Koenigsegg CCX — Википедия

Koenigsegg CCX
Общие данные
Производитель	Koenigsegg
Годы производства	2006—2010
Сборка	Koenigsegg Automotive AB (Энгельхольм, Швеция)
Класс	Суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Макс. скорость 395 Разгон до 100 км/ч 3,2 0-200 км/ч = 9.8 сек. 0-300 км/ч = 22 сек. Производительность Максимальная мощность 601 кВт (817 л. с.), при 6900 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4700 см3 Цилиндров 8 Клапанов 24 Степень сжатия 8,2 Питание Расход топлива при городском цикле 17 Расход топлива на трассе 13
Трансмиссия
механическая 6-ступ. Производитель Cima Тип механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 3.545 1 передача 2.875 2 передача 1.773 3 передача 1.267 4 передача 1.000 5 передача 0.833 6 передача 0.711/0.733 Задняя передача 3.000 Синхронизаторы Двойная пластина, Ø 215 мм сцепления
Массогабаритные характеристики
Длина	4293 мм
Ширина	1996 мм
Высота	1120 мм
Масса	1280 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,36
На рынке
Похожие модели	Bugatti Veyron
Другая информация
Объём бака	70 л
Модификации
Koenigsegg CCX Edition Производитель Koenigsegg Годы производства 2008 Заводы Koenigsegg Automotive AB (Энгельхольм, Швеция) Двигатель Ford Modular - 900 л.с. Общие данные Производитель Koenigsegg Тип Бензиновый и адаптированный для работы на биотопливе Е85 Макс. скорость 405 Разгон до 100 км/ч 3 Производительность Максимальная мощность 1018 л. с., при 7200 об/мин Максимальный крутящий момент 940 Н·м, при 5800 об/мин Максимальные обороты 7200 Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4700 см3 Цилиндров 8 Клапанов 32 Степень сжатия 8,8 Питание Система питания Последовательный многоточечный впрыск топлива Экологические нормы Евро IV Расход топлива при смешанном цикле 17 Расход топлива на трассе 13 Высота 1114   Koenigsegg CCGT Производитель Koenigsegg Годы производства 2007—2008 Предшественник Koenigsegg CCX Двигатель Двигатель Общие данные Производитель Koenigsegg Макс. скорость 371 Разгон до 100 км/ч 3 Производительность Максимальная мощность 600 л. с. Максимальный крутящий момент 640 Н·м, при 6000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4978 см3 Цилиндров 8 КПП Роботизированная с двумя сцеплениями 7-ступ. Производитель Koenigsegg Тип Роботизированная с двумя сцеплениями Число ступеней 7 Высота 1030 Масса 1000
Koenigsegg CCR Koenigsegg CCGT
Медиафайлы на Викискладе

Koenigsegg CCX — суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996 году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований.

Разработана модификация CCXR — двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25 % выше, чем у модели CCX.

В CCX используется созданный и собранный Koenigsegg, полностью алюминиевый, 4700 см³ V8 двигатель, основанный на архитектуре Ford Modular, усиленный центробежными нагнетателями Rotrex с давлением наддува 1.2. Двигатель развивает мощность в 806 л. с. (593 кВт) и крутящий момент 920 Н·м при использовании бензина с октановым числом 91 (стандарт США), 862 л. с. (634 кВт) при использовании бензина с октановым числом 95 (Евро стандарт) и 850 л. с. при использовании биотоплива.^[1]

Двухдверный двухместный. Кузов сделан из углеволокна (карбона) армированного кевларом и специального лёгкого материала для съёмной крыши.

Передняя и задняя подвеска: Двойные вильчатые рычаги, настраиваемые гоночные газо-гидравлические амортизаторы. Регулируемый электронным образом клиренс.

Передние и задние тормоза: Вентилируемые дисковые Ø 362 мм, ширина 32 мм. Используется продвинутая система контроля Koenigsegg. Опционально: Передние тормоза: керамические дисковые Ø 380×34 мм. Задние тормоза: керамические дисковые Ø 362 мм. Тормозной путь: 31 метр (100-0 км/ч)

Koenigsegg, из сплава магния с центральной гайкой крепления.

Опционально: Карбоновые / Магниевые диски

Спереди: 19" x 9.5". Сзади: 20" x 12.5"

Michelin Pilot Sport 2. Ненаправленные, с асимметричным шагом.

