USS Oklahoma (BB-37) — Википедия

Линейный корабль «Оклахома»
USS Oklahoma (BB-37)
Линейный корабль «Оклахома»
Служба
США
Назван в честь	Оклахома
Класс и тип судна	Линейный корабль типа «Невада»
Изготовитель	New York Shipbuilding Corporation
Строительство начато	26 октября 1912 года
Спущен на воду	23 марта 1914 года
Введён в эксплуатацию	2 мая 1916 года
Выведен из состава флота	1 сентября 1944 года
Статус	списан
Основные характеристики
Водоизмещение	нормальное 27 900 т, полное 28 900 т
Длина	178 м (по КВЛ), 222,1 м (полная)
Ширина	29 м
Осадка	8,7 м
Бронирование	Пояс — 200…340 мм; траверсы — 220…330 мм; главная палуба — 76 мм; противоосколочная палуба — 37 мм; башни ГК — 460 мм; барбеты  — 330 мм; рубка — 406 мм
Двигатели	Паровые машины, 6 паровых котлов
Мощность	24 800 л. с.
Скорость хода	20,5 узлов 19 узлов в начале ВМВ
Дальность плавания	8000 миль на 10 узлах[1]
Экипаж	864 человек при постройке, 2220 в начале ВМВ
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 и 2 × 3 — 356-мм, 21 × 1 — 127-мм/51
Зенитная артиллерия	2 × 1 — 76-мм/50
Авиационная группа	2 катапульты, 2 гидросамолёта OS2U «Кингфишер»
Медиафайлы на Викискладе

USS Oklahoma (BB-37) («Оклахома») — линкор типа «Невада» ВМС США. «Оклахома», в отличие от турбинного «Невады» имел паровые машины, но скорость кораблей была одинаковой.

Различия между «Невадой» и «Оклахомой» были минимальны. Фактически линкоры различались лишь силовой установкой. Головной корабль получил уже традиционные турбины, а «Оклахома» архаичные паровые машины тройного расширения. Мощность была практически одинаковой — 24 800 л. с. у «Оклахомы» и 26 500 л. с. у «Невады»^[1]. В остальном линкоры были идентичны.

Почти сразу после вступления в строй, «Оклахома» получил две 76-мм зенитные пушки, первоначальным проектом не предусмотренные. К 1920 году число таких пушек было доведено до 8. Одновременно была усовершенствована система управления огнём главного калибра и установлены приборы управления стрельбой противоминного калибра. В конце 1922 года линкор получил пневматическую катапульту для запуска гидросамолётов-корректировщиков.^[2]

В 1927—1929 годах «Оклахома» прошёл серьёзную модернизацию на верфи ВМС в Филадельфии. 12 старых паровых котлов заменили на 6 новых, обладавших гораздо большей производительностью, единственную дымовую трубу немного сдвинули назад. Старые решётчатые мачты гиперболоидной конструкции поменяли на трёхногие, на которых смонтировали трёхъярусные рубки^[3].

Существенно усилилось и бронирование, прежде всего горизонтальное. Поверх броневой палубы уложили ещё одни слой броневых плит толщиной 51 мм, что довело палубное бронирование до 127 мм. Также усилили крышу боевой рубки и скосы противоосколочной палубы. Особое внимание уделили противоторпедной защите. Линкор получил були, увеличившие его ширину на 3 м. При этом були оставались пустыми, играя роль камеры расширения. Кроме того была установлена ещё одна переборка в корпусе позади противоторпедной.^[3]

Усовершенствования коснулись и артиллерии. Угол возвышения орудий главного калибра был доведён до 30°, что позволило повысить дальность стрельбы на 9 кабельтовых. Полностью заменили и системы управления огнём.^[3] Противоминная артиллерия была сокращена с 21 орудия калибра 127-мм/51, до 10 и размещалась теперь совершенно по-другому.^[3] Для корректировки её огня позади боевой рубки возвели надстройку для дальномера с базой 6 м. На «Оклахоме» имелось теперь 3 гидросамолёта, а для их запуска установили пороховую катапульту взамен пневматической. Она разместилась на крыше башни № 3.^[4] Полностью изменился и состав зенитной артиллерии. 76-мм орудия сняли, вместо них установили 127мм/25 зенитки в количестве 8 единиц с системой управления огнём Мк.19.^[4]

В 1940-1941 годах «Оклахома» был снова модернизирован. В частности установили новую систему управления огнём зенитных орудий — Мк.33. Предполагалась также установка 4 счетверённых 28-мм зенитных автоматов, но поскольку этих орудий остро не хватало, вместо них временно установили 4 76-мм зенитки.^[4] В таком виде «Оклахома» и вступил в свой первый и последний бой.

Линкор «Оклахома» вошёл в строй 2 мая 1916 года. Первоначально «Оклахома» вместе с однотипным линкором «Невада» входил в состав Атлантического флота США. После вступления США в Первую мировую войну, оба линкора были отправлены в Ирландию для перехвата гипотетических немецких рейдеров, но в бой им вступить так и не довелось.^[4]

С 1921 года «Оклахома» входил в состав Тихоокеанского флота США, в 1925 году участвовал в походе в порты Австралии и Новой Зеландии. В 1927—1929 годах прошёл ремонт и модернизацию в Филадельфии. В 1933 году экипаж «Оклахомы» принял участие в ликвидации последствий землетрясения в Лонг-Бич. Летом 1936 года действовал в испанских водах, обеспечивая права американских граждан в ходе начавшейся в Испании гражданской войны. В 1940 и 1941 годах пережил два столкновения на море, но повреждения в обоих случаях были незначительными.^[4]

Утром 7 декабря 1941 года «Оклахома» находился в Пёрл-Харборе, пришвартованный в паре с линкором «Мэриленд». В ходе налёта японской палубной авиации стал жертвой массированных атак торпедоносцев B5N2 с авианосцев «Акаги», «Кага» и «Хирю». Всего в линкор попало 9 торпед, все в левый борт, в основном под броневым поясом в районе носовой надстройки. Ввиду тяжести повреждений и нараставшего крена, командир приказал экипажу оставить корабль, но многие члены экипажа так и не сумели выбраться из внутренних отсеков. Через 20 минут после начала атаки «Оклахома» перевернулся и лёг на дно бухты. Из состава экипажа погибло 395 человек, было ранено 32.^[5]

В июне 1943 года «Оклахома» был поставлен на ровный киль и 6 ноября 1943 года поднят на поверхность. В декабре 1943 года его ввели в сухой док, но осмотр повреждений линкора привёл к решению не восстанавливать корабль. 1 сентября 1944 года «Оклахому» исключили из списков флота. До 1947 года его использовали как блокшив, а 17 мая 1947 года, в ходе буксировки на континентальное побережье США для разделки, «Оклахома» начал принимать воду и затонул в 540 милях от Пёрл-Харбора.^[5]

• Список боевых кораблей ВМС США, потерянных во Второй мировой войне (1—229)

• Патянин С. В., Дашьян А. В. Дредноуты Первой мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2015. — 384 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 1200 экз. — ISBN 978-5699-78217-8.
• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6.
• Friedman N. U.S. Battleships. An illustrated desigh history. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-715-1.