Nissan Cherry — Википедия

Nissan Cherry
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	1970—1986
Сборка	Oppama Plant (Йокосука, Япония) Дублин, Ирландия
Класс	B-класс
Иные обозначения	Datsun 100A
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Тип Бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 46 кВт (62 л. с.), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 83 Н·м Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 988 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Тактность (число тактов) 4
Трансмиссия
4-ст. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3607 мм.
Ширина	1473 мм.
Высота	1381 мм.
Клиренс	152 мм.
Колёсная база	2337 мм.
Масса	670 кг.
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	13.2 секунд.
Максимальная скорость	150 км/ч
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Nissan Pulsar
Медиафайлы на Викискладе

Nissan Cherry (яп. チェリー) — серия малолитражных автомобилей^[англ.], которые сформировали первую модельную линейку автомобилей B-класса с передним приводом японской автомобилестроительной компании Nissan.

Cherry отличалась переднеприводной компоновкой с передним расположением двигателя. В линейку Cherry входят модели E10 и F10. Прямым преемником Nissan во всем мире стал Nissan Pulsar.

В Японии Cherry был эксклюзивным для автосалонов Nissan Cherry.

На рынке Великобритании Cherry дебютировал незадолго до начала резкого роста продаж компании, когда в 1971 году было продано чуть более 6000 автомобилей Nissan, а в следующем году — более 30 000. Хотя его преемник был выпущен в 1974 году, популярность оригинальной модели на рынке Великобритании была настолько велика, что она продавалась там до 1976 года.

Первоначально, до объединения с Nissan Motors, план развития Prince Motor Company заключался в массовом производстве автомобиля с передним расположением двигателя и передним приводом. После слияния Prince и Nissan в 1966 году Cherry был выпущен в 1970 году как первый переднеприводный автомобиль Nissan. На азиатских рынках также была модель без капотного грузовика Cherry Cab (C20), которая была тесно связана с Nissan Sunny — она также продавалась как Sunny Cab.

Этот автомобиль, только более поздних годов выпуска и в другом кузове используется в игре My Summer Car и он является основным автомобилем на протяжении всей игры.

Автомобиль представлен под Названием Satsuma, в игре он называется так потому что сорт мандаринов Сацума экспортировали в Финляндию в 90-х годах. А мандарин Satsuma называется в честь места в Японии где они выращиваются.

• Automobil Revue. Katalognummer 1973, S. 248f. (Daten und Preise)
• Auto Katalog. Ausgabe 1985/86 (Daten und Preise)

• Nissan Cherry 1st generation (E10-series) specifications: versions & types (англ.). Automobile-Catalog.com. Дата обращения: 8 июля 2023.
• Технические характеристики Datsun Cherry 100A