Lincoln L-Series — Википедия
Lincoln L-Series | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Общие данные | |||||||
Производитель | Lincoln | ||||||
Годы производства | 1917—1930 | ||||||
Класс | Полноразмерный | ||||||
Дизайн и конструкция | |||||||
Тип кузова | 4‑дв. седан (6‑мест.) 4‑дв. кабриолет (6‑мест.) | ||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||
Двигатель | |||||||
6,3 л. CID 60° L-head V8 (81 л.с.) (90 л.с.) (с 1924) | |||||||
Трансмиссия | |||||||
3-скор. МКПП | |||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||
Колёсная база | 3302 мм 3454 мм (с 1922) Размер шин: 23 дюйма 20 дюймов (с 1929) | ||||||
На рынке | |||||||
Похожие модели | Cadillac Series 353 | ||||||
Сегмент | F-сегмент | ||||||
Модификации | |||||||
| |||||||
![]() |
Lincoln L-Series — первая модель американской автомобилестроительной компании Lincoln, полноразмерный седан. Она производилась в Детройте, Мичиган и была представлена в 1917 году.
До Форда
[править | править код]Генри Лиланд создал компанию Lincoln после того, как покинул пост президента Cadillac. После Первой мировой войны, в ходе которой компания делала авиационные двигатели. Когда модель наконец вышла, шли тяжёлые времена послевоенной депрессии. Дизайн был разработан зятем Лиланда, однако он получился довольно старомодным.
После покупки Фордом
[править | править код]В связи с финансовыми проблемами, Лиланд продал компанию Генри Форду в 1922 году за 8000000$. Спустя несколько месяцев, когда Лиланд и его сын покинули компанию, а Эдсел Форд - сын Генри Форда, создал новый кузов для L-серии. Под покровительством Ford L-серия прослыла надёжным автомобилем. В первый год были добавлены гидравлические амортизаторы.
1924-1926
[править | править код]В 1924 году L-серия получила новый внешний вид с такими предметами роскоши, как никелированная поверхность решетки радиатора. В 1925 его можно было распознать отсутствием фар на капоте. Передний и задний бамперы стали стандартными. Самый маленький L-серии был 2-дверный, 2-х пассажирских родстер. В 1926 году изменений не было, за исключением некоторых внутренних изменений.
1927-1930
[править | править код]В 1927 году колеса L-серии стали меньше. Кроме того, механические тормоза на все колёса стали стандартом. Более мощный двигатель (хотя и без увеличения л. с.) появился в 1928 году. 1929 год принес стекла и двойные стеклоочистители. 1930 год был последним годом для L-серии.
Модель Lincoln L-series перестала выпускаться в 1930 году, когда ей на смену пришла новая, не менее успешная серия автомобилей – Lincoln K-series.
В культуре
[править | править код]В 1986 году в комедии «The Money Pit» около дома стоял 4-дверный спорт-фаэтон 1929-30 годов.
- Lincoln L-series 1924 г.
- Lincoln L-series 1929 г.
- Lincoln L-series 1927—1928 гг.