Ford B-Max — Википедия

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (17 апреля 2014)

Ford B-Max
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2012—2017[1]
Сборка	Automobile Craiova, Крайова, Румыния
Класс	Субкомпактвэн
Иные обозначения	B232 (внутреннее, компании Ford)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа	Глобальная платформа Ford B3
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
EcoBoost SCTi 1,0 l3 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Automobile Craiova, Крайова, Румыния Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 100 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 1064 см3 Цилиндров 3 Материал блока цилиндров Железо Материал ГБЦ Алюминий Степень сжатия 10 Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Экологические нормы Евро-5 EcoBoost SCTi 1,0 l3 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Automobile Craiova, Крайова, Румыния Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 120 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 1064 см3 Цилиндров 3 Материал блока цилиндров Железо Материал ГБЦ Алюминий Степень сжатия 10 Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Экологические нормы Евро-5 Duratec 1,4 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Bridgend Engine Бриджэнд, Уэльс Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 90 кВт (122 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Duratec 1,6 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Bridgend Engine Бриджэнд, Уэльс Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 105 кВт (143 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Duratorq TDCi 1,6 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Dagenham Engine Дагенхам, Англия Тип дизельный с турбокомпрессором Производительность Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 230 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1560 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Степень сжатия 16,0 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания TDCi Выброс CO2 107 Экологические нормы Евро-5 Duratorq TDCi 1,5 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Dagenham Engine Дагенхам, Англия Тип дизельный, с турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Производительность Максимальная мощность 75 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал ГБЦ Алюминий Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания TDCi
Трансмиссия
5-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4077 мм
Ширина	1751 мм
Высота	1604 мм
Колёсная база	2489 мм
На рынке
Связанные	Ford Fiesta, Mazda2
Похожие модели	Volkswagen Golf Plus, Citroen C3 Picasso, Kia Venga
Сегмент	M-сегмент
Ford Fusion Ford EcoSport
Медиафайлы на Викискладе

Ford B-Max — субкомпактвэн компании Ford.

Первые изображения автомобиля появились в ноябре 2008 года, однако они разительным образом отличаются от того, каким его представили в виде «концепта» на Женевском автосалоне в марте 2011 года. Серийная версия дебютировала в феврале 2012 года, а затем на Автосалоне в Женеве в марте этого-же года.^[2]

• 
  Концепт спереди
• 
  Концепт сзади

B-Max построен на платформе Ford Fiesta 7-го поколения. Ключевой особенностью автомобиля является отсутствие средней стойки в привычном её понимании. Такая компоновка обеспечивает широкий (1,5 м.) беспрепятственный доступ в салон, в том числе на задний ряд сидений. Роль центральной стойки выполняют интегрированные в боковые двери брусья-усилители из сверхвысокопрочной стали. B-Max также должен стать одной из первых моделей Ford в Европе, имеющей систему коммуникации с водителем Ford SYNC с голосовым управлением и расширенным набором средств безопасности, включая автоматический вызов экстренных служб на место происшествия в случае аварии. B-Max станет вторым (после Ford Focus) автомобилем, на который будет устанавливаться новейший 3-цилиндровый 1-литровый двигатель EcoBoost.

Для Ford B-Max доступен следующий выбор двигателей:

Бензиновые:

• EcoBoost SCTi 1.0 л. 100 л.с.
• EcoBoost SCTi 1.0 л. 120 л.с. с системой «старт-стоп»
• Duratec 1.4 л. 90 л.с.
• Duratec 1.6 л. 105 л.с. с роботизированной 6-ст. КПП Ford PowerShift

Дизельные:

• Duratorq TDCi 1.5 л. 75 л.с.
• Duratorq TDCi 1.6 л. 95 л.с.

Производство автомобилей в Европе на заводе в г. Крайова в Румынии (в 250 км к западу от Бухареста) началось в июле 2012 года, с началом поставок клиентам в Европе в сентябре. На предприятии выпускается около 150000 автомобилей в год. В Россию B-Max официально поставляться не будет.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[3]
общий рейтинг
92%	84%	67%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford B-Max 1,5 дизель «Trend», LHD (2012)

• Ford Fiesta
• Ford Fusion

• Официальный сайт Форд в России Архивная копия от 18 августа 2010 на Wayback Machine

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.