Lotus E21 — Википедия

Lotus E21
Категория	Формула-1
Разработчик	Джеймс Элисон (технический директор)
Конструктор	Lotus
Технические характеристики [1]
Шасси	Монокок из фиброкарбона и алюминиевых сотовых композитных материалов
Подвеска (передняя)	Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с системой толкателей. Она соединена с торсионной пружиной и амортизаторами, расположенными в передней части монокока. Алюминиевые стойки и диски из магниевого сплава OZ.
Подвеска (задняя)	Верхний и нижний треугольные рычаги из карбона взаимодействуют с торсионными пружинами и поперечно расположенными амортизаторами, расположенными в верхней части корпуса коробки передач.
Двигатель	Renault RS27-2013 2,4 л., V8 (90°), атмосферный, ограничение в 18 000 об/мин, 750 л.с., среднерасположенный, KERS - Renault Sport F1 и Magneti Marelli
Трансмиссия	Renault, 7 скоростей + 1 задняя передача; полуавтоматическая коробка передач в корпусе из титана. Система бесступенчатого переключения передач.
Вес	642 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо	Total
Шины	Pirelli P Zero (слики), Cinturato (дождевые), Диски OZ 13"
История выступлений
Команды	Lotus F1 Team
Пилоты	7. Кими Райкконен 8. Ромен Грожан
Дебют	Австралия 2013
Гонки Победы Поулы БК 17 1 0 2
Медиафайлы на Викискладе

Lotus E21 — гоночный автомобиль команды Lotus F1 Team, разработанный и построенный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года. Буква «E» в названии модели — сокращение от Энстоун (Enstone), населенного пункта, в котором располагается база команды Lotus; цифра двадцать один означает 21 автомобиль Формулы-1, созданный на базе (где с 1992 года создавались автомобили Benetton, а потом Renault).

Презентация шасси состоялась 28 января 2013 года ^[2].

Кими Райкконен выиграл первую гонку сезона Гран-при Австралии, стартовав с седьмого места, и установил быстрейший круг. Ромен Грожан финишировал десятым.

На гран-при Малайзии Кими показал седьмое время,но был наказан стюардами потерей трех мест на стартовой решетке ,за блоктровку Нико Росберга. Ромен стартовал одиннадцатым.В гонке же Кими потерял несколько позиций на старте,затем начал отыгрывать их обратно,но болиду E-21 на этой трассе не хватало максимальной скорости на прямых , и обгоны для Кими были затруднены.Райкконен финишировал седьмым,а Грожан шестым.

В Китае Кими квалифицировался на первом ряду, впервые с гран-при Монако 2009. Но на старте уступил две позиции пилотам Феррари. Совершив первый пит-стоп Кими пробовал атаковать болид Серхио Переса, но повредил носовой обтекатель.Однако повреждение оказалось не существенным и не оказало влияние на прижимную силу. За счет более раннего второго пит-стопа смог опередить Льюиса Хэмилтона и прийти к финишу на втором месте. Ромен же стартовал шестым,но не смог удержатся впереди и финишировал девятым.

Сезон	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2013	Lotus F1 Team	Renault RS27-2013 2,4 V8	P		АВС	МАЛ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	КОР	ЯПО	ИНД	АБУ	США	БРА	4	315
				Кими Райкконен	1	7	2	2	2	10	9	5	2	2	Сход	11	3	2	5	7	Сход
				Хейкки Ковалайнен																		14	14
				Ромен Грожан	10	6	9	3	Сход	Сход	13	19	3	6	8	8	Сход	3	3	3	4	2	Сход

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Lotus E21