Subaru BRAT — Википедия

Subaru BRAT
Subaru BRAT
Общие данные
Производитель	Subaru
Годы производства	1978-1992
Иные обозначения	Subaru 284; Subaru Brumby; Subaru Shifter; Subaru MV; Subaru Targa; Subaru Pickup
Двигатель
	1.6 л EA-71 H4 1.8 л EA-81 H4
Трансмиссия
	4-ступенчатая механическая 3- ступенчатая автоматическая
Массогабаритные характеристики
Длина	3 890 мм
Ширина	1 620 мм
Высота	1 415 мм
Колёсная база	2 456 мм
Масса	1 000 кг
	Subaru Leone Subaru Baja[вд];
	Медиафайлы на Викискладе

Subaru BRAT — (от англ. Bi-drive Recreational All-terrain Transporter — полноприводный авто для отдыха на природе), известный под этим именем в Канаде и США, в Британии — как Subaru 284, в Австралии — как Subaru Brumby, а в остальных странах — как MV, Targa или Shifter. Пикап в стиле Coupé utility, созданный в конце 1970-х годов на базе полноприводного универсала Subaru Leone специально для рынка США.

История

История BRATа началась в 1977 году, когда только что разработанный автомобиль презентовали в США. Презентация прошла по просьбе президента Subaru, который увидел в мини пикапах "для пикников" (таких как Datsun 620 или Ford Ranchero) выгодную нишу.

Куриный налог

В 1970-х годах, когда всерьёз начался экспорт Японского автопрома, мини-пикапы стали очень востребованными и покупаемыми. В целях защиты отечественных компаний от Японской конкуренции, в США ввели так называемый "Куриный налог" (от англ. Chicken tax). Тогда ввозившие в страны автомобили иностранные экспортёры должны были платить 25%-ую (для лёгких грузовиков) таможенную пошлину.

В версии для США, в багажном отделении расположились два дополнительных сиденья, которые позволяли перевозить двух пассажиров в кузове. Благодаря этому компании Subaru удалось классифицировать свой автомобиль как легковой и платить 2.5 % вместо 25 %.

Первое поколение

Экспорт в Европу и в частности в Англию начался в 1978 году под именем Subaru MV.

Второе поколение

В 1981 году был изменён кузов и установлена стеклянная раздвижная крыша "Halo Twin Roof".

1983: решётка радиатора и бампер были заменены на литые уретановые детали.

1984: решётка заменена на сотовый тип.

1985: Начался экспорт в Азию и в Океанию (в основном в Австралию) под именем Subaru Brumby.

После окончания продаж в США экспорт в Европу, Азию и остальные страны продолжался вплоть до 1990 года.

Технические характеристики

Все модели BRAT имели полный привод и были оборудованы двигателями Subaru EA. Ранние версии — 1.6-литровым EA-71, а поздние — более мощным 1.8-литровым EA-81. К моделям 1983 и 1984 года мог быть докуплен турбо-мотор мощностью 94 л.с. (79 кВт).

Механическая коробка передач была по умолчанию на всех моделях, кроме 1983 и 1984 года, к ним помимо турбо-мотора, можно было докупить автоматическую.

Общая информация	Кузова и шасси	Двигатель	Коробка передач	Габариты
Первое поколение	Кузова: 2-дверный купе, 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 2-дверный пикап, 3-дверный хетчбэк	1,6 литровый EA71 верхнего расположения клапанов в двигателе	4-ступенчатая и 5-ступенчатая механическая	Длина — 3390 мм, Ширина — 1620 мм, Высота — 1415 мм
Второе поколение	Компоновка: передний привод. Привод на все колеса опционально.	1,8-литровый EA81 верхнего расположения клапанов в двигателе 1,8-литровый EA81 турбированный верхнего расположения клапанов в двигателе	5-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая	Колесная база — 2370 мм, Снаряженная масса — 930 кг