daytona, Dino и Berlinetta Boxer. В модели 308 были использованы стилистические элементы этих автомобилей, чтобы дистанцироваться от угловатой GT4 2 +2. Купе имело плавные изгибы и агрессивные линии, оно стало одним из самых узнаваемых и знаковых автомобилей, произведённых Ferrari.

308 GT4 был похож на Дино. Оба основаны на трубчатой рамке (308 GT4 имеет длинную колесную базу, будучи 2+2), и имеют независимую подвеску на двойных поперечных рычагах.