French
DeutschFord Sigma — Википедия
| Ford Sigma | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
| Код двигателя | Zetec-S |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1995 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 44—114 кВт (59—153 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 109—162 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный |
| Объём | 1242—1679 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71,9—80 мм |
| Ход поршня | 76,5—83,5 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Питание | |
| Экологические нормы | Евро-4, Евро-5 |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 81—90 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Kent |
| Преемник | Ford EcoBoost |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Sigma — небольшие рядные четырёхцилиндровые двигатели, продаваемые Ford Motor Company под маркой «Zetec-SE» и компанией Mazda под маркой «MZI»[1][2]. Двигатель был представлен в середине 1990-х, производство продолжается по сегодняшний день[3][4]. Подобно SHO V6 и SHO V8, Sigma был разработан с помощью Yamaha[5][6]. Предназначавшийся для меньших моделей Ford, двигатель должен был заместить более старые HCS и менее объёмные CVH[7][8].
Применения
[править | править код]- 1.25 л:
- 75 л.с. (55 кВт) и 110 Нм:
- 1995–1999 Ford Fiesta Mk4 1.25
- 1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.25
- 2002–н.в. Ford Fiesta Mk6 1.25
- 75 л.с. (55 кВт) и 110 Нм:
- 1.4 л:
- 90 л.с. (66 кВт) и 125 Нм:
- 1995–1999 Ford Fiesta Mk4 1.4
- 1997–2000 Ford Puma 1.4
- 1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.4
- 80 л.с. (59 кВт) и 124 Нм:
- 2002–н.в. Ford Fiesta Mk6 1.4
- 75 л.с. (55 кВт) и 124 Нм:
- 1998–2004 Ford Focus 1.4
- 90 л.с. (66 кВт) и 125 Нм:
- 1.6 л:
- 100 л.с. (73 кВт) и 145 Нм:
- 1998–2004 Ford Focus 1.6
- 1999–2002 Ford Fiesta Mk5 1.6
- 2000–2002 Ford Puma 1.6
- 2002–н.в. Ford Fiesta Mk6 1.6
- 2002–н.в. Ford Fusion 1.6
- 2003–н.в. Ford Focus C-MAX 1.6 100 PS
- 100 л.с. (73 кВт) и 150 Нм:
- 2004–н.в. Ford Focus 1.6 100 PS
- 115 л.с. Ti-VCT (84 кВт) и 155 Нм:
- 2004–н.в. Ford Focus 1.6 115 PS
- 2004–н.в. Ford Focus C-MAX 1.6 115 PS
- 2007–н.в. Ford Mondeo 1.6 115 PS
- 125 л.с. Ti-VCT (92 кВт) и 160 Нм:
- 2007–н.в. Ford Mondeo 1.6 125 PS
- 100 л.с. (73 кВт) и 145 Нм:
- 1.7 л:
- 126 л.с. (93 кВт) и 157 Нм:
- 1997–2002 Ford Puma 1.7
- 154 л.с. (113 кВт) и 162 Нм:
- 1999–2002 Ford Racing Puma 1.7
- 126 л.с. (93 кВт) и 157 Нм:
Zetec-Rocam (более дешёвая бразильская версия)
[править | править код]1.3 L Endura(1299 cc/79 cu in) applications:
- …–н.в. латиноамериканский Ford Ka 1.3, 59 л.с. (43 кВт) и 104 Нм
1.6 L (1596 or 1597 cc/97 cu in) applications:
- …–н.в. Latin America Ford SportsKa 1.6, 94 л.с. (69 кВт) и 136 Нм
- …–н.в. Latin America Ford StreetKa 1.6, 94 л.с. (69 кВт) и 136 Нм
Галерея
[править | править код]-
1,25-литровый двигатель Duratec на Ford Fiesta 2009 года -
1,7-литровый двигатель Zetec-S на Ford Puma -
1,6-литровый двигатель Duratec с TI-VCT на Ford Focus 2012 года
Примечания
[править | править код]- ↑ Morgan Motor Company (брит. англ.) (15 сентября 2022). Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 16 января 2024 года.
- ↑ Pure. Simple. Fun. | Caterham. caterhamcars.com. Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 18 января 2024 года.
- ↑ New Ford Cars - Browse the Range Here | Ford UK (англ.). www.ford.co.uk. Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 17 января 2024 года.
- ↑ Spec Racer Ford – SCCA Enterprises (амер. англ.). Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 3 октября 2023 года.
- ↑ "Yamaha coats cylinders for Ford Puma" (англ.). Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 17 марта 2019 года.
- ↑ ZSG RANGE (англ.). Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 17 мая 2022 года.
- ↑ Wayback Machine. web.archive.org. Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 11 февраля 2012 года.
- ↑ Wayback Machine. web.archive.org. Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 25 декабря 2010 года.
 | Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |
