RMS Queen Elizabeth 2 — Википедия

«Куин Элизабет 2»
Queen Elizabeth 2
 Великобритания →  Вануату[1]
Назван в честь Елизавета II и RMS Queen Elizabeth
Класс и тип судна океанский лайнер
Порт приписки
1969–2008: Саутгемптон,
с 2008: Порт-Вила,
Номер ИМО 6725418[1]
Позывной GBTT[1]
Организация Istithmar World (c 2008)
Владелец Cunard Line, Carnival Corporation & plc и Istithmar World[вд]
Оператор Cunard Line (1969-2008)
Изготовитель John Brown & Company
Спущен на воду 20 сентября 1967[2]
Введён в эксплуатацию 2 мая 1969
Выведен из состава флота 27 ноября 2008
Статус на приколе в Порт Рашиде
Основные характеристики
Водоизмещение 49 738 т[2]
Длина 293,53 м[2]
Ширина 32,06 м
Осадка 9,8 м
Двигатели 9 дизель-генераторов «MAN» (по 14 450 л. с.)
2 ходовых электродвигателя
(до 1983 — 2 паротурбогенератора (по 60 000 л. с.)).
Мощность 130 000 л. с.
(до 1983 — 120 000)
Движитель 2 винта регулируемого шага
Скорость хода 34 узлов (максимально)
28,5 узлов (эксплуатационная)
Экипаж 1015 чел.
Пассажировместимость 1777 чел.[2]
Регистровый тоннаж 70 327 т
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Куин Элизабет 2» (англ. «Queen Elizabeth 2», «QE2») — океанский лайнер, бывший с 1969 по 2004 год флагманом британского пароходства «Кунард Лайн». С 1974 по 1980 являлся крупнейшим в мире действующим пассажирским лайнером. Портом приписки «Куин Элизабет 2» был английский Саутгемптон. В 2008 году судно было выведено из эксплуатации и перебазировано в Дубай. С 2018 года используется в Дубае как плавучий отель[3].

История судна

[править | править код]

Лайнер «Куин Элизабет 2», как и его предшественник «Куин Элизабет», был построен на верфи John Brown & Company в шотландском городе Клайдбанк.

Закладка киля состоялась 5 июля 1965 года, спуск на воду осуществлён 20 сентября 1967 года[2]. Первые ходовые испытания прошли 26 ноября 1968 года. Свой первый рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк из-за технических неполадок «Куин Элизабет 2» совершила только 2 мая 1969 года.

В первый же год работы на океанских линиях лайнер принёс хозяевам прибыль в 2,5 миллиона фунтов стерлингов. Судно использовалось на регулярном маршруте Саутгемптон — Нью-Йорк, а также в качестве круизного лайнера.

Первоначально на лайнере в качестве двигателя использовалась паротурбинная установка из двух турбин максимальной мощностью 110 тысяч лошадиных сил. В 1986—1987 годах в ходе капитального ремонта было установлено девять дизель-генераторов, питавших два электромотора мощностью 44 мегаватт каждый, или 120 тысяч лошадиных сил в совокупности. Новая двигательная система оказалась на 35 % экономичнее прежней.

В 1982 году в ходе Фолклендской войны «Куин Элизабет 2» был использован для переброски в зону конфликта пехотной бригады численностью 3000 военнослужащих.

29 августа 2002 года «Куин Элизабет 2» стал первым в мире гражданским судном, преодолевшим 5 миллионов морских миль.

С 2004 года «Куин Элизабет 2» утратил статус флагмана флота компании «Кунард» — его сменил лайнер «Куин Мэри 2». Тогда же лайнер был выведен с регулярного трансатлантического маршрута и переведен исключительно в круизные плавания, оставаясь при этом быстрейшим круизным судном в мире.

В 2007 году было объявлено о предстоящем прекращении эксплуатации «Куин Элизабет 2» и его покупке компанией из ОАЭ за 100 миллионов долларов. В 2008 году лайнер совершил прощальный круиз вокруг Британских островов, а также синхронно с лайнером «Куин Мэри 2» прошел по маршруту Нью-Йорк — Саутгемптон. После почти сорока лет службы лайнер «Куин Элизабет 2» был направлен в Дубай, где окончательно выведен из эксплуатации 27 ноября 2008 года.

В ОАЭ лайнеру долго пытались найти применение в качестве туристической достопримечательности, развлекательного центра или гостиницы. Периодически возникали слухи о его возможном возвращении в Великобританию или перемещении в третью страну.

С 18 апреля 2018 года используется как плавучий отель.

Происшествия

[править | править код]

17 мая 1972 года во время следования из Нью-Йорка в Саутгемптон капитану сообщили о том, что на борту находится бомба, однако сообщение оказалось ложным.

В 1992 году лайнер сел на мель у побережья США к югу от мыса Кейп-Код.

В 1995 году в Северной Атлантике во время урагана «Луис» на «Куин Элизабет 2» налетела 29-метровая волна-убийца, которая надвигалась прямо по курсу.

На борту лайнера 19 февраля 2000 года скончался архитектор и художник Фриденсрайх Хундертвассер[4].

В 2005 году члены обслуживающего персонала судна, праздновавшие окончание кругосветного круиза, устроили на борту пьяный дебош, в ходе которого повредили и несколько уникальных предметов искусства и элементов оборудования.

Наименование

[править | править код]

По изначальному замыслу компании «Кунард», судно должно было получить то же имя, что и его предшественник, названный в честь королевы Елизаветы — супруги короля Георга VI и матери царствующей королевы Елизаветы II, то есть «Куин Элизабет». При этом название судна держалось в тайне до дня спуска на воду. 20 сентября 1967 года во время церемонии спуска Елизавета II объявила название, добавив к нему «Вторая»: «Queen Elizabeth the Second». Согласно сообщению Би-би-си о спуске лайнера, он получил название именно в честь Елизаветы II[5]. Тем не менее, компания-судовладелец решила использовать в названии арабскую цифру «2», а не римскую «II», как принято для имен монархов. Согласно официальной истории постройки лайнера[6], это было сочтено «более современным». В результате такого написания в английском обиходе судно именуется «Queen Elizabeth Two» («Королева Елизавета — два»), а не «… the Second» («… Вторая»).

На борту

[править | править код]

На «Куин Элизабет 2» смогли разместиться четыре ресторана, двенадцать баров различных стилей, сауна, тренажерный зал, различные салоны, кинотеатр на 530 мест, казино и даже поле для гольфа.

В художественной литературе

[править | править код]

Из рассказа В. Аксёнова «PhD, QE2 and H2O» читатель может получить некоторое представление о путешествии на лайнере по маршруту Нью-Йорк — Саутгемптон в 1993 г.[7]

  • «Куин Элизабет 2» с оригинальной белой трубой 1976 г.
    «Куин Элизабет 2» с оригинальной белой трубой 1976 г.

См. также

[править | править код]
  • RMS Queen Elizabeth — океанский лайнер, спущенный на воду в 1938 году.
  • Queen Elizabeth — круизный лайнер класса «Vista», построенный в 2010 году.
  • HMS Queen Elizabeth — список военных кораблей с аналогичным названием.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Позывной, № IMO, текущая позиция и фотография судна на сайте MarineTraffic
  2. ↑ 1 2 3 4 5 QUEEN ELIZABETH 2. Дата обращения: 6 августа 2011. Архивировано 6 июля 2012 года.
  3. ↑ QE2 reopens after 9 1/2 years. Дата обращения: 23 декабря 2018. Архивировано 16 марта 2019 года.
  4. ↑ Ранд Гарри. Хундертвассер: (альбом о жизни и творчестве художника). — TASCHEN, 2005 / Арт-Родник, издание на русском языке, 2005.
  5. ↑ 1967: Queen Elizabeth 2 takes to the waves (англ.). BBC. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 30 января 2008 года.
  6. ↑ Potter, Neil. Queen Elizabeth 2: The Authorised Story / Neil Potter, Jack Frost. — Harrap, 1969. — ISBN 978-0-245-59444-1.
  7. ↑ Аксёнов В. Негатив положительного героя. — М.: Вагриус-Изограф, 1996. — С. 276—298. — 304 с. — ISBN 5-7027-0336-7.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=RMS_Queen_Elizabeth_2&oldid=135924778