Спереди: 255/35-19" (Y). Сзади: 335/30-20" (Y)

По состоянию на март 2006, цена начиналась от €458,000 ($578,866). Полностью укомплектованный CCX стоит €510,000 ($644,589) ^[2].

CCXR является «экологически чистой» версией CCX, с двумя изменёнными двухкамерными нагнетателеми на двигателе V8 от модели CCX, использующим как топливо E85 или E100 на этаноле, так и стандартный бензин с октановым числом 98^[3]. При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л.с., но когда автомобиль использует биотопливо E85, двигатель развивает 1018 л.с. Christian von Koenigsegg сказал: «Наши инженеры не могли поверить в эти цифры, когда мы тестировали машину»^[4].

CCXS Был выпущен в 2008. Имеет белый цвет и желтый салон, выпущен в единственном экземпляре, больше ничего об автомобиле не известно.^{[5][6][7][8][9][10]}

Автомобиль является улучшенной модификацией модели CCX, в которой полностью отсутствует лако-красочное покрытие кузова. Тираж автомобиля составил 14 штук CCX Edition и 6 CCXR Edition.^[11]

Под капотом модели CCX Edition установлен тот же двигатель что и у модели CCX. ^[12] Модель можно отличить от простого CCX по увеличенному переднему сплиттеру, заднему антикрылу, надписи Edition на заднем бампере и новыми дисками уникального дизайна. У авто также появились новые элементы интерьера:

1. Новые коврики в салоне
2. Надпись Edition на порогах
3. Надпись Edition на приборной панели
4. Другое расположение кнопок на центральной консоли
5. Цвет сидений совпадает с цветом ковриков

Авто поставлялось с камерой заднего вида и навигационной системой с завода, в отличие от CCX, где это было доступно лишь опционально ^[11]

• Разгон: 0-100 км/ч - 3 секунды
• Разгон: 0-200 км/ч - 9.05 Секунд
• Разгон-Торможение: 0-200-0 км/ч - 13.85 Секунд
• Максимальная скорость: 400+ км/ч (Без заднего антикрыла)
• Расход топлива: (Трасса): 13 л/100км
• Расход топлива: (Смешанный цикл): 17л/100км
• Развесовка автомобиля: 45% перед, 55% зад^[13]

Также автомобиль оснащен выпускной системой из жаропрочного, лёгкого сплава Inconel на основе никеля. Цена автомобиля составляла 1 330 000€.^[11] CCXR Edition, в отличие от CCXR, получил модифицированные амортизаторы, более жесткие пружины и более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.^[14]

Гоночный автомобиль, произведенный компанией Koenigsegg в Швеции. Представленный на Женевском автосалоне в 2007 году, созданный на базе дорожной модели Koenigsegg CCX. Гоночная версия была создана в единичном экземпляре.^[15].

CCGT очень похож на автомобиль на Koenigsegg CCX. Koenigsegg CCGT разработан в соответствии с требованиями правил GT1 Чемпионата FIA GT и ACO, организатора 24-часов Ле-Мана^[15]. Вес уменьшен до 1100 кг, двигатель развивает мощность 600 лошадиных сил, сам двигатель V8 без компрессора объемом 5 л.

Поскольку CCGT был построен в единичным экземпляре, он не может быть сертифицирован согласно требованиям ФИА, так как должно было быть построено не менее 350 серийный автомобилей.^[16].

Предпродажный образец CCX был рассмотрен в автомобильной программе канала BBC Top Gear. CCX управлялся Джереми Кларксоном, который очень хвалил автомобиль, но в то же время критиковал его за нехватку прижимной силы, которую он приписывал отсутствию заднего спойлера. Позже в этой же программе автомобиль был разбит, будучи ведомым пилотом Стигом, который также предположил, что машина стала бы быстрее и устойчивее со спойлером. Koenigsegg сказала, что они добавят спойлер на машину в ближайшем будущем и затем вновь предоставят её программе Top Gear для дальнейших испытаний.

28 мая 2006 Koenigsegg предоставила программе Top Gear CCX с задним спойлером. Стиг снова поехал круг на время и установил рекорд круга — 1:17,6. Задний спойлер из углеволокна доступен как опция, так как он снижает максимальную скорость автомобиля до 370 км/ч (230 миль/ч).

• Flex-Fuel

• Официальный сайт
• Koenigsegg CCX — Снимки высокого разрешения